va bè se ti piace sottilizzare su questi termini... io il mio commento l'ho lasciato... secondo me l'idea era buona ma necessitava di qualche miglioramento, anche se come avevi detto tu:
a questo punto è più conveniente montare i dissipatori che probabilmente funzionano meno ma a mio avviso hanno tutti gli altri innumerevoli vantaggi.

Poi volevo chiederti, ma tu per caso avevi già eseguito i lavori classici tipo allargare i condotti per l'acqua, girare i tubi del radiatore ecc? no perchè sai non vorrei mai che:
e poi prendendo spunto da questo tuo suggerimento si finisce per dover sistemare qualche particolare.

Perchè con la tua cinicità mi hai proprio insegnato a ragionare bene altrimenti si finisce per:
capito no?

A proposito di lavori per raffreddare!!!!!!!!!!!!!!!!!! dopo aver fatto di tutto.....e dico tutto......
Serbatoio acqua: cambiato l'ugello del ricircolo con uno maggiorato.....allargato il buco sotto tipo fogna cambiato tappo con italiano
Radiatore (allumino come quello di IKKI) :smontato allargati i passaggi acqua cambiato ugello con maggiorato come serbatoio acqua)
Cilindro (un 46ed un39): allargati i passaggi acqua sul 39 7mm sul 46 5.5 (senno' si finisce nello scarico)
Tubazione : italiana con dissipatori
Carter: raccordati passaggi acqua e maggiorati gli ugelli del carter e delle testa(solo internamente)......
Vabbe' con il 39 la moto e perfetta...ma con il 46 va in ebollizione porca paletta"!!!!!!!!!! ora ho comprato il radiatore quello in alluminio nuovo della c2(25 euro )..sperando di risolvere....
Domanda!!! chi ha il 46 ha gli stessi miei problemi????-i passaggi dell'acqua si possono aumentare (solo chi l'ha fatto risponda) piu' di 5.5 senza finire nello scarico?---

ecco IL LONGO QUOTO LUI x non rispondere male a te.
A tutti i tuoi commenti a tutte le tue domande ho già risposto in questo stesso tread! (basta che LEGGI bene, e senza bisono di tirare fuori domande e cose scritte in passato (per altro che rileggendo riconfermo e ribadisco nuovamente! NON HO SBAGLIATO UN DISCORSO! ;)
poi se a te questo brucia mi dispiace.
(potresti provare pure tu a montarti un doppio radiatore magari stai + fresco...)
(ma siamo sicuri che ti viene o ti sarebbe venuto un lavoro come questo????)

ho già fatto tutti lavori possibili ed immaginabili...

30 euro + s.sp

(e non sapere se funziona...)
grazie del consiglio ma se devo spendere vado a botta sicura...
se devo risparmiare risparmio di brutto!
(RIPETO X CHI NON SA LEGGERE COSTO DEL TUTTO 5 EURO!)

(ci avevo pensato... ma avrei dovuto portare avanti staffe e tutto e non so esteticamente quanto sarebbe stato "carino")

per il discorso del uno davanti all'altro
do una mia idea.

Il mio scopo era quello di togliere 8-10 gradi globali all'impianto
cosa che credo riesca a fare tranquillamente un buon radiatore anche se prende "poca" aria....
poi quello anteriore lavora ESATTAMENTE con la stessa aria che lavorava da solo
di conseguenza se quello piccolo mi rinfresca solo leggermente l'acuqa a 90°
quello standard non deve abassarla da 100° ma da 90ç°
e quindi fa meno fatica che non da solo
senza contare che un litro d'acqua in + nel circuti ci mette mooolto + tempo a scaldarsi
ha molta + massa radiante (non calda)
ma entra sempre nella stessa quantità nel motore e quindi (se andassimo a fare una formula fisica)
per forza il circuito raffredda meglio.


p.s.
per henry... al minimo se tolgo una vite di spurgo fa la fontanella...
se accellero fa tipo ghibli!
dici che l'acqua gira o fa fatica??


