è normale sono china...... prendi le pmt41.............

io con la wt 07 gomme originali giro 45 o 48 a torricola e la ia e'preparata un mio amico con wt 07 originale e gomme pmt junior gira in 40": fai te!!!!!


e poi in ingresso di curva tende a chiudere lo sterzo o sbacchettare e in apertura va via d gas il posteriore


ma le pbp come sono????? costano poco chissa????

ok grazie del consiglio, ah mi ero dimenticato di scrivere ke qnd mi hanno dato la mini le gomme erano gonfiate a + di 3.5 ,non è ke si sn rovinate.....anke xkè la posteriore si è già tutta screpolata dopo 20 min ke c giravo:smt132

non gonfiarle a più di 1.5 bar e riprova, forse che starai un pò di più in piedi

il record della pista per cina ad aria è 32.4:smt127:1st::si:

cmq anche io a koper passando dalle gomme cineis alle pmt t41 avevo tirato giù 3 secondi...

la prima volta ke l'ho usata erano a 3.5 poi l'ho messe a 1.5 ma il posteriore scivolava lo stesso tantissimo nn vorrei si fossero rovinate qnd senza saperlo c ho girato a 3.5

allora le metto a 1.5 pure io le originali?? adesso sto m sembra 1.6-1.8 o cmq giu di li

appena le finisco monto le junior PMT

Che differenza c'è tra t41 e t40 ???e visto che sono 55kg per 1,65 a quanto dovrei gonfiarle???

adesso sono a 1.3 davanti e dietro!! erano cosi!!!

va bene!!

qualkuno conosce le feng yuan ????

m dicono che sulle cinesi vanno bebe le PMT Junior

e'vero??

di sicuro non vanno male, ma visto che costano cmq con un po' di piu' ti prendi le t41 0 t40 che sono meglio.

s ma durano anche d piu

qualcuno d voi ha le zonghia?........cm vanno? e sopratutto qnt costano.....? io monto le clever....sn una cosa scandalosa......nn dovrebbero nemmeno venderle gomme così......

ma delle gomme decenti che non costano un occhio????? io mica faccio le gare!!!!!

allora le gomme cinesi lasciale propio perdere, perche dopo qualche volta che inizi a girare capisci che stai sempre per terra, per il semplice fatto che osi di piu' e quindi la gomma non tiene!! e' normale che le prime volte sembra che vanno bene, ma perche' uno non spinge !!
cmq tra le cinesi le zong dicono siano le migliori!! io personalmente con le gomme originale della mia wtr derapavo in ingresso in uscita con posteriore e l'anteriore,!! le mini a nolo mi passavano in curva sterni e interni!!
allora dopo la prima volta ho montato 2 pmt junior!!(70€) e ti dico!! sono un binario e durano un botto 10 uscite all'attivo e sembrano ancoranuove!! e tra le altre cose la mini e' pure piu'0 rapida e veloce nello scendere in piega, viste le dimensione delle junior, che sono un po' piu' piccole delle pmt 41!! la pressione la tengo circa 1.2 al posteriore e 1.1 all'anteriore!!
cmq fate questo benedetto investimento!! comprate gomme buone!! ok ciao!!

vuoi un consiglio
lascia perdere la roba cinese, ke butto solo i soldi e nn imparerai mai niente:si:
o perso troppo tempo cn la roba cina... enn ho imparato mai un ....

zonghia le meno peggio..ma con 20-30 euro ti prendi un treno usato di pmt e li cambia tanto da qualsiasi gomma cina..

si è vero.........zonghia, ma nessuna. nn sono a posto.
lascia perdere:si:

premettendo che uso le t41 che sono ottime accettabili sono le CENEV che in realtà sono semi cinesi ma prodotte in republica ceca (CASA MADRE CINESE) rapporto durata costo e sopratto sicurezza accettabile.

Durata: mediamente 6 uscite
Costo: 10€ circa a gomma
Sicurezza: non ho ma visto una cenev (le usano in molti dove giro io) espoldere stallonarsi ecc ecc. mentre il rest odelle cina si.

Punto debole: Tenuta paragonabile ne più e ne meno alle cina ma niente a che vedere con le T41.

Sono meglio le t41 usate che ti durano una vita (a me quasi un anno un treno) e sono molto più perfomanti.

Tra le cina dico cenev o zongh ya prementtendo che non le uso più.