Potenza 8,5Kw a 15000 giri (circa 12cv). Velocità oltre i 100km/h
Con modifiche raggiunge i 12CV nominali (es. carburatore 18mm)

Digli di decidersi... ne ha circa 12 o li raggiunge con modifiche!!!
nn illuderti dei cavalli che dicono... sono asini nn cavalli... come precedentemente detto da un fratello di forum effettivi ne ha 6/8 circa.
Es: albero motore e gruppo termico bzm, lavorazione carter e raccordi vari, carburatore, frizione scarico e tante altre cosine... raggiunge circa 12,5/13 cv 16.000 g/m (effettivi)

sulla c1 c'e' da lavorarci parecchio per farla andare e poi se si vuole, si puo' spendere parecchio in pezzi italianizati,ma piu' affidabili!

prendi quella da 200 e comincia a tribbolare come noi!"! ciao

Ok, dai mi avete convinto...:smt150 ..qualcuno ha mica scritto qualche guida sulle modifiche da fare sulla C1?

Sul forum trovi un sacco di discussioni sulla C1 e sulle modifiche da apportare. Trovi una guida iniziale su http://www.minimotovr.it/elaborare-m...iquido_c1.html
:bye:

non comprarla!!! tutte ma la c1 o la c2 no!!!:smt127

uh...perchè?

non è vero assolutamente..prendila..io con solo un 21 e la gabbia a rulli ita mi diverto tantissimo davvero..certo con una buona frizia(zocchi)

Io ho una C1 comprata su ebay! Dopo i lavoretti obbligatori per renderla un po' affidabile ho subito iniziato ad andare in pista. Le prime volte c'era sempre qualche cosa che si rompeva ( cazzate, ma non ti dico il nervoso :smt155)! Una volta tutto a posto e soprattutto con gomme PMT 41 non ti dico le soddisfazioni!!!:smt124:smt124 e poi esteticamente è la più bella di tutte :sbav:!!!

La c1 va alla grande..
Non spendere più di 250€ se perfettamente originale..
Vedrai che tra rotture e soddisfazione arrivi a 600€ in un baleno!!!

Presa :smt150...ora perchè a volte quando accelero sembra che "soffochi" il motore fino a spegnerlo?


Questo sembra darlo solo all'inizio, poi va tranquilla

se soffoca sei grasso di carburazione..

Il tipo mi ha detto che forse era al 5....troppo vero? Poi la benzina era di 6mesi..

Al 5% di miscela????? :doh: Pare un po' troppo!!!! Svuota serbatoio e carburatore, già che ci sei cambia i tubi benzina e aggiungici il filtro e fai il pieno con miscela al 3%, per un paio di volte. Poi 2% ma con olio buono (sintetico e di qualità, io uso il Motul 800 e Vpower...)

infatti è grassissima al 5%...prova al 3% e vedrai ke farà un buon rodaggio il motore

Che carburatore avrà di fabbrica?

Se mi passi una espressione...
Un carburatore di m****...
A parte gli scherzi..Non ho visto le foto ma sarà senz'altro di quelli china schifoso..
Consiglio di lasciare stare exp e trapianti..
Compre un PHGB 18 già regolato e vai sul sicuro!!!:smt124