>Domanda (non vorrei scatenare una guerra di religioni :-) ): meglio polini o bzm?
>Certo che il bzm 50cc deve essere veramente potente, ma per me forse e` troppo
>per iniziare.

Sia il motore BZM che il Polini sono ottimi e non c'è uno dei due che prevale per prestazioni all'altro .
Inoltre sulle mini il motore conta relativamente , l'80% del risultato lo fa il pilota :si:

>Il blocco che vi dicevo prima non ha la frizione, e` difficile montarne una?

No , non è certo difficile e poi in ogni caso davrai imparare a farlo anche perchè il 90% della manutenzione della mini è bene imparare da sè a farsela .
Se vai in una pista sicuramente troverai qualcuno sufficentemente gentile da farti vedere come fare almeno le cose base , ti assicuro che il 90% dei lavori visto una volta le volte dopo lo sarai in grado di fare da solo. :1st:
Piuttosto prima di spendere fai bene i conti di quanto ti costa aggiungere la roba che manca .
Mandi Massi

Domanda (non vorrei scatenare una guerra di religioni :-) ): meglio polini o bzm? Certo che il bzm 50cc deve essere veramente potente, ma per me forse e` troppo per iniziare.
lascia stare il 50 per cominciare meglio il 40 vai tranquillo il 50 serve a fare i monoruota e le derapate ma per imparare e meglio un 40 e piu facile da gestire ,controlli meglio la moto ,rischi di farti meno male e ti diverti lo stesso non e che con 2 cavalli in meno sei fermo!!!!:si:

mini arrivata
 

Mi e` arrivata la steel gp, peccato che il vetro del cupolino era rotto, da una parte. Il tipo da queste parti che e` rivenditore e fa riparazioni e` introvabile al cellulare.

Alla steel gli mancano i tubi, vaschetta liquido con supporti, marmitta, caruburatore, motore, radiatore. Non so da che parte rifarmi. Ho fatto una bella cavolata a comperare la mia prima mini senza mezza roba. Non saprei nemmeno dove motare i serbatoio dell'acqua. Ho l'esploso con tutte le parte ma non mi sembra proprio esaustivo :-(

MaGARI dovrei rivenderla e comperarne una completa.

Credo che prima di avere una mini funzionante passera` un casino di tempo.

Si, credo di cercare un 40cc.

Ho visto un nuovo motore, carter polini e cilindro BZM, in piu` ha la frizione ed il pistone e` nuovo:
http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=34122

Non mi sembra male. Il tizio dell'altro blocco non mi ha risposto.

si lui lo conosco qua vai sul sicuro comunque comincia per prima cosa a comprare il motore e poi vedi cosa ti manca il mercatino e sempre pieno di cose interessanti non disperare che la roba che manca non e un problema ti do una mano io elencami cosa ti manca e vedro di aiutarti!!!non disperati tempo un mese e hai tutto!!!!!

e si quella è proprio una delle mie 2 ex steel,
riccardo hai fatto benissimo a prenderla così perchè oltre ad averla pagata davvero poco,e se chiedi potranno confermare,alla fine potrai avere un mezzo motorizzato come + ti piace.
x marmitta motore vaschetta radiatore posso darti un grandissimo aiuto a settembre appena torno.
x i tubi posso mandarti quelli che montava originalmente proprio quella steel e anche la vaschetta dovrei averla ancora.
mi dispiace che sda ti abbia rotto il cupolino ma devo cercare bene xkè dovrei averne uno e se così fosse te lo regalo.
ad ogni modo ti consiglio di cominciare con blocco polini con albero racing spalle blu o nere con sopra un gt 40 3t o al max un 316a/4 40cc 5 travasi con un carburatore 15
così facendo potrai fare il primo passaggio sostituendo il carburatore e passando al 18 appena prendi la mano
poi passerai al 50 il tutto senza cambiare albero perchè polini offre il placche blu valido sia x 40 che x 50 ed io che ho un motore tutto polini 50 con albero placche blu posso assicurarti che ha potenza da vendere.

ok ma...
 

Al momento, come ti ho detto con il messaggio privato, il problema principale è che su quella moto non ci entro. E' mini, non midi. Nelle midi ci sto pari pari. Calcola che sono 1,86 m x 97 kg.

