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-   -   big bore o cilindro originale? (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/37080-big-bore-cilindro-originale.html)

gladiator 28-09-07 11: 56

io giro con le gomme originali!!! un mio a mico dice che sono matto!! :D soprattuto quando derapo in apertura d gas :D

appena le finisco metto le junior

cmq la candela e'un NGK bmr6a mentre la originale era bm6a con scritto JL dall'altra parte!! vabeh e'buona devo solo provarla in pista!!!

gladiator 28-09-07 11: 58

Quote:

Originariamente inviata da WheelingKing (Messaggio 486346)
Se va in fuorigiri e non riesci a tirare fino a fine rettilineo forse che il 6/68 non è il rapporto giusto.
dovresti diminuire i denti della corona o mettere il pignone da 7

a torricola col pignone da 7?? eh si e poi alle altre curve??mah non so forse provaro una corona piu piccola ma dubito!!!!

Wheeling#69 28-09-07 11: 59

Quote:

Originariamente inviata da Cornaz (Messaggio 486127)
allora: un big bore è un cilindro di una qualità superiore rispetto all'originale, ed è un motore che fà qualche giro più dell'originale e ha più compressione.

Che abbia più compressione e faccia qualche giro in più, OK.
Ma che sia di qualità superiore (il cilindro) proprio no. É lo stesso dell'originale con la testa tagliata.

Quote:

Originariamente inviata da Cornaz (Messaggio 486127)
quindi originale và meno del BB
originale lavorato va meno di big bore elaborato... non mi pare troppo difficile come cosa.

Che gli originali lavorati vanno meno del BB è da vedere.
Ti posso assicurare che lavorati bene vanno anche i cilindri originali.


Quote:

Originariamente inviata da Cornaz (Messaggio 486127)
altrimenti x cosa ci starebbe in commercio a fare il big bore?:smt132

Per vendere e dare una mano a chi non li sa far andare di avere un prodotto che va un pò meglio.
Comunque il BB per farlo andare lo devi lavorare.

Wheeling#69 28-09-07 12: 02

Quote:

Originariamente inviata da gladiator (Messaggio 486350)
a torricola col pignone da 7?? eh si e poi alle altre curve??mah non so forse provaro una corona piu piccola ma dubito!!!!

Scusami ma non conosco torricola.
Fai conto che io in qualsiasi posto che giro provo tanti rapporti diversi.
Io ho corona da 64 a 72 (tutti i pari) e pignone da 6 e da 7.
Dopo aver provato decido quale è il rapporto migliore.

gladiator 28-09-07 12: 09

www.ttracing.it guarda il tracciato

mah io per ora sto bene co sti rapporti a meno che non faccio attaccare la frizione piu in alto!! per ora voglio carburare bene poi vediamo :D

ma col filtro che ho che getto c vuole????? uffa!!!! :(

Wheeling#69 28-09-07 13: 12

Io monto un 19 con il getto del 95 (filtro molto aperto).
Con un 15 secondo me non dovresti stare sopra il 74-76.
se ti risulta molto scarburata potrebbe essere qualche altra cosa.

gladiator 28-09-07 13: 17

ma 19 cosa???

perche'il mio come penso sai ha un getto solo!!!

guarda le foto del link in filrma e vedi il filtro!!

come fai a tirare il 19??? che motore hai???

Wheeling#69 28-09-07 13: 20

Quote:

Originariamente inviata da gladiator (Messaggio 486427)
ma 19 cosa???

carburatore 19

Quote:

Originariamente inviata da gladiator (Messaggio 486427)
perche'il mio come penso sai ha un getto solo!!!

guarda le foto del link in filrma e vedi il filtro!!

come fai a tirare il 19??? che motore hai???

infatti ho detto che secondo me tu dovresti stare sul 74 oppure 76 di getto, non tutti e due insieme :rotfl:

Il mio motore è molto elaborato :cool:

ago 28-09-07 13: 24

..bhè scusate ma qui si paragonano cilindri diversi,di diversa cilindrata e lavorazioni diverse e soprattutto fatte da persone diverse?!io ho lavorato mooolto sia il gt originale(superava i 12.000 giri)sia i big bore ora il mio big bore arriva a 12.700 giri con una potenza non paragonabile al banale 39cc!
io monto tutto:albero carter lavoarti lamelle carb caruratore da 21 marma c1 originale e frizia zokki a 2 masse che attacca a 6.500..va davvero bene!

tutto stà nel chi fa le lavorazioni e come!

Wheeling#69 28-09-07 13: 26

Quote:

Originariamente inviata da ago (Messaggio 486436)
......

tutto stà nel chi fa le lavorazioni e come!

