nn capisco come mai molti girino senza filtro....se l'hanno inventato 1 motivo ci sara no???come dice il facchinelli il motore aspira centinaia di litri di aria in poco tempo pensate se ci fosse anche solo 1 particella di sporco per ogni litro (ce n'è molte di +) il nostro motore rischierebbe tantissimo....

x salvolapica
scusa, ma candela hp nella descrizione delle modifiche che sta ad indicare??

si gli stai dietro se l'atro pilota e sotto anestesia totale..ahahahahhaha

la cendela è quella giusto ... anche se insiena al kit è arrivata quella a passo lungo, che erà troppo lunga e non faceva girare il pistone....
ho tolto il filtro perche cosi facendo aspira più aria e consente di andare più veloce, il mio mecca mi ha consigliato questo...ciao

preferisco la mia....cmq nn male :si: :smt127:smt127:smt127:smt127:smt127:smt127:smt127

grazie...ciao

ti quoto in pieno!!!!!!!!!:si::si::si:

dietro alla 911 ci starai sicuramente!!! di un paio di chilometri:smt146:smt146:smt146

ma
 

ma non e il discorso se gli dai via ho no,e per quanto tempo gli dai via.un bel giorno ad antegnate un ragazzo mi disse adesso ti faccio vedere io la mia cina come va andra di piu della tua ita bzm.va bene vediamo abbiamo cominciato ha girare ed effettivamente mi ha bruciato la mia grc dopo 3 giri lo vedo che si ferma che ce gli dico .risposta il motore e andato .e si e rotto il telaio ,ed il disco.bene .

Le cinesine,fanno dell'agilità la loro arma vincente.
L'unica possibilità è questa,vista la poca potenza,tela devi giocare che le curve le fai a pieno,e il gas non lo devi mai togliere,la mini deve adare liscia e costante,un pò come una 125,le linee continue,ti fanno mantenere una certavelocità.
Se la pista però lo consente.
E poi secondo me è molto ganza la cina ad aria truccata,ma io pers.non lo truccata e non lo farei.Entri in un ginepraio assurdo.Devi partire dal rinforzare il telaio,che secondo come lo rinforzi,lo indebolisci.I materiali cinesi sono molto strani.
Mettila a punto che sia più sicura possibile,e goditi tranquillamente i suoi 45 km orari.Gli mette delle gomme ita e gasse!
Se poi,ti vuoi ingarellare con lle 911 ci provi e se ti vanno via pigliatela in armoinia!
:si:

Io non sono tanto del parere. Ho un telaio base mk5, l'ho completamente sverniciato, rinforzato con assi d'accoppiamento tubolari centrali, triangoli in scatolato allo snodo centrale della culla, triangoli in lamierato 2mm sotto triangoli attacco forcellone posteriore, il tutto con saldatura a punti ad elettrodo a bassa tenzione.;)
Il telaio è una bomba, la ciclistica è cambiata radicalmente. Ho cambiato l'avantreno con quello x disco da 160mm e steli maggiorati. Il motore era cinese...Zocchi con me ha fatto fortuna!:smt121

La moto ha un bel motore, una ciclistica modestamente invidiabile, sinceramente le Polini 4,2 in quanto a tempi sul giro hanno avuto già un bello smacco...:si::sbav:

...ma mi fermo qui, i limiti di architettura dei motori cinesi non permettono ulteriori performance. A meno che non si passi a cilidri italiani creati ad hoc...;)

ma
 

ma sinceramente non capisco cosa scrivete .e un pianeta che non capisco .secondo me con la mini originale cina non vai da nessuna parte .ma va be .

be,se il telaio, l'hai ben fatto ok!
Ma una volta o sentito parlare un signore abbastanza esperto di saldature,e mi disse che secondo come lo saldi e lo rinforzi la resistenza del metallo cinese,che un si capisce che ferro è,o almeno sono un pò tutti diversi,si indebolisce e ti si rirompe.
E allora io,l'ho lasciato fare,se poi si apre,allora lo farò risaldare.
Certo che un lavoro ben fatto come quello che hai fatto te,credo vada più che bene,però di lavoro un pò cene è? di la verità...
Poi per me la cinesina ad aria,è divertente anche originale,intendevo dire questo,che anche se va piano ti da divertimento..

Si puo saldare quanto si vuole, ma la struttura e forma, rigidita del materiale nn si puo paragonare ad un italiana!!!!

hai ragione.

sicuro? anche ad elettrodo? xchè a me si è rotto il supporto motore..ma ho paura di saldarlo ad elettrodo..seppur con la tensione al minimo...:mann:

A Samué...è un monno pe' chi nun c'ha na lira!!!:smt146:smt146:smt146

Noi cercamo de lottassela co' na 4,2...nun te preoccupa' a voi ve famo spazio quanno passate:si:...o almeno quasi tutti;)

Dicenze a parte, a me piace la cinesina perchè appunto è raffreddata ad aria e non ha bisogno di particolari manutenzioni, pistoni e fasce sono quasi eterni, non devo render conto a tubi tagliati, spaccati, perdite acqua, pompe dell'acqua inchiodate e che ti fanno inchiodare motori ecc. ecc.

Se rompo sono 20, 30 euro a botta. Con un'italiana sono minimo 100...è una bella differenza! E poi mi diverto a metterci mano, taglia cuci stira scalla storci x me è una :seghe:...:rotfl:

Sulle mie economicamente c'ho speso relativamente poco, ma in quanto a tempo dedicato (e non "perso") ho speso un botto. Adesso mi diverto, metto in moto e con 2 lt di miscela e giro una settiamana...ma che vojo de più dalla vita?...una LUCANA...!!!:smt146:smt146:smt146

Scherzo...ciao Ken

anche a me si e' rotto e' risaldato ad elettrodo tranquillamente,

Saldatura a punti, il ferro non tira e non si scalda:si:

Logico che se aumenti la tenzione la canna si buca...a me il telaio è venuto na' meraviglia!!!
Presto vi posto le foto...

meglio la saldatrice a filo!!!