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kampo85 03-06-07 21: 54
Quote:
Originariamente inviata da MirkoDM (Messaggio 402463)
non credo che abbia tanta voglia d spendere 400 euro per scendere 15 gradi
visto e considerato che giravo tranquillo sotto i cento 5 min prima

MirkoDM 03-06-07 21: 54
Quote:
Originariamente inviata da kampo85 (Messaggio 402461)
no nessun problema di accensione
cmq io aprirei il motore e dare una controllatina, oppure riportalo a chi te lo ha lavorato!

jacopo 03-06-07 21: 57
Quote:
Originariamente inviata da MirkoDM (Messaggio 402463)
non credo che abbia tanta voglia d spendere 400 euro per scendere 15 gradi
he ma nn è una bella cosa girare sui 120...se i problemi nn li risolve è costretto a fare quelle modifiche...alcuni con quelle cose con pure la testa oro sotto i 105 nn scendono...

kampo85 03-06-07 22: 00
Quote:
Originariamente inviata da jacopo (Messaggio 402473)
he ma nn è una bella cosa girare sui 120...se i problemi nn li risolve è costretto a fare quelle modifiche...alcuni con quelle cose con pure la testa oro sotto i 105 nn scendono...
ripeto giravo sempre a 95 5 minuti prima

jacopo 03-06-07 22: 00
Quote:
Originariamente inviata da kampo85 (Messaggio 402478)
ripeto giravo sempre a 95 5 minuti prima
lo so...però ripeto se nn risolvi nn puoi fare altro scusa...anke se mi sembra difficile nn risolvere il problema in quanto cmq 5 minuti prima giravi regolare...

kampo85 03-06-07 22: 05
si basta che il problema non sia il pistone...

MirkoDM 03-06-07 22: 07
Quote:
Originariamente inviata da kampo85 (Messaggio 402488)
si basta che il problema non sia il pistone...
spera che il problema sia il pistone.
altrimenti devi ricromare il cilindro!

kampo85 03-06-07 22: 09
no no prendo e butto tutto

jacopo 03-06-07 22: 10
Quote:
Originariamente inviata da kampo85 (Messaggio 402495)
no no prendo e butto tutto
esatto fai prima e hai un cilindro nuovo...

MirkoDM 03-06-07 22: 11
Quote:
Originariamente inviata da kampo85 (Messaggio 402495)
no no prendo e butto tutto
scusa, riportalo a quello che ti ha fatto il lavoro, perchè molto probabilmente ha sbagliato la selezione del pistone!

kampo85 03-06-07 22: 12
se la selezione è sbagliata ho grattato il cilindro?

MirkoDM 03-06-07 22: 15
Quote:
Originariamente inviata da kampo85 (Messaggio 402501)
se la selezione è sbagliata ho grattato il cilindro?
esatto.... però se hai un pistone tipo a o b, se i segni sul cilindro non sono scavati potresti risolvere mettendo un pistone più grande, ma se già hai un pistone grande devi ricromare il cilindro!!

kampo85 03-06-07 22: 17
monto un a.ma non dovrei averla sentita sta grattata?poi la moto non da problemi di accensione e in partenza solo che mura a 8000

MirkoDM 03-06-07 22: 20
Quote:
Originariamente inviata da kampo85 (Messaggio 402508)
monto un a.ma non dovrei averla sentita sta grattata?poi la moto non da problemi di accensione e in partenza solo che mura a 8000
se hai detto di non aver superato i 10000, è normale che non hai sentito niente!
per quanto riguarda il fatto che mura, molto probabilmente dipende proprio da quello!

kampo85 03-06-07 22: 21
apposto siamo

kampo85 03-06-07 22: 21
si ma se il pistone già era selezione a e io ho montato un a

MirkoDM 03-06-07 22: 22
con una 60ina di euro te la dovresti cavare!

MirkoDM 03-06-07 22: 23
ho sbagliato, vedi sotto

MirkoDM 03-06-07 22: 24
Quote:
Originariamente inviata da kampo85 (Messaggio 402515)
si ma se il pistone già era selezione a e io ho montato un a
la selezione a è quella più piccola, perciò potrsti montare un b, c, 0

kampo85 03-06-07 22: 26
si ma è nuovo...


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