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-   -   Problema di allungo (http://www.minimotovrforum.it/pit-lane/29972-problema-allungo.html)

Dominik 10-05-07 18: 57
con il 50 metti squish a 0,40 se e troppo aggressivo passa a 0,45,metti il 21 carbura pure un po grassino circa 2 punti in piu male non fa,se e ancofra cattivissima allunga i rapporti con la corona piu piccola due denti alla volta senza andare a toccare per il momento le luci di scarico che poi indretro non si torna!!!

nose 10-05-07 22: 57
Quote:
Originariamente inviata da manoloC1 (Messaggio 380538)
Il fatto che allunghi meno è già congenito nel fatto che si tratti d imotore 50cc. Sempre che il precedente fosse 40cc.
Poi è certo che il carburatore da 15 non aiuta affatto.
Probabilmente dovraianche intervenire sulle luci di scarico.
CIao e a presto
Ma da quando un 50 allunga meno di un 40? io sul mio motore quando era originale, tra 40 e 50 c'era un abisso sia di coppia che di allungo a favore del 50 ;)

nose 10-05-07 22: 59
Quote:
Originariamente inviata da ispanico (Messaggio 380331)
Ciao a tutti ragazzi...vorrei un consiglio da voi.
Ho una GRC che all'inizio era equipaggiata con motore BZM 3 travasi 11cv marmitta racing e 14.
Ora è diventata BZM 50, carb 15 e albero spalle rosse.

Il problema che riscontro sta nell'allungo...che secondo me non è moltissimo...almeno rispetto al precedente cilindro...con questo nuovo set up, sento che la moto tende a stallare molto molto presto e sinceramente questa cosa non mi piace molto...

Secondo voi cosa posso fare per cambiare la situazione? Da cosa potrebbe dipendere il problema??? O i 50 sono tutti così????

GRAZIE IN ANTICIPO...
sbatti sotto il 21, lamelle in carbonio 0,30 carburalo bene e vai che è una meraviglia :si: poi se è troppo brusco sotto alza la luce di scarico... 0,40 0,45 di squish è buono per il 50ino ;)

ispanico 11-05-07 10: 14
Quote:
Originariamente inviata da nose (Messaggio 382009)
sbatti sotto il 21, lamelle in carbonio 0,30 carburalo bene e vai che è una meraviglia :si: poi se è troppo brusco sotto alza la luce di scarico... 0,40 0,45 di squish è buono per il 50ino ;)
Ciao Nose...
Ma dici che con il 21 diventa più cattiva sotto???
Ma non dovrebbe allungare di più???
Cmq provo a fare in quel modo...

P.S. Ma la marmitta non c'entra niente???

Panzer 11-05-07 11: 18
certo che la marmitta centra...
in linea di massima piu eè corta e panciuta piu allunga...piu è lunga e affilata piu serve sotto...ovviamente in linea di massima...
il mio con il 21 non è che allunga di piu sale prima di giri....

ispanico 11-05-07 14: 11
Quote:
Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 382201)
certo che la marmitta centra...
in linea di massima piu eè corta e panciuta piu allunga...piu è lunga e affilata piu serve sotto...ovviamente in linea di massima...
il mio con il 21 non è che allunga di piu sale prima di giri....
...per una buona carburazione col 21, quali getti devono essere usati??? Come va tarato??? Grazie mille...

Panzer 11-05-07 14: 20
io lo uso con getto max98 spillo w23 terza tacca diffusore an266 vite svitata x 1,1/2
ghigliottina da 30..filtro polini blu

ispanico 11-05-07 15: 29
Quote:
Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 382373)
io lo uso con getto max98 spillo w23 terza tacca diffusore an266 vite svitata x 1,1/2
ghigliottina da 30..filtro polini blu
Grazie dell'aiuto...ora ci proverò poi vedremo queste differenze...incrociamo le dita e speriamo bene...
Ciao e Grazie mille

nose 11-05-07 18: 13
Quote:
Originariamente inviata da ispanico (Messaggio 382160)
Ciao Nose...
Ma dici che con il 21 diventa più cattiva sotto???
Ma non dovrebbe allungare di più???
Cmq provo a fare in quel modo...

