Non é vero, la parte del telaio centrale (quello color rosso) é uguale, cambia solo che nella rr ha 3 attacchi per la piastra centrale e nella mix 2.
Invece quello che cambia é la piastra centrale e il forcellone posteriore. Tutto questo a parità di anno

Io avevo preso tutte le misure del telaio perché stavo per cambiarlo con quello della rr ma dalle misure mi sono accorto che proprio volendo cambi la piastra centrale che l'attacchi solo con due viti invece che 3 e il forcellone posteriore. Poi alla fine non ho preso niente perche non capisco proprio come cambiando placca centrale e forcellone possa cambiare la guidabilità dal giorno alla notte come dite voi. (spero presto di riuscirne a provare una)

magari! cambia tutto il telaio,,il traliccio è differente cosi come le piastre ma anche il telaietto regisella e forcellone non sono uguali

provala e vedi, io nn lo dico per sminuire la mix, ce l'avevo anche io, però veramente, cambia parecchio rispetto all'RR. Non me ne viene in tasca nulla a dirti certe cose, anzi magari mi attiro pure la tua antipatia, ma è la verità, io la mix l'adoro, la mia prima ita, però ciclisticamente è indietro parecchio...

Non metto in dubbio che la grc rr abbia un telaio e una guidabilità superiore, però questo sabato ho comparato il telaio della mix con quello della rr (peccato non me l'abbia fatta provare).

- telaio a traliccio si differenzia nell' attacco piastra centrale mix 2 viti, rr 3 (non so se possa cambiare il materiale)

- piastra centrale differenti
- fercellone posteriore differente
- telaietto reggisella uguali

Quindi partendo dal presupposto che l'avantreno della mia mix é = a quello dell'rr tutta questa differenza di maneggevolezza e guidabilità la fa la piastra centrale e il forcellone posteriore?

perché se così fosse anche se dovessi attaccare la piastra centrale in 2 punti e non 3 la cambio e cambio anche il forcellone posteriore.

Voi che ne dite?

il traliccio è differente nn solo per gli attacchi ma anche per i materiali e per la disposizione dei tubi oltre che nell'inclinazione dello sterzo

il telaietto reggisella è uguale solo per la forma,ma il materiale è differente

ragazzi,la mix nn si tocca è una mini speciale che ho avuto per 6 mesi con ottime soddisfazioni,con modifiche aventreno 2006rr e bzm 50cc 6t 2007 18card amm di sterzp insomma era praticamente una rr bè come mini nn invidia nulla a nessuno,ma logicamente avendo provato la scorsa settimana una grc rr 2007 nuova di pacca la differenza si sente più agile e pronta forse perche montava anche cerchi al magnesi,canotto dello sterzo leggermente più inclinato e insomma è nuova di pacca con frizione 3 masse e motore nuovo nuovo!!!!sinceramente dovresti provarle e vedere tu come ti trovi i consigli spesso sono soggettivi ognuno ha il suo modo di guidare e la pensa diversamente!!!!

dimenticavo una mix nuova ora si prende anche con 1800 per una rr 2007 pronto gara ci vogliono oltre 3000!!!

anche io avevo una mix e ti posso dire che fino a quando vai tranquillo va bene ma poi quando avevo preso la mano e forzavo ero sempre in terra!!!o quasi.il adesso ho una dm ed e unaltro pianeta

ma
 

ma il prezzo oggi della grc mix e 1940 euro .li hanno aumentati un po ed ho sentito che nel 08 aumenteranno ancora .:smt132

anche io ho una mix però molto più calma delle vostre! ha 6.2 cavalli ma vi assicuro che guidata nella pista che facciamo in un parcheggio è veramente difficile portarla al limite,fortunatamente ora ho montato un ammo di sterzo! spero presto di provarla in pista