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jacopo 27-05-07 16: 15

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Originariamente inviata da gmbmhl (Messaggio 396000)
il kit singolo per lifan e jialing è Tb che è cmq made in USA e c'è in 2 versioni solo termica 250 euro di listino o completo (tranne testa) 520 euro, il completo con la testa originale lavorata o la big valve da circa 16 cavallette!!!

il motore vinco è un jialing/gpx kittato di solito Tb ed ulteriormente lavorato artigianalmente, accensione pvl ed inoltre il motore viene riassemblato completamente ecco perchè 2000 eurotti

ma quindi sulla lefty niente cilindro vinco 145cc?avrò capito male io:si:

mattia90 27-05-07 17: 13

Quote:

Originariamente inviata da jacopo (Messaggio 396006)
ma quindi sulla lefty niente cilindro vinco 145cc?avrò capito male io:si:

eh, misa proprio di si...
beh in ogni caso c'è il kit da 250€...non è vinco ma TB, non ha 16cv visto che è solo cilindro + pistone ma è pur semrpe valido!

gmbmhl 27-05-07 18: 05

allora la vinco racing è un'officina di elaborazioni tipo giannini e abarth in italia, ha prodotti fatti da loro come telai etc, e kit elaborazione come i Tb.

i kit non sono vinco, ma distribuiti da vinco quindi cmq di ottima fattura e qualità!!

ci sono vari step, con solo il cilindro si arriva sui 12cv con il kittone a 16cv, il motore di serie è sugli 8cv il 125cc.

Jacopo forse mi sono spiegato male io cmq i kit Tb (made in Usa) sono usati e distribuiti anche da Vinco Racing quindi ottimi!!!!

albi.bugo 27-05-07 18: 25

Se ti interessa ho una 69 extreme, quella con il motore 140 con l'albero a camme il radiatore ecc. e te la prendi quasi come una 666.
La moto ha solo 3 settimane di vita, e la vendo a 1000,00 € trattabili!!
Facci un pensierino!!
Inoltre ti do sia i cerchi da cross che da motard così puoi scegliere di fare tutte e due!!:smt132:smt132:smt132

DESMOQUATTRO 27-05-07 22: 12

no la preferisco prendere nuova.una cosa ho letto in giro che il telaio dell 666 sarebbe piu indicato per fare cross(per ora nn mi interessa il motard) perche dicono che il telaiodella 69 risulta piu fregile e verò???l'unica cosa che mi blocca nell'acquisto della 666 sono le ruote piccole,nn si possono montare i 14-12??ciauuu

mattia90 27-05-07 22: 22

Quote:

Originariamente inviata da the_doctor (Messaggio 396319)
no la preferisco prendere nuova.una cosa ho letto in giro che il telaio dell 666 sarebbe piu indicato per fare cross(per ora nn mi interessa il motard) perche dicono che il telaiodella 69 risulta piu fregile e verò???l'unica cosa che mi blocca nell'acquisto della 666 sono le ruote piccole,nn si possono montare i 14-12??ciauuu

certo che si possono montare...basta cambiare i cerchi

gustì21 27-05-07 23: 02

Credo pure ke si possa ordinare con i cerchi da 14-12, prova a chiederlo a S.T.

DESMOQUATTRO 27-05-07 23: 19

ok! ma in quanto al telaio cosa mi dite è meglio i 666 o il 69??

nixon 28-05-07 01: 13

Quote:

Originariamente inviata da gmbmhl (Messaggio 396075)
allora la vinco racing è un'officina di elaborazioni tipo giannini e abarth in italia, ha prodotti fatti da loro come telai etc, e kit elaborazione come i Tb.

i kit non sono vinco, ma distribuiti da vinco quindi cmq di ottima fattura e qualità!!

ci sono vari step, con solo il cilindro si arriva sui 12cv con il kittone a 16cv, il motore di serie è sugli 8cv il 125cc.

