Beh si...se il tuo problema è il rumore lo risolvi con un buon silenziatore......

ma le prestazioni, con solo il silenziatore, non cambiano. Sul 2T la pancia grossa è fondamentale per l'incremento delle prestazioni...se ce l'ahi già e vuoi solo attutire il runore vai di terminale....se invece il rumore non è il tuo problema lascia perdere e tieni quella che hai......magari investendo su altre cose che possono migliorare le performance (ad es. frizione, gomme, freni ecc ecc)

di sicuro a me il rumore non da problemi ^_^
come arriva la mini gli compro una bella frizione zocchi di carbonio

:si::si:..straquoto, megli la frizione se hai già la pancia grossa...(della marmitta naturalmente:rotfl:)

bhe' ank io volevo comprarmela ma costa troppo!!!!!!!!:si::si::smt150
ma secondo me è la :1st:

secondo me costa troppo..fra un pò t c esce 1 minimoto nuova.. :rotfl: vai sul sito d avotecnica o di pocket bike passion, k c'è un replica della marma zocchi e costa tipo 80 euro che già è un prezzo + ragionevole. certo nn è 1 zocchi ma la marmitta ha una bella pancia.. facci un pensiero :si:



VENDO MINIMOTO C1... AFFARE!! ..contattatemi...

vi assicuro per esperienza personale di un titubante come ero, che la marma zocchi sulla c1 cambia la mini........
abbinata ad un motore elaborato poi è un vero gioiello....
cercatela usata sui 100 euro....li vale veramente tutti.....

Chi posta foto, o meglio link (sul sito di PBP ci sono tanti tipi di marmitta) della marmitta a pancia grossa? Qquali sono le differenze principali tra marmitta cinese a pancia grossa e Zocchi?
Io sono convinto di avere la marmitta a pancia grossa, ma ho il problema che in uscita di curva la mini sale di giri lentamente, ho il kit EVO di MMI.
Tutti in pista mi dicono che con la marmitta Zocchi risolvo il problema.

forse ti sale lenta perche hai la frizione bassa !
che rapporti hai ,e a quanto hai la frizione ?

Rapporti ho 6/70, ma sto pensando di passare al 6/68.
La frizione e una Zocchi 2 masse al carbonio con molle rosse che attacca a circa 7500-8000 giri.
Problemi di carburazione?

ma hai gia' problemi che non ti esce dalle curve , e vuoi allungare i rapporti :smt132
per me proverei un getto da 102 e la frizione a 8500 ,8800 e vedi come va
io se metto i rapporti che hai tu me la do in bocca :smt146:smt146

Ho letto una guida sul forum, mi si è aperto un mondo nuovo.
Ho capito una cosa, ho la candela nera, la mini fatica ed è lenta solo quando spalanco tutto, non ho problemi nelle altre situazioni, quindi sono grasso, ma come è possibile, ho un getto da 95! Devo ridurlo? Devo passare a un 93 o 91 :smt132... ma tu mi dici di aumentarlo! :shock:

:cry: Non capisco :smt132
Spero di non andare :smt143, se così fosse apro un'altra discussione.

Almeno ho capito una cosa... la mia marmitta è :si:

io avevo l'originale pancia grossa poi per curiosita ho provato la zocchi e la replica zocchi queste ultime sono migliori solo che la zocchi mi rendeva molto bene nel 39cc la replica rendeva di piu nel evolution quindi voteri per la replica se la prepari per benino e spendi intorno agli 80 euri da avotecnica con spese comprese.:si:

Io monto il 46 cc di MMI (che poi è un 50 cc visto che ha il rianzo), tu cosa monti?
Da quello che ho capito la marmitta che ho io è la migliore come performance per il mio motore, per il 39 cc la Zocchi è il top, ma solo per il 39 cc.

ma cambia tanto anche solo sostituendo il silenziatore??

se sostituisci il silenziatore cinese con uno ita ti si attenua il suono, ma le prestazioni nn aumentano ;)

ogni motore ha una sua carburazione , pero ho notato che quando monto un carburatore nuovo con il geto originale ( 97 ) gia' vanno abbastanza bene , c'e' solo da rifinire in base alla marmitta che monti e ad una possibile elaborazione .
ti conviene effettuare alcune prove con lo spillo e vari getti e vedere quale e' la combinazione giusta per il tuo motore. non e' detto che quello che a me va benne a te deve andare lo stesso , e nemmeno ti devi accanire a farla andare per forsa con il getto che ha la mia .
per la marmitta lascia la tua che e' la migliore per il motore che hai :si:

Grazie per il consiglio.
Tengo la marmitta, metto il silenziatore Zocchi lungo, e riduco il getto del massimo, provo con 93 e poi, se è il caso, anche 91.
Metterò una candela nuova e dopo 3 pieni verificherò la colorazione.

Il tipo di selenziatore, Zocchi lungo o corto o cinese, influiscono sulla carburazione?

ciao.
la carburazione con il solo finale non viene alterata...e se fatto ad d.o.c nemmeno le prestazioni in senso negativo..
l'unica cosa è che se hai la marmitta originale cinese avrai un imbocco di 19,20 di diametro mentre i finali ita...hanno principalmente l'imbocco di 18..quindi se non lo modifichi al tornio...non entra....:si:

scusatemi...ma se metto sulla mia c1 una marmitta zocchi..silenziatore lungo...devo anke rifare la carburazione vero?

già ampiamente detto sopra :si: no non è necessario rifarla....