si infatti sn tutte 911 r senza un po' di manutenzione

ha seriamente ragione animal un po di teoria ragazzi... non sto qui a spiegarvelo tutto ma come ha gia detto se il rapporto di compressione è elevato e il motore si scalda troppo anche per colpa di una candaleda non adeguata troppo calda rischia di andare in autocombustione e continuare ad andare anche senza la forza della centralina... e dell'accensione in generale...

infatti
AUTOACCENSIONE

E’ l’accensione spontanea della miscela aria-benzina che avviene nella camera di combustione del motore a combustione interna prima che scocchi la scintilla. Essa è prodotta da un aumento eccessivo della temperatura (tipico nei motori da competizione) che si verifica nella miscela durante la fase di compressione. L’accensione corretta dovrebbe essere provocata dalla scintilla prodotta dalla candela.
L’autoaccensione ha effetti nocivi perché diminuisce il rendimento dei motori e può produrre guasti meccanici. :si:

può avvenire anche su una cinese con l'impianto di raffreddamento tenuto male. le 911r dovrebbero avere il motore replica della polini. se l'anno fatto uguale dovrebbe avere circa 16-16,5:1 di rapp. di compressione. inoltre dubito ke i gestori usino v-power... quindi :)
cmq, tornando in topic, è uno scandalo! la moto si può rompere e va bè, ma il casco ke non si può allacciare è uno schifo totale!!! :mann:

Infatti, la minimoto è volata e è volata la manopola sinistrae qualche vite un vero schifo. Meno male che ho fatto in tempo a raddrizzarmi e andare contro le gomme così nn mi sono andato a schiantare contro il muro, se sarei andato a sbattere al muro nn saprei se sarei ancora qui a scrivere visto che il casco mi sarebbe volato.

Poi il capo pista si è messo a riparare la manopola in 2 secondi senza avvitarla e ha avvitato la mini senza casco.

:smt107 :smt107 :smt107 :smt107 :smt107 :smt107 :smt107 :smt107 :smt107 :smt107

:smt107:smt127:smt139:si::smt146 ma soprattutto avrei voluto essere li x vedere il "capo" pista avvitare la mini senza casco!!! :smt146

UN GRANDE! :smt136

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Cmq eccovi il video ( senza incidenti ). Io sono quello con la maglia nera e i jeans blu.

Mi sa che l'unica che si è fatta male è la lingua italiana... :rotfl::rotfl::rotfl:

Ecco il video:

http://it.youtube.com/watch?v=r3tM_Oa1D-8

Azz, è vero!!! Ho sbagliato nn ha avvitato la mini dopo che ha messo a posto le manopole in 2 secondi lui l' ha provata se andava ancora senza casco.:rotfl:

quella pista è una ***** e le miniumoto non le controllano mai...meglio non andarci...ne va della salute..

Infatti sono tornato a Milano, molto meglio!!!!

:smt146:1st:

[QUOTE=coski;465858]in fondo al rettilineo chiudo il GAS e che cosa succede la moto rimane accellerata e mi sono schiantato contro le gomme [QUOTE]

a me è successa la stessa cosa ma con un'italiana.... rettiline, stacco curva a sx, riapro, e rimane aperto.... con la mini che punta uno fermo all'entrata dei box.... mi sono attaccato ai freni talmente forte che mi si è ribaltata in avanti, per fortuna non ho preso quello fermo...

Ma le cause di rimanere con il gas accellerato?

Magari la ghigliottina del carburatore inceppata....... :smt132

Puff, cmq non vado + in pista senza la mia minimoto

Le mini da noleggio sono come gli ovetti Kinder....... nn sai mai quello ke t può capitare!! :smt146 :smt146 :smt146

E poi perdi tempo a prendere confidenza e quindi non la tiri mai, ( io l' ho tirata e ho fatto una brutta fine, mi è rimasta accellerata ) invece con la mia mini, la conosco so già che frena bene la so usare, nn mi capita niente.