acqua distillata
:si::si:

A me un noto meccanico di minimoto ha consigliato un bicchiere d'acqua e poi tutto alcol etilico denaturato.Ma sara' giusto,visto che non vado in pista ma solo in spazi privati?Che ne dite del normalissimo liquido per radiatori delle auto?

il noto ,eccanico di minimoto (marco :smt121)
ti ha consigliato bene,il mix acqua DISTILLATA e alcool etilico ,và benissimo, io lo uso da un pò,ed è un vecchio trucco da kart e funziona benissmo.
il refrigerante per auto, se te ne esce un pò dal circuito, imbratta l'asfalto e lo rende scivoloso ,piazzale o pista che sia ;)

provate a mettere un terzo di coca cola e due terzi di acqua distillata e vedrete come scendono le temperature....

mi piacerebbe capire quali possono essere i vantaggi nell' usare l' alcool etilico

alza il punto di ebollizione dell'acqua...

ma se l' alcool bolle a 78° come fa ad alzare la temperatura di ebollizione

l'acqua demineralizzata, lascia lo stesso un velo di calcare,l'alcool no,e in più la molla del paraolio dell pompa , dura notevolmente di più.come temperatura di ebollizione, il mix acqua/alcool và in ebollizione a circa 100 gradi ,come l'acqua ;)

al massimo in un circuito di raffreddamento ,( ma quelli che circolano tutto l' anno ) puo far comodo perchè abbassa la temperatura di congelamento , ma non penso sia il caso di una minimoto

in effetti c'è qualcosa che non torna...
Anche facendo una miscela azeotropica a modo la temperatura di ebollizione si aggira sempre verso quella dell'alcool (circa 76 °C dalla miscela).
Per evitare il calcare si dovrebbe utilizzare acqua deionizzata...ma costicchia...e non tutti la possono reperire...=)
Al massimo si può aggiungere un pò di Glicol etilenico (paraflu) ma in pista non si può...;-)

anche io penso la stessa cosa , inoltre il problema dell' ossidazione non è legata da un deposito dell' acqua , perchè se demineralizzata è assolutamente priva di sali , per non parlare di quella distillata , ma da una reazione di ossidazione per presenza di ossigeno nell' acqua , daltronde essendo H2O , secondo me sarebbe molto meglio l' utilizzo di prodotti deossigenanti per caldaie termiche che hanno anche un effetto disincrostante, vale lo stesso per quanto riguarda la durata della molla del paraolio , essendo in metallo anche quello

inoltre penso che lavorare nella direzione di cercar di alzare la temperatura di ebolizzione non sia la strada giusta , ma bisognerebbe cercare di migliorare la dissipazione del calore , è inutile avere un liquido che bolle a 120° C se poi tale temperatura compromette il funzionamento del motore , meglio dissipare di + e lavorare a temperature + basse

allora pensatela come volete, sarò io che sono fortunato,:lol1:
io questo trucco lo usavo con i kart,e girato alla minimoto ,non mi dà nessun problema ;)

non è che è un trucco...è chimica...:D

Io uso acqua demineralizzata quella per il ferro da stiro.......e per evitare incostrazioni alla pompa ogni tanto smonto e pulisco.......:si:

e con l' alcool e la chimica ci so fare , sopprattutto se le metto dentro un ' alambicco hahahahaha:brinda:

ditemi se sbaglio io metto l'acqua e poi un pò di spirito (alcol per le felite)

d'inverno un goccino per pulire il circuito non gli fa male...però d'estate non lo consiglio...abbassa troppo la T di ebollz. =)

io tutt'ora uso sulla c1 liquido antigelo, 0 problemi fino ad ora

Occhio perchè l'antigelo è vietatissimo sulle piste italiane!!!