ah forse i prezzi riportati da pocketbiketop non sono cmpruensivi di iva..

Ah ecco! Il prezzo che dici tu è senz' iva...con ciò si svela l'arcano: se aggiungi il 20% a 1890, otterrai il prezzo che di ho detto io:smt127

Passando alle questioni tecniche, ti posso dire che la differenza si sente eccome con il 50cc...ma questo è un problema che ti devi porre solo se consideri l'acquisto di un usato, in quanto il nuovo, da quest'anno esce solo con la 70cc.:1st:
Cmq, il 50 non va piano (avrai avuto modo di verificarlo di persona se l'hai noleggiato;)) e come inizio, se trovi un usato dignitoso, direi che è ottimo:si:
Per quanto riguarda il freno idraulico, ti posso assicurare che è una spesa che puoi tranquillamente posticipare a favore delle gomme che invece sono indispensabili.
Il freno originale frena più che bene anche se è meccanico: l'unico difetto potrebbe essere il consumo delle pastiglie, che l'impianto idraulico (oltre ovviamente ad essere più performante) riduce notevolmente.
Per quanto riguarda l'acquisto di un eventuale "nuovo" ti consiglio cmq di decidere per un negozio il più vicino a casa possibile, dove hai sempre un referente "umano" e non una tastiera o un collegamento ad internet;)

Infatti.. essendo di rovigo io lo prenderei al 90% li a ferrara da bernini.. qui ci sono 2 negozi non grandi che hanno ricambi polini ma non so se vendono pure le moto.. nel dubbio cmq li a ferrara!! ci torno giovedì e venerdi in pista tu ci 6?!?

Penso che l'acquisto a Ferrara sia la soluzione migliore :si:
Probabilmente ci sono Mercoledì o Venerdì...sempre che non venga ancora più caldo;)

Naico ma a te non ha mai dato problemi la molla del ritorno della pinza?al mio socio si è rotta 2 volte, le pastiglie si consumano malissimo e si è crepato il porta pinza post., lui l'ha presa usata e quindi probabilmente sono problemi dovuti all'usura, ma quell'impianto frenante a 1 pistoncini l'ho smontato decine di volte e a me sembra l'unico vero difetto della moto, non è che sul modello nuovo l'hanno modificato?

Beh! Prima di tutto tocco ferro! in quanto il minimotard è nuovo di palla: ci ho fatto 8 litri di miscela e mi piacerebbe non avere problemi...almeno per un po' :smt148
Per quanto riguarda il consumo "anomalo" di pastiglie, mi hanno assicurato che purtroppo è più o meno normale con gli impianti meccanici, soprattutto quando devi frenare oltre 40 kg (e non una ventina, come nelle minimoto).
Se vuoi pastiglie molto più longeve e dal consumo regolare, devi per forza passare all'impianto idraulico, con annessi benefici anche in termini di frenata e performances;)
Per curiosità, che anno è quella del tuo amico?

Guarda, l'anno di preciso non lo so, l'abbiamo presa in una pista dove le affittavano, comunque è il primo modello, quella con il telaio blu e le plastiche leggermente diverse, ma l'unica differenza che ho notato dal modello nuovo, oltre a quelle sopracitate è che il telaio è un pezzo unico, mentre quella nuova ha il codino separato, innovazione inteligente, visto che con le vibrazioni la saldatura del codino tende a creparsi.
Comunque concordo con te sul differenziare i minimotard cinesi da quelli italiani(mi piacerebbe provare un lem),sono due mezzi totalmente diversi, è come dire che un ferrari e una panda sono più o meno uguali.

Ma vedi che ferrari e la panda sono tutte e due italiane...:smt127 ...casomai ferrari contro ferrari taroccata:rotfl::smt136

no no, magari una ferrari e una ferrari taroccata, magari si assomigliano, mentre un polini xp1 e un minimotard cinese non si assomigliano neppure.
Non parlo di provenienza ma di qualità.:si:

Io non ne capisco di minicross e non ho mai visto la polini xp1 quindi non posso giudicare spero solo che quei soldi li valga tutti....comunque scherzavo:rotfl::si:

Guarda secondo me costa anche un po' troppo per quello che offre, il problema è che l'unica alterntiva valida sul mercato è il lem 50h20, che però costa anche di più, e fino a qualche mese fa, non aveva neanche la possibilità di montare il 70, quindi possiamo dire che polini sui minimotard 2t per la pista ha il monopolio e quindi fa quello che vuole.
l'unica cosa che posso assicurarti è che con il 70 va veramente forte,molto di più di una pit con il 140,anche se io preferisco sempre la mia economica orion.

che vada più forte hai ragione però SECONDO ME come divertimeto 1000 volte la pit anche se economica...anche perchè i minicross mi danno l'impressione di minimoto con carrozzeria da cross (anche se forse non è così) mentre le pit sono moto vere in formato piccolo...l'unica minicross che finora mi è piaciuta è quella cinese di cavallino

Prima del Polini avevo proprio un Lem, mod. 2004, il mio primo motardino...a cui ero molto affezionato: qualità costruttiva ottima (il telaio viene costruito da DM), motore Franco Morini, discretamente potente, buona ciclistica, ma decisivamente meno performante del X1 Racing.
Ho avuto cmq modo di provare anche il Lem mod.2006, molto migliorato rispetto a quello che avevo io,impianto idraulico di serie e decisivamente primo di vibrazioni, molto più facile ed intuitivo da guidare, e probabilmente finito meglio sia come assemblaggio che come materiali...peccato che (anche con la 70, che è ora disponobile per i Morini) sia sempre meno potente della controparte Polini: cmq un ottimo mezzo, che vanta diversi estimatori.
Finora cmq i piloti "seri" (di cui io non faccio parte:rotfl:) hanno dimostrato che le gare si vincono con i Polini e non con i Lem...:cool:

Scusa ma il Polini X1 (e anche il Lem) non hanno niente a che vedere con i Minicross...:smt107 infatti si chiamano Minimotard: non hanno sospensioni ed hanno gomme liscie;)
Cmq,condivido in parte il paragone che fai dicendo che ti danno l'impressione di minimoto "travestita".
Diciamo che è un travestimento che ti dà una maggior comodità di guida e di conseguenza una maggior facilità di guida :si:

Io preferisco una pit bike alle minimotard!!!Purtroppo i 2 tempi nn mi appassionano x niente!!!Poi anke se ha una bella guida a pensare ke è senza marce(accelera e cammina) mmmmmm nn mi piace x niente

Rispetto la tua personalissima opinione...ma non la condivido:cool:

Anche io preferisco la pit cali, ma ti assicuro che sono divertentissime, in curva sono dei proiettili, forse per il passo molto più corto e per la maggior rigidità, si riesce a fare dei gran giri anche se come me non si è proprio dei manici, e con un po' di pratica riescono delle cose impossibili (per dei comuni mortali) con una pit,(tipo uscite di curva in mono ruota)ragazzi se vi capita l'occasione provatele, sono veramente uno sballo.

io sn possessore di una pit bike come ben sapete...ma a breve passero al polini 2t....
è brutto fare la differenza in curva,e poi essere stracciati sul rettilineo...

E' brutto anke xkè ci sono i bambini ke magari hanno la tua stessa moto ke pesano 30kg di meno, in curva gli sali sopra, ma in rettilineo ti passano come se avesse un kitaco.
Adesso mi sono stufato di questa cosa o preparo il ducar o compro un jialing e lo preparo...

compra un motore honda! :D