Jacopo forse mi sono spiegato male io cmq i kit Tb (made in Usa) sono usati e distribuiti anche da Vinco Racing quindi ottimi!!!!

io sono interessatissimo a sta storia dei 145... io monto un 138 lifan... e volevo farmi il cilindro 145... ma non riesco a capire se la testa che monto già a 2 valvole è la stessa che andrebbe con il 145... perchè ho sentito dire che il 138 monta già le valvole maggiorate...(sarebbe troppo bello)... e comunque in caso prendessi sto kit da 520 euri e montassi solo quello sulla base del 138 di quanto e come cambierebbe il motore??

gmbmhl 28-05-07 09: 46

Quote:

Originariamente inviata da nixon (Messaggio 396448)
io sono interessatissimo a sta storia dei 145... io monto un 138 lifan... e volevo farmi il cilindro 145... ma non riesco a capire se la testa che monto già a 2 valvole è la stessa che andrebbe con il 145... perchè ho sentito dire che il 138 monta già le valvole maggiorate...(sarebbe troppo bello)... e comunque in caso prendessi sto kit da 520 euri e montassi solo quello sulla base del 138 di quanto e come cambierebbe il motore??

il 138 ha già le valvole 27-23, ci sono da fare i condotti, ma come valvole a già bene, con il kittone da 520 euro ti fai già un bel motoraccio da 15/16cv!!!!

dopo pompa de brotos!!!!

nixon 28-05-07 12: 27

ok benissimo... ma non capisco se devo prendere il kit comleto (520) o basta il cilindro... poi magari lavorando i condotti (250) ... perchè non riesco a capire se la testa che già monto è quella del kit completo poi il 26 ce l'ho già.. quindi magari spendere tutti quei soldi è uno spreco.

gmbmhl 28-05-07 15: 34

il kit camme racing 99 euro
il kit base 250 euro comprende solo cilindro e pistone completo
il kit da 520 euro oltre al cilindro e pistone completo ha pure il mikuni 26mm con collettore, getti, etc e camme racing, quindi se hai già il carb da 26 (vero), opterei per i primi 2 kit
il kit testa "big head" 329 euro (che puoi risparmiare se hai il lifan 138 o 140, basta fare i condotti)

da quello che ho capito, con camme + termica + lavorazione testa sei ok (99+250+250)

EmA 28-05-07 18: 41

ti dirò... alla fine + o -...
con un kit del genere ci va il 26.
Io fossi in te anzi terrei la testa originale e mi catterei il kit da 520. La differenza non è tanta tra testa lavorata e originale.

EmA 28-05-07 18: 43

oppure devi fare i condotti x forza x montare sto kit? Sennò conviene fare la soluzione che dice gmb e poi cattare il 26 dopo quando hai $! :)
Oppure megakit da 520+250 di lavorazione testa. Però dopo hai un motore che va + di un daytona 119!

nixon 28-05-07 20: 04

ma lavorare i condotti della testa costa 250???? non lo può fare un meccanico tipo un preparatore di moto cross??

gmbmhl 28-05-07 20: 08

io di solito piglio quella cifra per fare la testa, poi dipende ho sentito di chi prende 500 euri!!!!

nixon 28-05-07 21: 43

a ok... sinceramete non avevo proprio idea di quanto potesse costare...

gmbmhl 28-05-07 22: 41

solo i condotti meno, io nei 250 euro faccio:

rettifica valvole e sedi valvola
sostituzione paraoli valvola
spianatura
lavorazione condotti
sabbiatura

nixon 29-05-07 12: 21

premetto che non ho ancora i soldi per farlo... ma quando arriverà il momento per curiosità che si fa??? si spedisce il pezzo direttamente a te??

gmbmhl 29-05-07 13: 23

Quote:

Originariamente inviata da nixon (Messaggio 397836)
premetto che non ho ancora i soldi per farlo... ma quando arriverà il momento per curiosità che si fa??? si spedisce il pezzo direttamente a te??


sì, poi dipende da cosa vuoi fare, se vuoi solo testa mi mandi solo quella o se preferisci puoi mandare tutto il motorozzo va bene ugualmente, se vuoi montare altri kittonzi te li monto io o se vuoi montarli tu te li mando assieme alla testa, dimmi tu si fa come vuoi:si:


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