Per toglierli è suffciente spingerli fuori con un punteruolo e un martello. Per rimetterli idem, badando a mettere un filo di grasso nella sede e a battere in modo alternato con una rondella che spinga su tutto il ciscinetto. Se poi hai un phon da carrozziere meglio: riscalda il pezzo in cui inserire il cuscinetto e poi spingilo dentro.

Con le tolleranze che usano questi motori cinesi a volte si arriva al paradosso di trovarsi cuscinetti che entrano in sede senza la necessità di scaldare il carter motore o peggio di battere con un cilindro di alluminio e mazzuolo in rame.. Si infilano semplicemente per gravità, e idem per toglierli! :smt107

Tralasciando questo; qualsiasi motore per essere assemblato correttamente non dovrebbe MAI vedere mazzuoli e simili. La tecnica di montaggio corretta è senza dubbio quella per dilatazione termica scaldando le sedi con un phon da carrozziere per circa 15 minuti.
Infilare il cuscinetto a freddo, su motori giusti, è un rischio per l'integrità delle sedi stesse.

faccio tutto in casa insomma :D