davvero molto bella...
il carburatore mi sembra un mikuni vm 22...secondo me hai fatto male a vendere il 26!

Si è un mikuni vm22...a questo punto sono sempre più convinto ke è un carbur molto valino:smt127 !!!Cmq e uno spendore,stupenda:sbav: !!!Complimentoni

certo...è pur sempre mikuni! il mio va benissimo (mi gratto):si:

bellissima pit bike

!!!

complimenti! Moooolto bella!

E nn vuol dire xke è mikuni xke già mio fratello la rotto nel punto in cui vengono messe le viti e il problema più grosso e ke nn si può neanke aggiustare:mann:

Complimenti, molto bella.

eheh...sarà sicuramente una replica!

Mi dispiace contraddirti, ma sfortunatamente non è una replica...comunque si è rotto un pezzo che non incide completamente nel funzionamento, e con due rondelle tutto sistemato:si:

comunque va detta una cosa... mikuni è una marca come tante altre i carburatori che ci sono di serie su tante pit non sono peggio di un mikuni o altre marche... sfido chiunque a notare la differenza tra carburatori a parità di diametro... e poi non sempre il carburatore più grosso va meglio... se uno monta un carburatore senza fare altro ci perde al 100% poi ci sono altri fattori tipo collettori e bocca del carter...

lascia perdere...
mikuni, keihin e dell'orto sono i migliori carburatori x moto! La differenza c'è nei materiali impiegati, nella lavorazione e nelle finiture! Sennò tutti comprerebbero le repliche :)
ovviamente il carb da solo non è che fa miracoli.. però fa parecchio!

Deve però essere adatto al tipo di motore su cui si monta e sempre proporzionato ai diametri dei collottori di aspirazione e di scarico altrimenti + grande non serve a nulla, anzi peggiora il motore xkè non si riesce a carburare e "affoga" invece di far rendere meglio un motore.

Per questo il discordo di montare un keihin28 su un motore 140 china originale o carb a valvola semipiatta e piatta sui motori pit è inutile...

si certo i carb di queste marche sono sicuramente migliri in tutto... però su motori del genere la differenza non si sente nettamente... a parità di diametro... il vero problema secondo me è il collettore.... che va adattato e perfezionato perchè sempre pieno di sbavature ecc....

beh certo non son megamotard da 100 cv però io credo differenza ce ne sia... Poi un prodotto di qualità, che fa bene il suo lavoro e difficilmente si rompe è un'altra cosa rispetto ad una replica cinese.

Cmq sì i nostri son motori grezzi altrimenti non costerebbero 300 euro però! [:D]
Avendo la possibilità una bella lavorata ad un motore sarebbe un'ottima cosa.
Anche solo da come viene montato un motore cambia da un altro identico, soprattutto in termini di affidabilità e durata!

vero... infatti tra tutti i miei amici che anno moto uguali non hanno tutti le stesse prestazioni.... e quello che dico sempre... centra molto come il cinesino sottopagato mette insieme il motore...

il collettore che monta la mia pitpro lo controllato e non presenta nessuna sbavatura o altro, se riesco faccio una foto, invece il collettore che monta la mia orion 28 e pieno di saldature rialzate e altre imperfezioni

eh beh c'hai il daymona da 1600 carte! Come dico sempre la qualità si paga....
Ma la differenza c'è e si vede! :D

ah meno male...pensavo nn ci fosse! ahahahah:si:

non cè paragone col il ducar.....il daymona è nettamente superiore :smt150

ma soprattutto si sente la potenza :smt150

diciamola tutta...:smt127
non c'è paragone con jailing, loncin, lifan e ducar.....:smt107