dopo 2 giornate di prove.....ero della tua stessa idea...

adesso non tornerei piu' ai meccanici.
bisogna prenderci meno...e poi mi dirai....mlti miei amici hanno provato la mia ma non si trovano....io pero' ad arzignano ho tolto piu' di 1secondo secco dal tempo che facevo con i meccanici.. (giravo di passo 35 ora ho il passo di 34 basso.)i..e ho ancora margine....devi solo """fare la mano"""" per gli idraulici.... devi girare girare girare...e consumare le pastiglie...

per il problema del consumo io mi sono fatto fare dei dischi leggermente maggiorati di diametro apposta con il suo supporto radiale per DM...ho notato piu' frenata meno consumo della sinterizzata.

guardate qui

http://www.minimotovrforum.it/minimoto-italiane-e-originali/29380-dm-attacco-radiale-x-formula-idraulici.html

io sto aspettando il grimeca..per la mia RR....dovrò fargli il piedino....qualcuno di voi l'ha gia fatto?????

io esteticamente preferisco i formula, e non mi piace come si attaccano i grimeca...

ma guarda, sono sicuro che vadano meglio di quelli meccanici, però è proprio per la loro minore modulabilità che si sta tanto a imparare ad usarli... poi ovvio,,, se uno prende mano e diventa più sensibile annulla lo svantaggio e si gode tutti i vantaggi!

mha io vedo heavy, e nn mi sembra che ci abbia messo molto ad imparare ad usare gli idraulici....e i tempi penso che li abbia abbassati...

non credo proprio che tui abbia buttato giù un secondo solo per i freni idraulici che ritengo personarmente inutili infatti non li voglio ne provare ne mettere, poi boh, io con quelli grc a cavo mi trovo benissimo, basta regolarli. Vi do un anticipazione, la grc sta facendo le pastiglie diverse per i freni idraulici formula!

finalmente!da quando pino mi ha detto che li stanno testando sono li + di una volta a settimana!

si ma l'he detto lui mica io!

ma io sulla dm li posso montare?

Per martignacco è un conto......li si faceva solo spettacolo. La differenza la vedi in una pista dove cerchi il tempo e tiri il sorpasso al limite. Come esempio potrebbe starci la staccata del persico.:si:

Bah..... Secondo me gli idraulici sono molto più modulabili di quelli a filo. Poi dipende dallo stile di guida....Se con quelli a filo eri abituato a dargli il colpo in modo che la mini rallentasse allora sotto questo aspetto gli idraulici non sono il massimo (basta abituarsi) se invece eri già abituato ai freni abbastanza tirati allora il discorso cambia.... e non di poco!:si:

Bè io vedo una reticenza all' innovazione che a me invece gusta molto.
Secondo mè è giusto evolvere le minimoto ci guadagnamo tutti ,certo i costi si alzano ma a me sembra che di modelli nuovi ce ne sono parecchi in giro anche se costano molto , certo se uno vuole divertirsi e spendere poco basta che prenda una cina ma se qualcuno vuole il massimo è giusto che possa averlo, poi mica si è obbligati a comperarlo....preferisco così che una minimoto di 10 anni fà

ti quoto in pieno.... a me queste "innovazioni" nel mondo delle mini piacciono. Se ci fosse la possibilità di gestire anticipi, valvole di scarico ecc tramite centralina io sarei il primo a volerla. Logico che i costi aumentano..... però non si è obbligati a montare tutti questi accessori per cui.....

il problema è che l'innovazione ti fa pagare di piu anche i componenti "vecchi"...

e invece si che siamo obbligati... sennò non si è competitivi! se i regolamenti hanno sempre imposto certe restrizioni, è per contenere i costi di uno sport che è nato per essere IL MENO COSTOSO DEGLI SPORT A MOTORE!... se fra qualche anno passano anche le sospensioni, una minimoto costerà 6000-7000 euro, siamo già arrivati a 4800, mentre fino a 2 anni fa con 2500-3000 euro ti portavi a casa una moto pronto gara... a quel punto le minimoto non avranno più ragione di esistere poichè la filosofia con la quale sono state create sarà andata a farsi benedire...:smt121

Io il discorso lo intendevo in un altro modo e cioè per divertirsi. Allora a sto punto se si vuole essere competitivi bisogna avere tutto (o quasi) però per divertirsi non servirebbe....

quoto....è proprio vero

ma scusa io e i miei amici abbiamo preso 3 moto pronto gara e abbiamo speso 3100€, manca solo la lavorazione al motore e poi sono come quelle da campionato o quasi...tieni conto che per una lavorazione seria spendi 200€, saresti a 3300€, gli altri 1500€ dove sono??? mettigli anche radiatore maggiorato e vai a 3600€ ma ne mancano sempre 1200€ ... mha...

La nuova dm 2007 factory sta di listino 4164 euro...:smt132

io apprezzo le innovazioni, i freni idraulici sono molto belli e funzionali, per chi che come me pesa un bel pò vuol dire tanto... poi io devo fermare anche 21cv....

come consumo pastiglie?
io col filo non ho mai consumato 1 pastiglia
uso le grc racing

inoltre differenza di prestazione tra le 2 mescole formula?
se la grc fa le pastikke maggiorate racing ( mescola come le attuali ) passo all'idraulico