:si::si::si::si::si:

gladiator 28-09-07 13: 44

no dicevo 19 di che tipo??

io ho l'sha 15/15

Wheeling#69 28-09-07 13: 45

Io ho un replica phbg dell'orto

gladiator 28-09-07 13: 58

quindi hai 2 getti max e min

io ne ho uno solo e ho il 90

Wheeling#69 28-09-07 14: 03

si ma tu non hai un 19, hai un 15.
secondo me sei troppo alto come getto. dovresti montare un getto più piccolo, indicativamente 74 - 76.
se non riesci a girare con il getto più piccolo, può voler dire che hai un problema.
Il problema può essere un'infiltrazione di aria.
L'aria può entrare dal collettore, dal pacco, dai carer, etc.
altrimenti non si spiega il perchè necessiti di un getto così grosso.
ti dirò di più, io riuscirei a girare bene anche con un 90, ma monto il 95 per sicurezza. ripeto che io però monto un carburatore molto più grosso.

gladiator 28-09-07 14: 23

io pero ho i getti dell'orto

un 70 cinese e'come un 80 dell'orto almeno sul mio

Wheeling#69 28-09-07 15: 39

non diciamo caxxate.
il numero sul getto sta ad indicare il diametro del foro in centesimi di millimetro.
getto 90 = diametro 0,90mm

Poi io monto getti dell'orto

gladiator 28-09-07 18: 06

10 no ma 5 si!!!!

a occhio sono piu grandi!!! lo sai come so i cinesi!!!


io ho il getto 70 cinese e il 70 dell'orto ed e'5 punti piu grande infatti col 75 sta la la e il 75 cinese e'come l'80 dell'orto!! l'ho confrontato ora in garage a occhio nudo 5 punti li vedi :)

cmq ora uso il 90 dell'orto

Ste#155 28-09-07 18: 33

Quote:

Originariamente inviata da gladiator (Messaggio 486725)
10 no ma 5 si!!!!

a occhio sono piu grandi!!! lo sai come so i cinesi!!!


io ho il getto 70 cinese e il 70 dell'orto ed e'5 punti piu grande infatti col 75 sta la la e il 75 cinese e'come l'80 dell'orto!! l'ho confrontato ora in garage a occhio nudo 5 punti li vedi :)

cmq ora uso il 90 dell'orto

ma dai! x favore...non diciamo cavolate....
allora...un getto da 100 = 1 mm di foro
getto da 70 = 0,7 mm di foro
e tu ci stai dicendo che riesci a vedere una differenza di 0,05 mm tra un foro e l'altro... ma x favore:smt146 ....stiam parlando di 5 centesimi di millimetro!
e cmq cinesi o italinai non esiste...se un getto è da 70 è da 70 punto.:si:

cmq se usi il 90 e la mini va bene significa che ti tira dentro aria da qualche parte..o dai paroli o dal colettore...

gladiator 28-09-07 19: 03

io li vedo!!! sotto il neon del garage 5 punti li riconosco!!! abbiamo fatto i lconfronto al negozio e s vedeva che sono piu grandi!!! se guardi i due getti uno affianco all'altro con di fronte una buona fonte luminosa l confronti


i getti cinesi sono piu grossi!!! c'e'nessuno che lo ha notato????


ma non c'e' nessuno che ha il 15/15 col filtro aperto?????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! cosi facciamo un confronto


io al mare ho il Si piaggio con 12/12 dell'orto getto 47 e se tolgo il filtro dell'aria s pegne !!! quindi cmq c vuole piu aria col filtro aperto!!!!

Ste#155 28-09-07 20: 04

Quote:

Originariamente inviata da gladiator (Messaggio 486756)
io li vedo!!! sotto il neon del garage 5 punti li riconosco!!! abbiamo fatto i lconfronto al negozio e s vedeva che sono piu grandi!!! se guardi i due getti uno affianco all'altro con di fronte una buona fonte luminosa l confronti


i getti cinesi sono piu grossi!!! c'e'nessuno che lo ha notato????


ma non c'e' nessuno che ha il 15/15 col filtro aperto?????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! cosi facciamo un confronto


io al mare ho il Si piaggio con 12/12 dell'orto getto 47 e se tolgo il filtro dell'aria s pegne !!! quindi cmq c vuole piu aria col filtro aperto!!!!

oh...siamo in 4-5 che te lo diciamo...e non sei l'unico ad avere il filtro a cono....se vuoi andare avanti x la tua fai pure..monta pure anche un 120 sul 15/15....ma i cnsigli ti sono stati dati mi sembra...ora la scelta sta solo a te:si:


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