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:idiot: :idiot: :mad: |
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siete parecchio incasinati da quanto vedo!!!!! :asd:
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10 cv (reali) ad aria ? impossibile, scusa, ma se li avesse veramente fonderebbe dopo 10 minuti. Arriverr? a 6 cv elaborata
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Questo non vuol dire che non funzioni bene, ma forse non vi rendete conto di cosa sono 10cv veri su un motore cos?. Ho i miei dubbi che la mia dm abbia 10 cv. Come il bzm da 12 cv non pu? averli tutti.
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kiunque capisce un minimo di motori a 2tempi moderni capir? perk? ho detto ke secondo me pu? arrivare a 10cv.
dovete sapere ke negli scooter il traversino allo scarico ? adottato solamente sui motori di fascia trofeo. esso serve perrk? si adottano superfici di scarico oltre il 70% dell'alesaggio e per nn fare inchiodare la fascia si usa questo traversino, ke ? riportato di un paio di centesimi per evitare che con la dilatazione termica entri nella canna. le aspirazione lasciano un po a desiderare ma con un dremel e un po di esperienza si sistemano. ghego dove hai preso la C1 ad acqua a 380??? |
poi non ? detto ke perk? ? ad aria fonderebbe subito, se notate l'alettatura del cilindro ? maggiore rispetto a tutti gli altri motori.
per chi conosce i motori minarelli P6, dedicati o alle competizioni o ad alcuni endurini 50 vecchi, possono raggiungere potenze di 17-18cv, parliamo sempre di un 50cc raffreddato ad aria. questi motori sono particolari per le testate dall'alettatura abbastanza vistosa. secondo me ? possible ke in questo caso le due mini abbiamo la stessa potenza, non dovete pensare ke perk? ? a liquido ? + potente, bisogna tenere in cosiderazione altri fattori. c?? da dire ke cmq un raffreddamento a liquido ? + affidabile nel tempo :clap: |
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ma il problema ? un altro...
lo stesso motore non pu? avere pi? cavalli, nel senso il motore blata ? un 8cv, come azz f? se uguale quello aria ad averne 10? il blata h2o arriva a 10cv solo con carburatore del 18 e pacco lamellare in fibra di vetro... cmq mi suona strano un 10cv aria, sopratutto perch? le italiane che io sappia arrivano al max a 6.2cv... Quote:
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hai ragione te, nn sono ne 12 ne 10cv, ma cmq quel motore ? 10 volte superiore ai motori delle cinesi...
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Questo ? sicuro, questo ? un motore da minimoto :asd: le cinesi ad aria hanno un motore da falciatrice.
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@ magister:ho chiesto al venditore ed effettuano le spedizioni al costo di 30 euro :)
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Salve ragazzi, inizio a leggervi oggi...
Io e mio fratello abbiamo da un mesetto due blata rep. ad aria col motore 39... A parte i soliti problemi tecnici con la bulloneria, le moto vanno da dio... La velocita? di punta sta tra gli 80 ed i 90 all'ora... da misura bene... La frenata non e? male e comunque imparagonabile con la cinesina da 49cc Non ho idea di quanti cv abbiamo, e comunque occhio che in giro si trovano sia le 39 che le 49, e se pure blata rep le 49 montano il motore di falciaerba e non quello delle foto delle pagine prima... Da quel che si legge i giro e poi confermato da un venditore nazionale, quelle ad aria hanno dato moltissssssimi problemi sull'impinato di raffreddamento.... poi magari risolti nei modelli 2006... sui modelli precendeti cmq molto evidenti. La consiglio? si... l'ho vista nei giorni scorsi anche a 299 euro + ss, noi le pagammo 320 + trasporto. Ricordatevi ti accorciare immediatamente le pedane! Saluti Marcu |
Benvenuto, dove le trovi a 299 euro?
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Tanto per dirne uno...
http://cgi.ebay.it/Rocketbike-Pocket...QQcmdZViewItem ..un compralo subito! In verita? sembra a liquido da quanto scritto sull'annuncio... Marcu |
E? una rep. blata prima serie a liquido
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eh gia? si fanno fatica a trovare quelle ad aria :cry:
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Date attenzione al fatto che alcuni negozi vendono e blatine ad aria... col motore da 49 di falciaerba...
Marcu |
Certo che con tutti i priblemi che ha al circuito di raffreddamento la blata sarebbe molto meglio raffreddata ad aria...
Ho cercato ma non se ne trovano! Sarebbe bello adattare un motore cosi... http://cgi.ebay.co.uk/47CC-AIR-COOLE...QQcmdZViewItem |
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