6/71 16.300giri

Questi giri il mio motore li ragginge in pista non al banco e con rapporto 6/67 mai provato sul cavalletto e mai ci proverò:si:

io solo
 

io col 7-65 ha rozzano 14300giri

15300 col 3 T originale e col 14???? :smt132 :smt132 :smt132 ma si è buttata in aeronautica la polini??? :smt146

no è impossibile,ne prendi molti di piu! ho preso io 16100 a Torre con 6/66! e il cilindro se non è proprio uguale è moolto simile al mio...meno di 15800 come minimo non puo andare il tuo :si:

ma
 

ma sinceramente alcuni giri che ho letto mi sembrano troppo elevati maaaaaa

ho la marmitta polini che allunga meno ,ma con dei bassi da paura lavorando di piu il cilindro allora si,con uno scarico bzm i 15800 li prendo senza problemi!!!!!

sul cavalletto non serve a niente fai solo fuori il motore!!!!

correggo il primo cilindro oggi ha preso i 14000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1:si:

mi sembra strano...con quella marmitta li che è una leggenda :smt124: massi ne ha una uguale,mi sembra che prenda piu di 15000!se passa di qui spero intrvenga...MASI!!! :si:

bzm 3 travasi con carburatore 14/14 e rapporti originali sono arrivato a 15.600

Sinceramente mi sembra un pò tanto 15.600 RPM x un 3 travasi con carb da 14/14......... ma il cilindro è lavorato???? :smt132 Ke marmitta monti sotto??

non quoto ma STRAQUOTO :smt132 :smt132 :smt132 secondo me cè qualcosa che non va nel tuo contagiri... :smt127

io non mi sono mai voluto spingere oltre i 15600, anche xkè non ha alcun senso andare oltre... se ovviamente non si vuole spaccare il motore...

Qua sparano tutti giri mostruosi...ma come cavolo ci arrivate????:smt132:smt132:smt132

Il mio 50 cc placca rossa originale si fermava a 14800 g/m con 6-65. Lavorato arriva a 15400 g/min sempre con 6-65 ma mai andato più su. qualsiasi rapporto metta son sempre arrivato a quei giri la e non di più... Eppure infondo ai rettoni la mia va tanto che quella degli altri:smt124:smt124:smt124:smt124

sicuramente dipende dalla pista. non cè altra spiegazione, oltre a quella ke qualcuno pompa i numeri :asd:.

cmq 15400 giri vanno bene, anzi sono l'ideale, mentre 14800 a motore nuovo è normale, poi se vedi ke vai forte quanto gli altri in fondo ai dritti è un'ulteriore dimostrazione ke i regimi dipendono da rapporti e pista.
poi visto ke sono stati tirati in ballo regimi mostruosi, ti sparo i miei 15400 con 8/66= circa 98kmh :asd: (pista civitavecchia, una specie di monza tanto per capirci)

Ovunque vada i giri son sempre quelli...15400!!! haha...si vede che al mio BZM piacciono...:si::si::si:

succede anche a me. sto sempre tra i 15300 e i 15600 giri. lol

io nn me ne so rendere conto io monto un malossi 40cc lavorato marmitta zocchi racing volano alleggerito carbu phbg 15...a quanto può arrivare?

16100 a ripa 6/66 col motore " massi edition " :1st: la prox volta che ci si becca giu te la faccio provare :si: