Ciao ragazzi anch'io mi trovo nella sua stessa barca, la c1 me l'avete fatta quasi odiare ehehe per tutta questa storia di affidabilità e soldi da spendere ancora in più...
se dovreste consigliarmi dite che è meglio
1)la banshee (in pm perfavore eheh),
2) oppure questa qui ****Minimoto Replica Z1 Reverse 2007 Version Telaio Alluminio
a euro 499?

ragazi andate di banshee fidatevi io ce l avevo e andava molto bene il motore che ha su basta e avanza e poi prendetela perche avete reperibilita di pezzi dove volete anche perche e compatibile al 95% con i pezzo polini e 100% con quelli grc!!!
95% perche albero e frizione polini sono diversi ma non serve espressamente cambiarli!!!

lassa sta la z1 reverse poi x 500€.....
ti ho mandato un pm ciaoo!:si:

grazie a the doctor, mi sono comprato anch'io la banshee non vedo l'ora di provarla! anzi prima devo andarla a prendere...

allora, aggiorno:
Dopo avere guardato un po' le mini girare al motodromo Premoli di Codogno (a proposito, c'era qualcuno di voi sabato scorso?) e aver visto le prove della manifestazione di Roveleto di Cadeo (PC), domenica scorsa, ho parlato con qualcuno e quasi tutti mi hanno detto di lasciare stare le cinesi in ogni caso. Evidentemente quasi tutti coloro che giocano con questi cosini qui hanno milioni da buttare nel cesso...
Detto questo, anche ascoltando le vostre indicazioni, e a giudicare dalle prestazioni in "pista", mi sono focalizzato sulla cinese Z1 MK2, che dovrebbe stare sui 400-450 e a cui, correggetemi, non occorrerebbe fare granchè dal punto di vistra meccanico per poterla usare, almeno così mi hanno detto alcuni ragazzi che ce l'avevano.
Ho visto che le non cinesi erano quasi tutte DM e queste Z1 cinesi come telaio si avvicinano ad alcune DM, non so se sono repliche o che, e ho avuto l'impressione che un buon pilota su una cinese anche originale dà una paga sonora ad un autista dei pullman su una "originale" da 4000 euronz....
Quindi: Z1. Ho trovato un meccanico in zona (Rebecchi, magari conoscete, ho visto che alcune minimoto avevano il suo adesivo sulla carena) che me le può procurare, penso di prenderle da lui al massimo lunedì prossimo.


Adesso mi serve l'abbigliamento: il mio socio vuole prendersi le protezioni semi-integrali stile cross per spalle braccia e schiena, oltre che le ginocchiere, io vorrei prendermi una tuta con saponette, scarpe, guanti e usare il mio attuale casco apribile NCA, che ha fatto la sua campagna e per usarlo con la moto "seria" voglio sostituire.
Avete dei consigli su dove procurarmi l'abbigliamento in zona Piacenza e magari qualche dritta su cosa scegliere? Tnx!

evidentemente se hai avuto la stessa risposta da molte persone il motivo c'è.và a finire che per usare una cinese spendi + soldi che comprarti un moto italiana,senza contare le volte che tornerai a casa perchè non sei riuscito a far manco mezzo turno e che cmq hai sempre un telaio scarso

io son ben disposto ad accettare consigli, e infatti se non era per voi stavo già con in mano una C2, e per questo vi ringrazio.
Però dovete anche ascoltare me: se vi chiedo info sulle cinesi è perchè 2000 euro da s*******re in un giocattolo NON CE LI HO. E' seccante tutte le volte che chiedo con qualcuno dover perdere 5minuti a dire che anche se lui ha una DM superfiga da 3000 euro io voglio una cinese del cacchio che prende due secondi al giro. Tutti quelli che hanno le cinesi bene o male sono soddisfatti, forse perchè non pretendono da una cinese quello che si può pretendere da una non cinese?

se pensi che la mini sia un giocatollo allora non investire manco un €,parti con un immagine sbagliata di qst sport...

