appunto, e questo è solo un esempio ;)

io monto il 16/16 sha e la situazione è simile a quella di "davlight" cioè sale subito di giri ma oltre a quello non va, bohhhhhhhhhhhhhhhhh.....
ciao:si:

:1st::1st:

ilgrongo;436456]io monto il 16/16 sha e la situazione è simile a quella di "davlight" cioè sale subito di giri e di velocità ma oltre a quello non va, bohhhhhhhhhhhhhhhhh.....
ciao:si:

:1st::1st:

ciao, qualcuno sa darmi qualche altra novità riguardo la mia situazione? ho parlato con qualcuno che mi dice che il problema non sono i rapporti e neanche la marmitta ma dice che il problema è altrove ma dove?
aiutatemi ciao :si:

:smt136:smt136:smt136:smt136

si,ma non capisco dove stà il problema....
cavolo..montate il 6/68...che è il rapporto originale...e cosa pretendete? quel rapporto a 10500 giri fà 50 kmh....quidni è giusto così...
se volete più velocità montate una corona da 60 o 62....
infatti se rileggete tutti i post vedete che tutte le vostre velocità sono pari,xchè avete gli stessi rapporti....l'unico che le ha diverse è Belfy...che però guardacaso ha una c1 e non una mk....quindi semplice...lui fà le stasse velocità vostre xchè il suo motore fà più giri.... ma raga...50 kmh per un 6/68 sono GIUSTI....volete velocità? cambiate i rapporti..semplice :)

quindi secondo te dovrei agire sulla corona oppure sul pignone?
disponibile ho una corona da 62 denti mentre ora monto una da 66. cosa devo fare?:si:
comunque secondo te il prpblema sta solo nei rapporti non nel motore? giusto?

:smt136:smt136:smt136:1st:

cornaz, io della c1 mesà che ho solo il telaio...

quindi nessuna risposta utile, ma chissà.....
vi aspetto x notizie utili grazie...

:si::1st::1st::smt136:smt136

le risposte utili ci sono. basta leggere:si:

inizia a mettere un pignone del 7 invece del 6...sara un pelo piu bolsa in spunto,ma dovresti,anzi,sicuro,aumentare la velocita...

pero e tutto raccordato anche ella pista/parcheggio che vai....se vai in una pista che son tutti tornanti,ti serve solo ripresa,se invece e un autostrada allora allunga...l importante e che sia veloce per il circuito no?:si:

se ingrandisci il pignone perdi velocità me sa:smt132

no se metti un pignone piu' grande guadagni velocità ma perdi accelerazione!;)

se metti un pignone più grande a lungo aumenta la velocità ma a scatto stai fermo! nella mia minicross ho un pignone da 11 a lungo va benissimo ma a scatto 0 !!!

cosa c'entra tu hai il minicarter

si però il pignone è sempre più grande!!!

no, è l'esatto contrario....azz una volta x tutte:

+ denti sul pignone(o meno nella corona) = più vel max e meno accelerazione

+ denti sulla corona(o meno sul pignone) = più accelerazione o meno vel max

possibbile che non capite??? secondo me è la marma...anchè se la jet la hanno tutti non vuol dire he è una buona marma... prova una tecnigas o una zocchi e poi vdi com ti spinge... cmq visto che è abbastansa elaborata... perchè non metti un phbg.... se non è quello alllora non lo so io.... la mia mini originale faceva 55km/h... e quella di un mio amico (he pesa 85 kg) faceva 65 km/h testati con il burgman 400...ciao