è soggettivo. nei kartodromi dove serve allungo e coppia per uscire dalle curve più lente (dove si perde molto per i rapporti lunghi), il 50 è quasi d'obbligo. nei pistini serve soprattutto la coppia, e uno ke sa come uscire dalle curve guadagna un mare con il 50.

per quanto ho potuto vedere con il 40 in uscita dalle curve lente e medio lente apri molto prima perchè è molto + gestibile con il 50 cc avendo molta + coppia in basso o si dosa millimetricamente o ci si prepara a un bel carpiato....oppure si apre + tardi....

ti ripeto ke è soggettivo. dipende molto dallo stile di guida.
per me ke guido la mini come una maxi, piegando poco e giocando col posteriore in slide sia in entrasta ke uscita, va molto meglio il 50: piegando poco posso aprire quando voglio senza farmi fiondare via e se per caso sto troppo largo posso sempre aprire al massimo il gas e far scivolare il posteriore.

sE AGGIUNGO CHE PESO 90 kG PERò MI SA CHE LE CHIACCHIERE SI RIDUCONO A ZERO...

direi proprio di sì :D

ma ieri sera avevi problemini o eri ok con la moto?

Beh non pesi tanto, x me il tuo polini va bene x te, il 50 non è molto gestibile all'X-bike, tieniti quello che ai fidati. Dopo fai come vuoi..

Faceva storie ad accendersi, credo di avere il carbu lercio perchè ho girato a Massa Finalese e a Pta Marina, entrambe piste nuove molto sporche.
Nel pomeriggio ho avuto sti problemi, poi a sera le cose hanno iniziato a girare.

Diciamo che la moto era ok, anzi, mi pareva di andare bene...perchè lo chiedi?
:smt132:smt132

Forse xkè avevi la carburazione grassa??? D solito se a caldo fatica ad accendersi è xkè è grassa........ poi magari durante la sera, smagrendosi la carburazione, la mini t andava mejo!!

tieniin considerazione anche il 50 polini,
io ho 2 blocchi uno bzm e uno polini,il polini non mura mai...

non so se se hai girato con 145 luca che ha il tuo stesso motore ma vedendoti girare da dietro ti dico che ti conviene aspettare hai ancora molto da tirar fuori da quel gt

Adesso che mi hai detto che eri quello dietro di me nelle foto del pomeriggio ho fatto due più due...in quelle fasi stavo rodando la frizione, la moto faceva le bizze all'accensione e avevo pure un rapporto sbagliato!!

Dopo l'ho tirata su a 9000 e ho cambiato la corona e alla sera giravo parecchio bene...ciò non toglie che devo migliorare, però se mi hai visto solo al pomeriggio, te l'ho detto, tra problemini e frizione era tutto un pò falsato.

145luca ha il 3 travasi? Io ho quello eh.

Infatti la mia idea è di fare il cambio quando le mini vanno in letargo :smt114...ho ancora tempo per pensare e migliorare con questo.

sono sempre più propenso per il 40 5 travasi :smt132

si ha un 3t

Comunque tu mi hai visto girare di sera o solo al pomeriggio?

io dietro di te solo al pome

Allora è come ti dicevo. Avevo dei problemini al pomeriggio. La sera sono andato molto meglio. Tutto un altro ritmo.

Spero solo di averli risolti del tutto ora...e la prox volta fatti riconoscere!!

e' una figata sentire come spinge il 50...ma date la circostanze rimetto il 40....(su questo non ci piove)!!!!

fossi in te' non prenderei la cosa tanto alla leggera!!!