P.S. Ma la marmitta non c'entra niente???
il 21 in teoria di da sia più potenza che più allungo... la marmitta centra eccome! ma se è la stessa di prima il problema non può essere quello :si:

nose 11-05-07 18: 15
Quote:
Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 382373)
io lo uso con getto max98 spillo w23 terza tacca diffusore an266 vite svitata x 1,1/2
ghigliottina da 30..filtro polini blu
98 di max con an 266 e w23??? :smt132 azz io con il 18 stesso spillo e polverizzatore ho il 105 e valvola 50... guarda che il filtro polini blu strozza in confronto al malossi... provato io :si:

jacopo 11-05-07 19: 00
Quote:
Originariamente inviata da nose (Messaggio 382533)
98 di max con an 266 e w23??? :smt132 azz io con il 18 stesso spillo e polverizzatore ho il 105 e valvola 50... guarda che il filtro polini blu strozza in confronto al malossi... provato io :si:
infatti sul mio 19 col malossi monto un 105...

ispanico 14-05-07 09: 09
Ciao Ragazzi...alla fine ho montato un 18 gia tarato BZM...e sembra che vada gia molto meglio...Grazie Mille...
Appena avrò qualche soldo disponibile cercherò di comprare una bella marmitta Jolly moto...chissà se va forte come dicono!!!....:si: :si: :si:

nose 16-05-07 21: 26
Quote:
Originariamente inviata da ispanico (Messaggio 384373)
Ciao Ragazzi...alla fine ho montato un 18 gia tarato BZM...e sembra che vada gia molto meglio...Grazie Mille...
Appena avrò qualche soldo disponibile cercherò di comprare una bella marmitta Jolly moto...chissà se va forte come dicono!!!....:si: :si: :si:
occhio che il già tarato non esiste! ovvero come spillo e polverizzatore ci sei... ma il getto max te lo danno con un 97... ti conviene controllare la carburazione :si:

nose 16-05-07 21: 29
ah dimenticavo... domenica ho conosciuto un tipo con una DM factory 50cc... motore preparato dal team maury e scarico jolly... bello ma in uscita di curva era un pelo più veloce la sua ma in rettilineo con 2 denti di corona più grossa gli davo un gran paga :si: secondo me non c'è sta gran differenza con la jolly, specialmente visto il prezzo! bisognerebbe provarla sulla propria mini ;)

ispanico 17-05-07 08: 41
Quote:
Originariamente inviata da nose (Messaggio 386964)
ah dimenticavo... domenica ho conosciuto un tipo con una DM factory 50cc... motore preparato dal team maury e scarico jolly... bello ma in uscita di curva era un pelo più veloce la sua ma in rettilineo con 2 denti di corona più grossa gli davo un gran paga :si: secondo me non c'è sta gran differenza con la jolly, specialmente visto il prezzo! bisognerebbe provarla sulla propria mini ;)
...Si infatti è quello che penso anche io...poi quella cifra (350 euro + o -) è esagerata...
Io avendo una marmitta BZM (racing ma di serie quindi per 40cc) non vorrei che ci sia molta differenza con quella per il 50cc, perchè dopo averla misurata mi sembra la stessa (sia come pancia che come coni) poi non so, forse non l'avrò misurata bene...
ciaoooo:si: :si: :si:

ispanico 18-05-07 15: 05
RAGAZZI UNA DOMANDA:

Io ho una marmitta ZOCCHI della mia vecchia C1...

La posso adattare alla mia attuale GRC RR??? Lasciando cmq la curva della mia attuale BZM???

2) Ne trarrei benefici??? La Zocchi va meglio o no della BZM???

Ciao:si: :si: :si:

manu491 18-05-07 17: 53
il collettore non credo vada bene perchè generalmente le zocchi hanno collettore femmina e pancia maschio e mi pare che le bzm siano il contrario, e comunque sia la zocchi per c1 è abbastanza particolare come forma e andamento, non so se ci sta sotto alla rr

jacopo 18-05-07 17: 54
Quote:
Originariamente inviata da ispanico (Messaggio 388273)
RAGAZZI UNA DOMANDA:

Io ho una marmitta ZOCCHI della mia vecchia C1...

La posso adattare alla mia attuale GRC RR??? Lasciando cmq la curva della mia attuale BZM???

2) Ne trarrei benefici??? La Zocchi va meglio o no della BZM???

Ciao:si: :si: :si:
no nn fare ste robe di mixaggio ke nn servono a niente...poi la bzm va benissimo...

nose 18-05-07 19: 15
Quote:
Originariamente inviata da jacopo (Messaggio 388391)
no nn fare ste robe di mixaggio ke nn servono a niente...poi la bzm va benissimo...
quoto... comunque io avevo messo a confronto una bzm e una zocchi entrambe per DM e a parte l'attacco tra collettore e pancia direi che sono la stessa marmitta :si:

Dominik 18-05-07 19: 44
le bzm quella per il 40 e 50 sono un pelo differenti cambia di circa 3mm la pancia che e piu lunga!!!ma non c e tutta sta differenza!!!!


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