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Plin 18-04-07 20: 17

Quote:

Originariamente inviata da smanettone ribelle (Messaggio 362312)
si cade a sinistra perke molto probabilmente portate 2 ruote su strada e siccome è piu gestibile la curva a sinistra perke se si tende a allargare ai il bordostrada se invece lo fai a destra e piu difficile perche ai la corsia opposta (e una cosa psicologica)scommetto k il primo ginokkio a toccare terra e stato il sinistro..cmq e dovuto all abitudine su strada..lo puo confermare un qualsiasi centauro k va a farsi 2 pieghe la domenica per una stradina di montagna..cmq col passare del tempo e un podi allenamento in pista sta cosa si supera e dovuto anke al modo di impostare una curva perche all entrata ci si allarga il piu possibile facendo la curva a destra ce la striscia ke separa i 2 sensi k ti frena l impostazione..:smt121

:smt132 ma io faccio cross!!!

andreact88 18-04-07 21: 02

lo sai che non ci avevo pensato...in effetti portando il motorino le curve a sinistra si prendono più forte di quelle a destra...:si: :si:

smanettone ribelle 18-04-07 21: 03

be allora la pista a piu curve a sinistra n saprei pero per il motard e cosi..vale per mattia 90 k ha chiesto la stessa cosa e per qualcun altro sulla terra credo sia diverso..non mi intendo di terra:smt146

smanettone ribelle 18-04-07 21: 04

Quote:

Originariamente inviata da andreact88 (Messaggio 362381)
lo sai che non ci avevo pensato...in effetti portando il motorino le curve a sinistra si prendono più forte di quelle a destra...:si: :si:

forse cm velocita puoi riusci anke ad andare uguale ma la piega viene piu facile a sinistra..!:cool:

gustì21 18-04-07 22: 37

La marmitta ke passa sotto l'avevo già vista all'italiano, la montavano le srm del team brc. Immaginate ke orchestra con il kitaco sotto...

nixon 18-04-07 23: 41

Quote:

Originariamente inviata da Plin (Messaggio 362200)
Tanto io cado sempre a sinistra non so perchè ahuauhaa :rotfl:

sarà anche che nella nostra pista ci sono 5 cure a sinistra a 2 a destra.... e comunque quella in cui tiri di più è a detra......:smt146 :smt146 :smt146 :smt146

EmA 19-04-07 00: 04

cmq le marmitte che vedete si trovano anche in italia. Il fatto è che non montan sulle orion. Quando ho voglia quasi quasi faccio un tutorial sulle marmitte...

X crf style vi consiglio fmf 4.1 la migliore. Anche la pro circuit t4 che era la meglio prima dell'arrivo della fmf nuova. la yoshi esteticamente è la + bella ma non rende moltissimo.

Poi ora di nuove c'è la two bros che ho visto è montata su tutte i nuovi motori preparati. Dev'essere tanta roba. La usano x le prove dei nuovi vari kit daytona takegawa kitaco.

La ti force che c'è anche sul sito spagnolo è fatta da una casa giapponese che produce scarichi solo in titanio. Non so come va.

La five-o va benino. La sano e la bbr standard e big bore non sono niente di che. Non ho provato la d-section x perimetrale ma a vederla il finale mi pare uguale cambia solo il giro del tubo x adattarla a perimetrale.

La leovince x3 sarebbe da provare. Un ragazzo ce l'ha e dice che va benino. Anche se un po' inferiore costa 200 euro contro tutte queste che costano sui 300 e quelle che hanno la versione in titanio ben sui450!!!

X le orion so che la d-section bbr non monta ma penso nemmeno converebbe dato che costa 370 euro circa. Quella del posto mi sembra un pacco ha un diametro gigantesco poi il biscione. Mica la devi montare su un 450 4t 4v!!! Come ha detto hayabusa secondo me lo perdi qualche cv piuttosto che guadagnarlo :D
Io andrei sulla progun che x lo meno è stata provata è decente e costa 190 euri!

Poi c'è il discorso leovince x3. Quella a scarico singolo c'è in 2 versioni. 1 x crf e china con telaio monotubo o doppiotrave.
E il modello che monta la bucci. Ovverto questo:

http://www.buccimoto.com/images/gall...s/DSC_0016.jpg

che monta sul perimetrale bucci all'interno del telaio. Non potrebbe montare sulle orion?
boh!

raptor660 19-04-07 00: 10

Ciao Ema, sulla pit pro modello pro monta la fmf 4.1?

EmA 19-04-07 00: 18

yesss! a propos! l'hai presa la moto? Come va? Direi che la fmf è ottima x la tua moto! Non puoi metterci una marmitta smaffa sul daytona :D

raptor660 19-04-07 00: 20

se non ci sono altri imprevisti... la prossima settimana dovrebbe arrivare

EmA 19-04-07 00: 22

dai daiiiii resisti che ormai manca poco! :)

Plin 19-04-07 01: 12

Ema ma quelle del sito spagnolo come fanno a non essere adatte x la orion se vende solo pezzi x quella moto??

EmA 19-04-07 14: 17

plin la tk monta ma a mio parere è un pacco.
Le altre montan solo sulla 21 e la nuova 34.

Plin 19-04-07 14: 29

Non so se è un pacco ma non credo scrivano 2cv guadagnati a caso tipo i 18cv di rosciano :rotfl: ... Cmq fa la sua bella figura poi del rendimento ai posteri l'ardua sentenza, finchè non si prova non si sà.

ReDiNiente 24-04-07 19: 48

ora provo a farne fare una identica a mio zio!io qll ke ho sotto è una artigianaele tt aperta!:rotfl:

smanettone ribelle 05-10-07 20: 50

ragazzi ke ne pensate di sto scarico?? direi k ha un bel tubo largo un bel silenziatore piccolo di lunghezza ma grande di diametro..manca solo la bonbatura a meta tubo per dare altra potenza poi le curve non sono molto strozzate e della virex...marca artigianale...sembra ben fatto e il prezzo non e male 133 euri su ebay..ma ki sa magari e meglio una leovince x3...ki conosce sta virex??http://img504.imageshack.us/img504/6049/virexvc8.th.png

smanettone ribelle 05-10-07 21: 24

[img=http://img260.imageshack.us/img260/8388/virexck7.th.png]

razr89 05-10-07 21: 35

azz la ma la ESCAPE TK COMPETICION è fichissima!!!!!

albi.bugo 06-10-07 07: 31

Ema, scusa, tu che sai qualcosa, come va la BIg one in catalogo su Italian Mins (quella con la bombetta sul tubo) ??
Grazie.:si:

Mario36 06-10-07 10: 14

io ho adattato la leovince x3 in carbonio della bucci e devo dire che va dapaura tanti bassi


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