iacopo a ragione esteticamente fa piuttosto skifo non ho coraggi a rivederla:rotfl: pero non e bello cio ke e bello ma e bello cio k piace so gusti io o detto la mia..di motore sara anke na bomba e sempre un marchio garantito pero da come ai esposto la discussione e bruttaccia esteticamente e n basta toglie la robaccia k a su ma ce vo un kirurgo esperto in resina perche il carrozziere n saprebbe do mette le mani per inizia..:rotfl:

http://www.motorbikes.be/en/Kawasaki/2005/KSR%20110/
link della scheda tecnica...
non è quella ufficiale xo rende abbastanza l'idea....
un 110 con 8.4cv nn è male...

il caro matteo da quando giovedi ha visto la mia con cerchi colorazione alpina....:rotfl: ...non ci sta piu' dentro...sta cercando un altro modello piu' bello:si: :rotfl:

Matti..pesa 20 kg più di una pit media...dichiarati

Con avviamento e tutte le robe... e poi dipende dove sono quei 20 kg.

e comunque c'è anche il 125, che non è quello della scheda di hermes, che era l'unico che conoscevo ed è quello che mi piace...
e poi comunque il 110 se ha 8kw e mezzo con solo il 18 deve girar di brutto!

Che sinceramente fo parecchia fatica a pensare che un cinese possa esser considerato più bello di questo!!haha


IGORRRRRR ieri a chignolo con la 3 spaccata (giravo solo di 4) ho fatto 53 basso!!

ci sono cinesi e cinesi..

ella******* matti portala a lourdes...
la prima volta che ci siamo visti avevi un problema (non meglio definito) alla frizione.
La seconda volta è esplosa la campana frizione
adesso parte la terza...
miiinchiaaa !

Avessi avuto codesto kawasakino...

Ma son cose che capitano quando hai un motore con diecimilioni di kilometri!=D

grande matti ......53 basso...................... anche se ti tolgono le ruote vai come un missile...sei riscito ad assemblarla???.......................no........... .........
buuuutalaaaaaa comprane una nuovaaaaaaaaaaaaaa..cosi con il motore originale forse riesco a starti dietro un paio di curve......vuoi la mia?????:rotfl: :rotfl: :rotfl:

vedi cosa vuole dire cambiare con il pulsantino...e senza frizione.............chignolo con la 3 spaccata (giravo solo di 4)....se cambio io senza frizione la mia terza dura 3 curve.....e se cambio con il pulsantino alla prima curva mi trovi incasrtato nelle gomme di protezione:smt150 :smt150
mattigass a proposito ho tolto il cronometro e ho fatto un po lo sborone in giro...ma nessuno ci credeva al 41 basso a rozzano...posso azzeralo?????? ti faccio una foto???
grande teo.......:1st:

e buttarci sotto un lifan o jailing 140? magari stai su quei cavalli lì ed è più affidabile..

Houston ha risolto il problema!!

Si è solo sganciata una molletta tutto risolto!

Comunque il mio motore come affidabilità ci sta dentro di brutto, sono i ricambi che fan schifo!
In 6 mesi che ci tiro il collo a livello di prestazioni non ha perso nulla!(e siamo sui 12cv...).

Comunque secondo me o la roba è kawasaki o honda o nulla...

Ma voi che ne sapete, un motore del genere yamaha esiste? so che c'è la pit yamaha.

il motore yamaha c'è, ma i kit sono poki x ora l'unico mi pare sia questo della GYT-R da 84 cc...

http://www.powersportsstore.com/ebay...it-1-large.jpg
http://www.powersportsstore.com/ebay...re-1-large.jpg

RISULTATO:
http://img410.imageshack.us/img410/8...r50liftjb4.jpg

oppure SANO:
http://img46.imageshack.us/img46/447...mage8vibd4.jpg
http://img329.imageshack.us/img329/4...no20ttrve7.jpg
http://img329.imageshack.us/img329/3...50sano3xx1.jpg

CHP:
http://img46.imageshack.us/img46/863...vintagetg4.jpg

BBR:
http://img61.imageshack.us/img61/7884/ttr50bybbreb2.jpg

be non male lo yamaha..:si:

Bellino forte!
Ma gira?

Ma non sarà un po' poco 84?

ce sotto un84 4 tempi?quindi e per bebè e basta??

bellina? poco bella deeehhh!!! Paragonabile al crf :D altro che il kawa del post...
Sinceramente quello non piace neanche a me... ed io sono un estimatore kawa. Va che è brutto! :D:D:D

L'unico problema del ttr50 sono i kit motori che sono ancora pochi. Quello che ha postato astrumbale mi pare fosse il + potente kit x ttr ma l'altra settimana ho visto sul sito chp è uscito un takegawa s-stage 106 che starà sugli 11 cv + o -.
Niente male direi! Non siamo ai livelli dei big valve con assi a cam o i 4v dei kit + honda crf ma è una potenza di tutto rispetto!

Per quanto riguarda la componentistica c'è tutto anche xkè molti pezzi sono compatibili col crf50.

Mi piace troppo!:sbav:

e orribile

sicuramente meglio del kawasassi:rotfl: :smt147

yoghi resta col blata china:smt150
E' come la honda crf50 la madre delle pit. Bazzica un po' il forum così fai ripetizioni di pit!