:smt132.....preferisco il lucido fatto da me che il poroso cina:rotfl:.

cmq......oggi arrivano le guarnizioni monto tutto e vi dico.......:smt139

per carità.....liberissimo di fare come meglio credi.

sappi che lucidando a specchio peggiori la fluidodinamica nel carter.... poi ripeto fai come credi. ti si sta solo dando un consiglio .. anessuno di noi viene in tasca niente se fai come diciamo noi o come vuoi fare tu percui più disinteressato di così non si può :si:

facciamo così......io ora ho lucidato. la monto e la provo su banco.
poi la smonto e sabbio tutto(tanto ho la sabbiatrice),dammi un'indicazione dei micron di sabbiatura....poi la riprovo su banco....vediamo se ce differemza:si:

bella pinne!!!!

grande la z!!
io sto facendo dei lavoretti top secret!!
poi presenterò ufficilamente la mia mini in questa sezione !!

bella :) mi piace

bella davvero

io gliel'ho detto....ma non vuole sentire.
allora pinnerolli fai come hai detto.prova al banco e vedrai le differenze

bella mini :si:
dai un okkiata alla mia ;)

provato,originali mi danno (il banco non so quanto possa essere affidabile ma è ottimo come riferimento) 11,78 HP con la raccordatura e sabbiatura 13,12
con raccordatura e lucidatura 13,00

come potenza siamo li ma il bello viene nell'accellerazione e nella durata dei carter.

il mio banco testra anche il rapporto potenza/tempo che è correlata anche all'accellerazione,pultroppo mi da solo grafici con picchi quindio mettiamo una scala da 1 a 10.
orizzontale tempo e verticale potenza

sabbiatura: 2111359765
lucidatura: 3125798655

diciamo che sono due lavori ottimi ma uno tende a dare nei bassi e uno agli alti.....
ma ho notato che con la sabbiatura i uscinetti son più rumorosi,penso sia il fatto che non son ben lubrificati

bhe se la potenza massima è superiore con la sabbiatura non vedo come ti possa dare piu bassi....semmai piu alti....

bella!

ciao pinnerolli! che lavori hai fatto alla tua z1 per raggiungere quelle prestazioni? sono interessato anche io..hehe..:sbav:
poi se vuoi si continua con la discussione dello strato limite..potrei farci la tesi :smt132hehe..

ho postato nella sezione mini h20 cosa fare per dare cavalli alle nostre Z1.
intanto ecco alcune foto mentre lavoravo e a moto finita.con alcune migliorie
in programma la prossima settimana ci sara tutta la ciclistica bzm marma artigianale,e radiatore della blata maggiorato.

http://img174.imageshack.us/img174/2...0172jx3.th.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/7...0175tw1.th.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/4...0176vk7.th.jpg

ci sono troppo fattori in giogo,secondo me non è cosi semplice.....

molto bella come và

bella mè sempre piaciuta la z1 truccata

pedro ma tu l'hai data aerodinamica?!

che post preistorico ahha..come mai ti interessa?

per i travasi io ritengo sia meglio che siano rugosi per il semplice fatto che hanno lo stesso effetto della pelle di scualo ovver il fluido passandoci crea dell micro turbolenze d'aria che fanno da cuscinetto per il fluido velocizzandone il passaggio:si:

mi ero scoradato, bellissima la mini:sbav: