k... allora qui si può chiudere! :wink:

no, lascio aperto xkè domani dico se ha funzionato o no..se ha funzionato posto il rimedio poi chiudo :wink:

caro ...poi come è andata cn la gomma? :wink:

allora, era proprio il compressore....
bisognava innanzitutto togliere il pirillino ke c'è nella valvola, poi con 1 compressore forte farla stallonare. fatto. perdeva parekkio dal mio valvolino artigianale, allora ho stukkato con pasta nera tutto intorno ieri sera. oggi ho riprovato a gonfiare, mooolto meglio, pisciava solo più da 2 bukini, ho ristukkato e domani riprovo!!

ma insomma esistono o no valvole tubless fatte o adattabili al nosto cerchio???

si ma il mio gommista nn le aveva :wink:

trasformando in tubles cosa si guadagna??

usura/tenuta cambiano???

ok ma i cerchi cinesi sono adatti??

Ne avevo montata una su un cerchio cinese e ci stava, adesso non sò però se tutti i cerchi cinesi sono uguali come diametro del buco per la valvola.

si, sui miei montavano quelle dritte....il problema era ke non c'era modo di attaccare il manometro :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
cmq la stuccatura sembra funzionare, domani vi confermo.... se funge niente valvole tubeless (prima ke tolgo tutto quel maialificio ke ho fatto col silicone :rotfl: :rotfl: :rotfl: )

ehy sks scusa la domanda ma cosa intendi per "spallare" la gomma tubeless?? e poi...io le gomme le metto a 2bar e poi ci giro, non le risgonfio...Staro' distruggendo le ruote in questo modo?

bè non saprei...so ke 2 bar è la pressione massima ke reggono, ma nn so se le stai massacrando...
intendevo "stallonare" non "spallare" scusa :rotfl: , cmq quando metti la tubeless sul cerchio quella sta con la parte ke appoggia sul cerchio molto chiusa verso l'interno del canale del cerchio. allora, con 1 bel compressore e dopo aver tolto il pirillino da dentro la valvola, si portano a 2 bar (di solito bastano) in modo ke la gomma si posizioni bene sul cerkio. poi le sgonfi per controllare ke sia bene al suo posto (se ha stallonato si sgonfierà ma la gomma rimarrà in sede) e le porti alla pressione desiderata

ah okiz ! ! :rotfl: ora e' chiaro...comunque secondo me 2bar sono un pelino troppi dato che il pneumatico sembra avere una gobba nella parte alta (immaginando di guardare la gomma in sezione) ...
ihhiihhi somiglia alla pancia di un serpente che ha appena ingoiato un topo!
Domani la porto a 1,7bar

e 1,7 già va sicuramente meglio...in effetti 6 il primo ke sento ke tiene a 2 :wink:

anche la mia è così però nn so quanto le ho gonfiate, fa tipo un monte con la punta smussata invece che una collina

azz! toby e' piu' matto di me...gonfiare le gomme ad occhio ! ! :rotfl:
Fortuna che i pneumatici cinesi di serie fanno talmente schifo che sopportano qualsiasi maltrattamento :wink:

controlla la pressione, al massimo scendi 1 po'...calcolate 1 cosa: gomme molto gonfie= meno tenuta e a me fa anke paura ke scoppino
gomme troppo sgonfie= ondeggiamenti, consumo irregolare e precoce.....bisogna trovare 1 buon setup col proprio peso...1,5 è la misura diciamo intermedia da qnt ne so....poi sta alla sensibilità e al tempo investito a cercare la pressione migliore...calcolate ke se monterete sempre gomme della stessa mescola questo lavoro lo farete praticamente 1 volta sola

non è ad occhio ho il compressore con il manometro ma il fatto è che le ha gonfiate mio fratello

va beh le mie sono consumate anche sulla spalla ma troppo per solo 5 pieni...sono comunque gomme cinesi... le famosissime HUAJIAN :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
appena monto qualcosa di più performante ci pensero prima di gonfiarle a 3 :wink: