è xkè non hai ancora provato la mia eheh... peccato che senza freni non vado da nessuna parte se non... dritto!!:rotfl:

cmq con l'interasse più lungo impenni un po meno ma nel misto lento ti penalizza un po l'inserimento in curva.. o no?:smt132

più che l'inserimento in curva i cambi di direzione...
xchè così com'è entro in curva pinzato solo con l'anteriore...
il posteriore si alza e la mini tende ad andare in sovrasterzo (intraversata)
ma dato che è + bassa e vicina di anteriore è ben salda e molto controllabile
(quindi mi ci diverto un sacco e ritengo che sia efficace)
non so, nelle piste veloci mi trovo benissimo forse meglio che con dm, ma rispetto ad una dm infinitamenete + lenta nei cambi di direzione, e quindi nelle piste lente... ma se avessi un bzm sotto con 6/68 avrei molta + trazione (sempre rispetto a dm) rispetto a c1 non so che dirti da quello che ho visto sin d'ora sono sempre dietro (le altre)
:)

i oho provato la c1 di un mio amico (nonchè membro dello sma-racing) e posso dire ch rispetto alla mia sembra più "leggera" da guidare, cioè sembra andare meno frenata (credo che la mia abbia qualche problema di meccanica interna, qualche attrito di troppo) perche tra le due minimoto passa proprio un abisso. Non riesco proprio a capire. Dite che il forcellone posteriore storto possa essere la causa? Perche i freni io li ho mollissimi, dato che già cosi va frenata...

ma le ruote girano perfettamente libere ???? o sono frenate ???

a volte le ruote delle rblat@ sono frenate anche senza freni...il problema allora và risolto diversamente...

mah non so neanche io... la mini da guidare così penso sia divertentissima ma quel che ne so in questo sport paga di più la guida pulita.. cmq se le dm sono patatose nei cambi la mia c1 è una pera cotta... capperi sti cinesi se ne facessero due di uguali di moto eh..:smt132

x brix: hai sostituito i distanziali delle ruote post...? a me sono quelli li che mi frenano..

senti a me sembra palesemente ridicolo ma te lo dico comunque...

metti la mini in cavalletto
alza la ruota anteriore e prendila in mano...
dalle un colpo deciso in avanti e
falla girare + veloce che puoi...
se gira + di 30 sec. (da sola)
tutto ok
se gira meno prova a vedere dove tocca...
se fa due giri e si ferma è frenata!
fai la stessa cosa con la ruota posteriore solo che quella
già che giri x 30 sec sono tanti
ma 2 giri sono pochissimi!
:)
ok?
spero di essere stato sufficientemente chiaro ma non mi piace molto essere prolisso...
;)


(sempre cosa ovvia e palese x me, ma forse meglio dirlo... se non gira libera e non ti sembra tocchi da nessuna parte molto probabilmente hai lo spessore all'interno del cerchio compreso tra i due cuscinetti ruota troppo corto e i due cuscinetti serrando le viti si comprimono e contorcono, con conseguente rischio rottura...)

bah..... non è che serva a molto !
io ho sotto un polini bzm 50 lavorato ...... si ok derapa... però non sento il bisogno di un interasse lungo! anzi da quando l'ho accorciata finalmente è un missile nei cambi di direzione! nelle mini è quello che conta!

dipende...
se io la butto giù...
e sono in accelerazione con te...
se ho più trazione ti passo xchè posso aprire prima e di più...
boh... non so che dire... non ho il bzm ma le c1 viste sino ad ora TUTTE dietro
e che non serva a molto tutto da dimostrare, ripeto io rispetto ad una c1 con telaio ORIGINALE
ho trovato delle differenze immense e in meglio x la mia.
Poi "derapa" significa che non hai bisogno di allungare l'interasse... Io parlo di aprire il gas e con il peso in avanti non riuscire a tenere giù la mini....
(poi con un bzm sotto credo che a parità di manico non ci sia nulla da fare...)

io ti dico.....la mia è molto più corta di prima... ed è diventata veramente un fulmine nel cambiare traiettoria....e in curva è un altro pianeta....ora le chiude...prima in confronto allargava di maledetto... forse con un interasse più lungo è meno nervosa nelle accelerate secche fuori dalle curve.. ma ti dico....tanto col mio motore non puoi spalancare a moto piegata... te la metti per cappello... interasse lungo o corto che sia...
oltretutto così come è ora ti fa caricare molto più di prima l'avantreno...rendendolo bello granitico..
ti dico....chi l'ha provata quando era una c1 quasi originale....e come è ora... (lasciando perdere il motore) ha detto che è tutta un altra cosa... ORA PIEGA... parole testuali....

non voglio obiettare ne niente...
credo chè l'unica soluzione sarebbe provarle x saggiarne qualità e difetti!
;)

si si certo!! ti riportavo la mia esperienza ...e quella di chi l'ha provata in quanto magari la mia opinione poteva essere di parte! io ero rimasto soddisfatto..e parecchio... chi l'ha provata me ne ha dato conferma... e questo x me ha significato tanto!

x ikki:
potresti fare la cortesia di inserire le misure del telaio come da foto che hai inserito?
La stessa cosa vale per colin (alla quale avevo già chiesto tale cortesia in un altro post), chiedo questa cortesia perchè con un amico stiamo rifacendo tutte le saldature del telaio e magari qualche modifica ci scappa.
Sareste così tanto gentili? grazie!
ed ora vi riporto le mie impressioni riguardo al telaio:
innanzitutto la mia c1 riesco a gestirla molto bene sui curvoni veloci invece su quelli lenti la cosa diventa molto più macchinosa e lenta;
nei cambi di direzione veloci capita ,e non solo a me, che la mini si allegerisca all'anteriore creando seri problemi di stabilità e sembra che il telaio faccia uno strano effetto molla, cioè vi spiego:
ammettiamo che dobbiamo fare una curva a gomito lenta a destra e che all'uscita di questa curva abbiamo una gincane che ci obbliga a girare subito a sinistra, in questo punto quando rialzi la mini per poter sbilanciare il corpo a sinistra la mini perde peso all'anteriore, la maggior parte delle volte mi salvo per il rotto della cuffia ma anche un mio amico afflitto dallo stesso problema si è trovato la mini per cappello con caduta rovinosa.
è per questo motivo che abbiamo deciso di metter mano al telaio e di vedere di sistemare qualcosa!
fatemi sapere le misure grazie!

beh può dipendere da molte cose.. anche solo dallo stile di guda.. tu come hai regolato i semimanubri? li hai un po spostati verso il basso?

ecco...
con la mia diciamo che il cambio risulta della stessa difficoltà...
con la sola differenza che puoi aprire tutto il gas e impegnarti solo ed esclusivamente al cambio di direzione senza preoccuparti di tenere il peso ben in avanti o a contrastare l'alleggerimento dovuto al movimento avvitatorio e all'accelerazione.
!
X le misure vediamo...
dare un cosiglio ottimo, svelare trucchi e dare la pappa pronta con calma...
magari se un giorno mi viene in mente che ho il metro in mano prendo le misure esatte...
;)

DARE LA PAPPA PRONTA A CHI?
Senti bello la mia intenzione era soltanto quella di confrontare le tue misure con le mie e con quelle di colin, visto che siete i 2 che hanno parlato maggiormente delle loro sensazioni di guida e poi mi avesse risposto così colin l'avrei anche accettato d'altronde lui ha modificato completamente il suo telaio tagliando e accorciando od allungando un pò quà e un pò là ma te ti sei soltanto limitato a cambiare il telaio centrale e basta o mi sbaglio?
Comunque tieniti pure le tue misure, non ne ho bisogno!

me lo hai chiesto tu mica io...
se sbagli o meno non mi sento nemmeno di risponderti a questo punto.
E ho solo risposto e mi pare pure in modo garbato e gentile...
Se poi te credi che una persona possa risponderti in un detrminato modo ed un'altra no xhchè tu pensi...
Beh, x quel che mi riguarda puoi continuare a pensare!
:)

X IKKI...scusa se mi intrometto ma nn è che sei stato troppo "carino" con chattama...
siamo sul forum per condividere il più possibile...se ti scoccia di dare le tue misure a chattama nn lo fare e basta...senza essere "velatamente sgarbato"...io capisco l'essere gelosi delle proprie cose , ma c'è modo e modo di dire le cose...

ok in tal caso mi scuso pubblicamente!
:smt121

grazie a dio riesco ancora a PENSARE e a capire cosa uno voglia intendere con soltanto una frase che all'apparenza può sembrare normale.
per il resto ha ragione PsKy questo è un forum e lo scopo del forum è condividere le proprie esperienze con la comunità della quale faccio parte, d'altro canto non credo che tu sia entrato in questo forum con un bagaglio di conoscenze uguale a quello che hai! Conversando e leggendo i vari post sei cresciuto ed hai potuto maturare il tuo sapere e questo vale per qualsiasi forum sulla rete, posso capire se veniva l'ingegnere della BZM e io volevo carpirgli il suo segreto per la realizzazione dei suoi G.T. ma io ti ho soltanto chiesto delle misure per confrontarle con quelle di altre mini mica ti volevo rubare i progetti della bomba H!
Comunque sia credo che un mondo open source possa aiutare tutti come già stà accadendo e se vuoi tener segrete le tue misure fallo pure ma sii più gentile la prossima volta.

P.S. mi sbaglierò ma credo che colin non voglia condividere le proprie misure con gli altri ma al contrario di te si è eclissato e basta, comportamento molto + corretto a mio avviso!!!

mi spiace molto aver creato la diatriba...
probabilmete la penso come colin dato che ho letto "avevo" già chiesto... ed ho cercato di motivare xchè non ti è stato risposto....
(domandare lecito - rispondere cortesia) [a casa mia]