Forum Minimoto VR - La Metamorfosi Della Mia G1...

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mi piace il carterino

mi piace come hai tagliato il carterino frizio..

ciao

Credo sia necessario date le altissime temperature che si sviluppano all'interno!!
Te lo consiglio.. ;)
Ciao

molto bella complimenti !

Bellissima complimenti! Ma sai che io non ne ho mai vista una in giro? Quanto ti è costata?
E come prestazioni?
Grazie!
Complimenti ancora!
Hai poche stemme ma in effetti c'è quasi il rischio di rovinarla!
:si:

Grazie IKKI la G1 la trovi su ebay attorno ai 450€.. e devo dire che va già forte così come ti arriva ma consiglio vivamente di seguire la guida specifica che c'è nel forum, per renderla affidabile. Poi se si vuole il top, un pò alla volta si cambiano i famigerati pezzi cina con gli ita eeet.... Voilà,.. la mini cambia "carattere"!!!!:si:
Te la consiglio!:smt150
Ciao

:)
va forte quanto? quant'è di cilindrata? rispetto a dm o grc?

Spettacolo!!
secondo me l'ultima cosa che dovresti cambiare sono le pedane...
e all esterno hai finito

Grazie maxtor.. le pedaline infatti le devo ordinare a breve!! Pensavo a quelle di Henry..

IKKi la G1 monta un 39cc cina e di sicuro non lo puoi paragonare ad un 39 ita come montano le DM o GRC... certo che se però monti un 39 o addirittura un 50cc Ita sulla G1 con rispettive e dovute modifiche alla meccanica... eh allora la musica cambia!!!
Cmq posso dirti che è una tra le migliori cina in circolazione!

CHE BELLA MINIIIIIIII !!!!! Penso sia la più bella G1 che abbia mai visto... :smt136

ottimo lavoro!!! bella mini complimenti!

spettacolare complimenti

Grazie a tutti ragazzi!!!
:smt136

Quote:

Originariamente inviata da Bubyr32 (Messaggio 343064)

Modifiche e sostituzioni effettuate sulla mia G1 reverse d 36:
- telaio risaldato e riverniciato;
- tutti i cuscinetti, gabbie rulli, paraolio e guarnizioni presenti sulla moto, sostituiti con materiale italiano e Polini;
- gran perte della viteria sostituita;
- albero motore e primario, sostituiti con originali Polini (albero motore placca blu)
- frizione sostituita con una completa Polini;
- carter modificato per miglior ventilazione frizione e per poterla regolare senza smontarlo;
- modifica a carter motore e cilindro (ben raccordati fra loro, lavorazione travasi e luci di scarico)
- testa sostituita con originale Polini Race (squis 5 decimi);
- bobina alta tensione sostituita con originale Polini;
- candela Ngk BR9EG;
- componenti pompa acqua sostituiti con Polini;
- sostituito filtro aria carburatore con uno a cono Polini;
- foro collettore in gomma e pacco lamellare raccordato con carburatore;
- comando aria a levetta sul manubrio;
- pedaline artigianali;
- marmitta risaldata.
Sono in arrivo:
- campana frizione originale Polini;
- gomme ant. e post. Pmt t41;
- terminale marmitta Zocchi;
- Carter avviamento originale Polini.
Prossimamente:
- riverniciatura carene con colorazione ancora da definire.

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la boccia per mettere il liquido l'hai sposta te o era gia li di suo?

Ce l'ho messa io!!
:smt127

Bella proprio complimenti!!!

Complimenti bel lavoro!!!!
gran bella mini:si: