Ci sei riuscito?

No perchè la mia centralina non è una cdi con i fili esterni ma è quella che ho messo nella foto.
Poi sto risistemando il cambio che ha il selettore sbagliato e non riesce ed innestare la seconda.

La mia centralina originale è questahttp://www.naak.it/index.php?module=...84&theme=print
quella modificata che devo installare invece è questa http://www.minis.it/parts/index_file/cdi.jpg
i connettori sono diversi.

http://www.naak.it/themes/naak/images/large/CDI-30.jpg
questa è l'originale prima non sono riuscito a metterla.

Per questa non ti posso aiutare, però so' che vendono il connettore con 2 attacchi da una parte da inserire nell'originale e con attacco dall'altra per la centr. modificata.

http://img112.imageshack.us/img112/1...omedium6sn.jpg

questo è x collegare le centraline con connettori HONDA agli impianti cinesi...

Grazie per lo schema mi sei stato di grande aiuto.

Vi pongo una altro quesito. Coma gia via avevo raccontato ho dei problemi con il selettore del cambio. Ne sto cercando uno nuovo di ricambio ma il problema è trovare quello giusto perché non so che tipo di motore ha la mia orion. Il produttore dichiara un ducar 140 ma una volta smonto tutta la componentistica del cambio frizione ecc. è identica al jialign. Come vi ho gia detto ha la frizione a 5 dischi e va in moto con frizione tirata.

Finalmente sono riuscito a risolvere il problema al cambio.
Sono proprio curioso di provare la moto con tutte le modifiche che ho effettuato.
Avevo il motore aperto non potevo non approfittarne.....
Ora vi elenco le modifiche poi domani metto anche qualche foto.
Testa lavorata nei condotti di aspirazione e scarico.
Camera di scoppio raccordata e lucidata.
Molle valvole rinforzate kitaco.
Valvola rettificate e smerigliate. Originalmente non chiudono bene.
Pistone ad alta compressione.
Controvolano alleggerito al tornio. Peso originale 790 g. Ora 400g.
Carburatore dell'orto 26 con collettore bucci specifico.
Centralina cdi modificata senza limitatore.
Candela ngk iridium cavo candela siliconico.

ottimi lavoretti che hai fatto!
Come hai risolto il problema al cambio?

Ma il ducar 140 non è che è come il lifan 138 e 140, su base jailing?

Sinceramente non lo che cavolo di motore è sul cilindro è riportata la scritta 138cc e la testata è uguale al lifan.Questi cinesi hanno fatto un mischietto di pezzi che gli avanzavano per fare il ducar 140. Ho acquistato un selettore per motori lifan che dalla foto sembrava uguale ma le guide delle forchette sono diverse. Allora ho smontato le forchette di quello che avevo acquistato è l'ho montate sul mio. Alla fine con qualche spessore strategico ho risolto il problema.

come va?

marò che burdel! :D
138 che io sappia c'è solo il lifan. Ed ha la testa con scritto 138 come la tua. Allora sarà un lifan 138 che da quello che ci ha detto gmbmhl è su base jialing.
Il carter frizione ce l'ha alll'altezza del carter accensione sul lato opposto, oppure spostato + indietro?
Se è spostato + indietro è carter jialing. Quindi il 138 lifan.

Guardando ora il ducar 140 di sport toys ho visto che ha la frizione "davanti" col comando orizzontale però.

Lorex se ce la fai posta qualche foto dettagliata del tuo motore. E se qualcuno è così gentile da postare qualche foto del ducar 125.

Anche del loncin 110 così magari facciamo uno sticky sui motori china?

Si ora mettero qulche foto. 138 è stampato sul cilindro non sulla testata.
Questo motore ha corsa 57mm e spinotto 13 mentre il lifan spinotto 14 e corsa 55 credo non mi ricordo.
La frizione è sull'albero primario del cambio ed il motore si avvia anche con marcia inserita.

Ecco le foto della testata
http://img128.imageshack.us/img128/6269/dscf0751vi5.jpg

Condotto aspirazione.
http://img53.imageshack.us/img53/2152/dscf0753yh2.jpg

Scarico.
http://img340.imageshack.us/img340/6935/dscf0755tk6.jpg

Controvolano alleggerito.
http://img378.imageshack.us/img378/3750/dscf0757pa0.jpg

Pistone alta compressione.
http://img378.imageshack.us/img378/1930/dscf0758or8.jpg

Ingranaggi cambio.
http://img525.imageshack.us/img525/8715/dscf0764at8.jpg
Numero motore.
http://img105.imageshack.us/img105/2640/dscf0766hs5.jpg

C'è un po' di differenza tra l'originale e l'altro!