anche su grc mi pare scaldicchi..... cmq il bzm mi sembra che su tutte le mini scalda mene e non è cosa da poco. L'erogazione di bzm è lineare e non è cosa da poco. il difetto è che da originale non allunga come polini ma è "presto risolvibile". Per il discorso pistoni. Io sinceramente su bzm un pistone polini l'ho sfondato (carburazione perfetta)....adesso magari è stato solo un caso però ho rischiato di far parecchi danni.
Ripeto, come qualità e durata polini è un pò superiore.....se dura però!:si:

dipende massi...io ad esempio andavo spesso a 99 gradi,non mi è mai andato in ebollizzione ma 99 gradi non è nella norma.
se non fosse per questo fatto i polini sarebbero eccezionali

Infatti ti quoto.....se l'affidabilità c'è, la durata c'è e le prestazioni ci sono sarebbe stato il top per noi comuni mortali. Invece il problema della temperatura sui cilindri nuovi è un fastidio. Poi la bella erogazione di bzm volendo la si può fare anche su polini (o simile).
Adesso speriamo che facciano sti carter nuovi con l'ingresso dell'acqua da sotto e forse si risolvono i problemi dei cilindri.:si:

ciao smik io credevo che i nuovi polini avessero migliorato il raffreddamento e invece no... adesso si spiega come mai io col 50 polini vecchio tipo a martignacco ero uno dei pochi senza problemi di raff. sul polini!

ce ne sono ancora 2 in giro qui di 316/b.. uno ce l ha massi e l altro il ferra....tocca farli fuori!!!kalamazooo!!!! :smt124

>anche su grc mi pare scaldicchi.....

No , a Mattia lavora nella norma , solo Mirco se non ricordo male aveva lamentele
Dominick addirittura col Polini girava asui 70 gradi costante col radiatore originale ....

>cmq il bzm mi sembra che su tutte le mini scalda mene e non è cosa da poco.

Vero , esclusi i vecchi cilindri come il mio i BZ lavoran meglio

> L'erogazione di bzm è lineare e non è cosa da poco.

Mah , per me col Polini ed il 17,5 è comunque molto lineare ...

>il difetto è che da originale non
>allunga come polini ma è "presto risolvibile".

Come lavora il cilindro si è sempre in tempo a deciderlo poi ;O)

>Per il discorso pistoni. Io sinceramente su bzm un pistone polini l'ho sfondato
>(carburazione perfetta)....adesso magari è stato solo un caso però ho rischiato di far
>parecchi danni.

Io son convinto di un difetto , comunque i pistoni Asso per me sono un gradino sopra ai Vertex

>Ripeto, come qualità e durata polini è un pò superiore.....

Come qualità la BZ è migliorata molto ultimamente slle cromature , l'unica pecca per me è che fa figli e figliastri ovvero mentre Polini qualsiasi cilindro o carter che prendi è identico in tutto e per tutto agli altri , in BZ trovi cilindri straordinari ed altri discutibili
Mandi massi

>adesso si spiega come mai io col 50 polini vecchio tipo a martignacco ero uno dei
>pochi senza problemi di raff. sul polini!

Anche il Bara e Mattia montano il polini tipo nuovo e non hanno fastidi rilevanti ....
Mandi Massi

confermo, l'unico problema l'ho avuto al persico quando mi si è mollata la pompa dell'acqua...grippata, ma logica!! col 50 nessun problema, col 3t neanche e col 5t che ho su adesso ho corso al persico 2 giorni torridi,a cordenons tutto il giono e a martignacco domenica ho fatto fuori una tanica...

...e mattia non l'ho mai sentito lamentarsi...
x non essere sempre i soliti, abbiamo rilevato il problema solo su un modello, solo il vale non ha problemi!!!
tornando al discorso bzm o polini, io preferisco polini, primo xke ce l'ho e mi trovo bene, secondo x motivi miei di reperibilità dei pezzi... cmq il bzm è un bel motore e "gustoso" da correre in base a quelli che ho provato, originale però non saprei dirvi...

secondo me BZM e salita molto come immagine anche perche polini aveva quasi il monopolio, ma non per questo i gt polini sono da meno ai BZM vedi molta gente che entra in questo mondo dopo un po di euro spesi e tanta esperienza monta anche polini dopo aver provato bz

io ho beccato un 316/a nuovo selezione a
e come trovare un ago nel pagliaio mi sono sentito fortunato

joker-40 in questo momento mi sto mangiando le mani x aver dato quel 50cc vecchia serie.
ora lo chiamo e me lo faccio ridare ma non lo do a te me lo monto sotto la minimoto:rotfl:

Vabbè, mattia non è l'unico in italia ad avere grc...come al vale con dm/polini che non scalda....
E' vero anche che in proporzione sono più le dm/polini rispetto alle grc/polini che scaldano.:si:

Ti quoto, il difetto può esserci però allora secondo me cade tutto perchè se ti capita una cosa del genere non è più affidabile polini rispetto a bzm.:si:

io sono uno di quelli... e non sono pentito!!!
a martignacco faceva caldissmo e ho visto parecchi che avevano grossi problemi!!!!!!!! io niente! e pensare che credevo che il nuovo polini fosse modificato in meglio... certo però che di solito le cose si migliorano... la polini ha sempre fatto sti giochini stile hrc... uno si aspetta un passo avanti e invece lei ne fa uno indietro... poi magari vai a vedere le moto ufficiali e girano a 70°... bah!
cmq sono uno dei pochi fortunati ad avere ancora il vecchio polini allora!!!!:1st:

ah cmq i pistoni asso sono per definizione i migliori secondo me... me ne sono accorto ancora quando avevo 12 anni e compravo i cilindri del ciao... poi non so se sui bzm i pistoni si consumano per via del rivestimento del cilindro... però non ho dubbi sulla qualità degli asso in ogni caso!

a me è arrivato proprio oggi il polini 50 c.c., ma nn so se ho fatto bene a prenderlo.......ho una dm con carter polini, secondo voi scalda troppo??

non è ke scaldi poco. xò con radiatore maggiorato e pompa zocchi non ci sono problemi. infatti prima o poi devo farmi il radiatorone se voglio tornare nei pistini tipo toricola (ke odio alla follia:smt155), dove si scalda troppo... o meglio... si raffredda poco.

>solo il vale non ha problemi!!!

Il vale non monta la testa standard , purtroppo la racing c'è solo per il 40
Mandi Massi

>Vabbè, mattia non è l'unico in italia ad avere grc...

Appunto e da quel che ho potuto vedere io sono proprio pochissimi quelli che lamentano problemi gravi a livello di rischio grippaggio con l'abbinamento GRC-Polini

>come al vale con dm/polini che non scalda....

Non ha la testa standard , cambia il ricircolo dell'acqua .
Mandi MAssi

>e ho visto parecchi che avevano grossi problemi!!!!!!!!

Ha avuto ebollizione pure Fluck , che monta BZM , poi che hanno avuto problemi della nostra comitiva ho visto solo Roccia

>poi magari vai a vedere le moto ufficiali e girano a 70°... bah!

Certo che girano a 70 ... perchè montano il reverse !
:O))))))))))))))))))
Il cilindro nuovo è nato per il reverse , non per i carter standard , sul reverse lavora in modo ineccepibile perchè il giro acqua è ottimale , hanno problemi quando il ricircolo è contrario e sopratutto c'è una sacca d'acqua che ristagna e va in ebollizione .
Mandi Massi

bè ma se uno è proprio furbo monta la pompa esterna e il cilindro per carter polini standard sulla gp3 tappando l'uscita dell'acqua sotto lo scarico e vedrai che ebbolizioni!!!

(vedi daniel):smt136