ma sei serio o mi prendi in giro? Un minumo di umiltà, suvvia! ;)
Non è un giocattolino, certamente, ma io un lavoro fortunatamente ce l'ho già e certamente non mi può permettere di spenderci barcate di soldi in questo sport, che certamente lo è, ma è anche un gioco. Non mi sembra che nessuno si sia mai arrabbiato perchè qualcuno ha detto che non vuole prendersi i parastinchi in carbonio da 400 euro per giocare a calcio....
Intendo prendere un mezzo che mi permetta di divertirmi, senza spendere più di quello che posso e senza spendere più di quello che voglio. Ho preso una moto da 4000€ che tutti mi dicevano di scartare, e adesso quando vedono che non mi stanno dietro neanche col doppio dei cavalli mi viene da ridere...uno deve prendere quel che pensa che vada bene per cui, certo sarebbe bello avere tutti un Ferrari, ma quelli che hanno la A112 bis sono più contenti così che andare a piedi ;)

perchè ti dovrei prendere in giro?io ti parlo per esperienza diretta (1 mk4 e una 911r)e le cose stanno cosi,o si ha la voglia di star dietro a qst sport oppure è meglio non investire un € perchè la minimoto non è solo pista ma anche officina(ma nn troppo).il fatto che se incominci a spendere 500 € per la mini,e poi incominci con le microrate da 50\70\100 € a settimana per farla andare capisci che non è un investimento antieconomico e soprattutto risulta "pesante" aver che far sempre con qlcs di rotto o nn perfettamente funzionante.Poi non è che per forza si deve spendere 3000 e per una mini,ci sono moto originali da 1200 €(nuove) che all'atto pratico risultano + economiche della versione cinese oltre che avere una qualità notevolemente superiore

beh che dire arkanoid, allora ti posso dire che bene o male tutte le cinesi sono uguali, se te la cavi con la meccanica e sopratutto ti piace passare pomeriggi in garage a lavorarci dietro pigliati una cinese e non ascoltare chi ti dice che quel modello li anche se è cinese non si rompe mai, tutte sono fatte con gli stessi materiali scadenti poi sicuramente c'è quella che va un pelo di piu e quella che va un pelo meno, ma la sostanza secondo me non cambia...
la z1 o la banshee vedo sul forum che tra le cinesi sono le piu quotate (ora c'è anche la d1 e per quel poco che ho potuto vedere sembra veramente di un'altro pianeta, cerchi scomponibili marmitta a livello quasi delle italiane e rifiniture molto superiori, peccato che costi sui 700 euro...), la c1 è probabilmente la piu diffusa invece e i pezzi di ricambio si trovano a pochi soldi, per contro tanti dicono che sia poco affidabile e non renda molto in pista, secondo me a questi livelli la differenza la fa il pilota e non la moto e comunque dopo un'anno che ce l'ho posso dirti che il piu delle volte giro tranquillamente senza grossi problemi (c'è da dire che ormai la conosco quasi a memoria e di modifiche ne ho dovute fare un bel pò...)

comunque vedrai che se la mini ti piglia bene dopo poco vorrai passare ad un'italiana, con questo non voglio denigrare le cinesi anzi, se non ci fossero molti non si sarebbero neanche avvicinati alle minimoto:si:

a me piace la meccanica, probabilmente mi metterò lì a lucidare i travasi a mano e a raccordare il cilindro come feci col mitico fifty (che però spinsi un po' troppo abbassando anche la testa e avevo aumentato la potenza di un mezzo cavallo ma la curva di coppia era diventata ingestibile, sotto i 6000 dovevo scalare....)
Non mi interessa un mezzo perfetto, chiaramente. L'unica cosa che mi sento non in grado di fare è la marmitta, probabilmente se mi piglia mi faccio anche un telaio nuovo una volta che ho imparato come funziona quello che avrò e cosa devo migliorare.
Sicuramente vi stresserò per avere info su dove prendere ricambi validi a buon prezzo quando ne avrò bisogno :D

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