Comunque grazie.

in effetti e un po piccola mi sa che devi cercare qualcos altro se fai un cerca in giro per in ternet ti porti a casa delle polini 911 origilali non replica a partire da 750 euro!!!

911 ??
 

ma la 911 è più grande di telaio della 910?

Pensa che al circuito vicino casa vendevano una ZPF a 1000 euro, ma mi sa che hanno già fatto. Stasera provo una ZPF 2006 pronto gara da 1500 euro, ma non credo di comprarla, costa un bel pò e poi ho già speso 350 per la steel.

Che p@lle!

beh la steel te la rivendi....
sulla zpf ci vai di sicuro e vai alla grande

spero di si
 

qui dal rivenditore locale mi ha detto che è difficile piazzarla, a meno che non la rivendo tramite ebay. Ma se me la ritirasse lui e ci mettesse un motore visto che un noleggio magari ne avrà uno decente.

be come motore basterebbe anche uno ad aria cosi non hai problemi per il raffreddamento tipo tubu radiatore pompa,la 911 e la mini piu comoda di tutte e come un divano e per le persone grandi come te va da dio ,se riesci ad andare in pista chiedi a chi ti fa provare i vari modelli cosi vedi con quale ti trovi meglio e poi decidi!!!!!

giusto
 

Giusto Dominik, stasera spero di provare una ZPF 2006 che ci hanno fatto l'italiano.

ora non riesco nemmeno a vedere gli annunci. Questa e` una cavolata, visto che, i forum per acquistare popolarita` se gli argomenti sono visibili anche ad i non registrati. Detelo a chi gestisce il forum.

scrivi un po qua e la e vedi che a 50 ci arrivi subito vai tranquillo!!!!

infatti,
non avrai problemi a rivendertela la steel,
io ne ho vendute 2 senza noie.
poi se vuoi quella dm me la riprendo io la steel

>ma la 911 è più grande di telaio della 910?

La 911 è la mini più comoda che io abbia mai provato !
Mandi Massi

ieri sera...
 

ieri sera ho visto un ZPF da 700, ottima, ma appena venduta, ed una ZPF 2006 preparata a 1500, perfetta. Vedo i sorci versi anche per salire sulla ZPF. Il tizio, propietario del moto noleggio, mi ha detto che modificando la sella, mettendoci uno spessore ci sto meglio.

Purtroppo non mi prende indietro la 910 ex ttmen, non sa cosa farci. Pensate che ha una GRC recente senza motore che al massimo vuole 300 euros!

Mi ha fatto vedere la moto di suo figlio, campione italiano Junior 2006, una Pasini, dice che va molto bene: e` una senior. Aveva anche delle DM ma non le vendeva, poi c'era una Mini GP, ovviamente non la GRC. In poche parole un bell'ambiente.

>mi ha detto che modificando la sella, mettendoci uno spessore ci sto meglio.tor

Occhio che ridistribuisci i pesi e poi non è detto che vada bene , io avevo fatto degli spessori al tornio di un cm da mettere sotto il codone della mia , risultato ? la mini chiudeva davanti e la ruota scappava via .
Non ti preoccupare che nel giro di due uscite ti abitui alla posizione , io ho iniziato che per partire mi appoggiavo ad un palo mettevo i piedi sulle pedane , partivo in piedi e poi mi sedevo in corsa , se cadevo ero costretto a rientrare ai box per ripartire dal palo, una cosa patetica , ma poi pian piano "prendi forma" e non hai più problemi nemmeno con la 910

>Purtroppo non mi prende indietro la 910 ex ttmen, non sa cosa farci.

Quanto vuoi per la 910 , che interesserebe forse ad una ragazza che conosco ?

>Pensate che
>ha una GRC recente senza motore che al massimo vuole 300 euros!

Che modello ?

>una Pasini, dice che va molto bene:

Sono ottime !!!!!!!
Mandi Massi

la 910 l'ho pagata 300 più spese di spedizione. Se ci potessi prendere intorno a 300 euro, mi andrebbe bene.

Ripasso a fare delle foto al telaio, quando posso, magari le posto.