(per tutti gli altri SI SI SI HO FATTO TUTTI I LAVORETTI CONSIGLIATI MA.... DATO CHE HO FATTO ANCHE TUTTE LE MODIFICHE POSSIBILI ED INIMMAGINABILI E CHE IL MIO CILINDRO CINA ARRIVA REALAMENTE A 15.500 GIRI DIREI CHE SCALDA UN NON POCO....)

aha non brucia proprio per niente perchè fissato con la fascetta di plastica non puoi dire che è fatto bene (lato sx)! dai comunque il mio non sarebbe venuto così perchè i radiatori ti ho già spiegato erano due e andavano affiancati e non sovrapposti. e poi erano due piccoli che sostituivano per intero il precedente impianto di raffreddamento, che a conti fatti però non ci stavano mentre qui sei andato ad aggiungere...
comunque ti ho già detto che secondo me devi mettere il radiatore piccolo davanti a quello grande, ma siccome ne sai più degli altri va bene così!
In ogni caso quello che voglio farti capire è che tu più di una volta hai risposto male e con saccenza, e quando apri discussioni fatichi a accettare consigli... detto qui io chiudo, se vuoi andare avanti con questa discussione sterile io evito di rispondere.

con 8€ prendi uno di questi http://cgi.ebay.it/a-soli-8-EURO-dis...QQcmdZViewItem

te ne consiglio 2 quindi 16€ +8 s. sp. e siamo a 24€..e ti assicuro che 4/5° li cali...io sulla mia ho gli stessi e non ha mai bollito!:si:...questa è una cifra onesta per una resa assicurata no?;)

ECCO...

CON SACCENZA..
MALE E SENZA LOGICA DIREI PEGGIO...
(aggiungo che ho quasi + soddisfazione a farmi i lavori e farli vedere a chi realmente interessato che farli vedere a tutti e andare in contro a certe discussioni... pensavo di essere d'aiuto a chi come te ha avuto certe idee ma non è MAI riuscito a realizzarle...)
CHIUDO.

satvo pensano....ma se invece il radiatore nero lo metti sdraiato sotto quello grande?dovresti riuscirci...di spazio non ne hai molto ma ad occio e croce potrebbe andare!che ne pensi?

così all'incirca....http://img441.imageshack.us/img441/3...to09of2.th.jpg no?

IKKI io reputo il tuo un lavoro eccezionale e lo diventa ancor di + pensando alla cifra spesa... a Bologna si direbbe che sei un "BellaVecchio"...nn sono daccordo sul discorso che il radiatore frontale raffredda uguale a prima, secondo me la parte dove i radiatori sono sovrapposti raffredda un po meno perchè il flusso dell'aria che gli passa attraverso è come leggermente ostruito dalla presenza del radiatore retrostante quindi + lenta nel flusso... ma facendo una valutazione si fa in fretta a capire che sicuramente raffredderà di +... maggiore acqua, maggior superficie di radiatore... insomma anche se quello dietro non raffredderà mai come quello davanti farai un bel passo avanti e meglio dire in dietro con la temperatura...:si:

mi spiace... provate varie soluzioni... non ci starebbe, oppure toccherebbe o gratterebbe x terra.
e x di + credo che lavorando troppo basso non migliorerebbe di certo il passaggio dell'acqua.
l'aqua x quanto possibile dovrebbe avere un circolo omogeneo e rotatorio dall'alto al basso e dal basso al'alto e non montagne russe... (per quanto fisicamente possibile.)

ikki ti stai scaldando un tantino troppo non credi? parliamo tutti con calma e serenità...dai...è un buon proggetto si deve solo perfezionare...cerchiamo di essere tutti un po più tranquilli e sereni e traiamo conclusioni valide!ok?:si:

:smt132 hummm...non credo che lavorerebbe male...ma al fatto di toccare per terra non avevo pensato....:smt132

a questo punto o lo lasci li oppure l'unica è questa... http://img363.imageshack.us/img363/8...to08zh5.th.jpg però così è veramente orribile!!!!

ikki guarda quà....direttamente dalle grandi moto...che te ne pare? http://img398.imageshack.us/img398/3...b15dhd4.th.jpg :D

io il radiatore lo avrei messo + in basso...

cmq i radiatori scambiano calore anche per irraggiamento ma qst pricipio ha i suoi lati negativi

ikki secondo me se togli quello grande e fai una prova con solo quello piccolo risolvi, perchè se il radiatore è quello di un piaggio allora sei a posto, un mio amico aveva il piaggio nrg a liquido con l'80 polini 4race e non ha mai dato problemi di surriscaldamento, cmq l'idea mi piace, volevo provarci anche io, appena la provi mi piacerebbe sentire le tue impressioni....grazie

si ok..però i motori piaggio hanno anche una pompa dell'acqua seria e grossa....quella della c1 e c2 fanno ride i polli...è per questo che spesso vedi le c1 con pompa seterna!:cool:

mi domando...ma la pompa ce la fa a far girare tutta quell'acqua?

ikki prova a cambiare la puleggia della pompa con una più piccola,cossì girapiù veloce