ma il problema non ce l'ho, l'ho già sistemato in un attimo, non è quello il punto
dico che una ditta seria come bzm dovrebbe fare più attenzione a questi dettagli

Infatti, era una risposta che attendevo anche io!.... oltre il danno la beffa....
non solo... per un cilindro mi hanno fatto aspettare 3 settimane, prima ne è arrivato uno ma per "un loro codice errato sul loro listino" è arrivato il cilindro sbagliato!
quando poi sono riuscito ad averlo... ho maledetto BZM...cioè... voglio dire, per fissare il cilindro si hanno problemi a mettere la brucola per avvitare le viti perche sbatte sul fianco del cilindro, non solo, a forza ci entrano le viti... per smontarlo bisogna seguire una procedura del tipo:
prima svito mezzo giro questa, poi mezzo giro svito quella opposta, poi tiru 1mm su il cilndro, poi risvito un po questa e quell'altra, poi levo i dadi dietro...
insomma un casino, 45 minuti per mettere o smontare il cilindro!!... e non è finita...
chiunque l'ha montato lo ha dovuto rismontare, togliere le guarnizioni BZM in metallo schifose, e mettere la pasta...altrimenti perdeva acqua! 200 euro... per uno sbattimento di marroni allucinante!...

Dubito.... non sarà cosi', le leggi di mercato sono chiare: finche fai gioielli la richiesta aumenta, ma se a pari prezzo produci schifezze ... muori!!!

O il loro esperto di marketing e' morto o alla guida dell'azienda c'e' un incompetente suicida, manager di alto livello cazzate del genere non le fanno, piuttosto buttan fuori linee economiche che altro non sono che gli stock di fallati...

Ma lo sbaglio piu' grosso e' snobbare le comunicazioni con la clientela, la fidelizzazione oggi come oggi e' tutto, se la marca ti piace e ti fidi spendi pure il doppio, questi manco ti rispondono crepa! se ne fregano delle tue rimostranze, troppo occupati si ma a contare i soldi!

la gente mica e' fessa se ne accorge e compra altrove... la prossima volta che dovrete fare un acquisto pensateci, sta roba che in affanno buttan fuori dagli stabilimenti e' qualitativamente pari a quella cina ma con prezzi esagggggerati!

bigsax,conosco gente che ha avuto qualche problema,ha chiamato bzm e subito gli hanno cambiato i pezzi....purtroppo le email le leggono di rado ma ricordatevi che se avete problemi esiste il telefono :si:

ala fine il gt bzm per i motori polini è un adattamento dato che è progettato per altri carter(i bzm hanno il foro del cilindro molto + grosso) di conseguenza non potendo eliminare l'ingombro del cilindro in qualche modo è già tanto che stia il dado

cmq io non vedo il problema,a volte mi sono capitate cose non propriamente perfette,l'ho riportate al negoziante che mi ha sostituito senza troppi problemi

innanzitutto BZM all'estero nn fa proprio nulla xkè è una ditta piccola a livello QUASI artigianale se vogliamo ;) ;)
ma poi sai xkè sono fatti in plastica? secondo te è meglio consumare una rotella di avviamento ogni secolo (xkè non sembra, ma la mini va saputa accendere....e con questo nn voglio dire ke nn sei capace ma c'è il trucchetto ;)) o è meglio devastare un volano (che costa molto di più) facendo le rotelle in metallo?
le rotelle BZM tra l'altro sono migliori delle polini xkè hanno 6 dentini invece ke 4 e si consumano meno.... e x accender la mini preservando le rotelle prima devi mettere i dentini in presa, altrimenti certo ke li spacchi! china o Ita che siano.... :si:

non sono scemi manu.... bizeta ti ripeto è un azienda piccola, non fa certe sciocchezze semplicemente xkè nn se lo può permettere, un errore e si rischia grosso....

straquoto la Lucrez! :si:

appunto perchè con l'errore si rischia grosso secondo me sarebbe meglio che prestassero più attenzione ai pezzi che mettono in commercio, magari facendo attendere un paio di giorni in più, ma mandando sul mercato un pezzo "perfetto"

Ho comprato lo stesso contagiri, anc'io da Lollo, ed ho riscontrato la stessa schifezzuola!!
non ci ho fatto troppo caso, pensavo che fossi io lo sfigato!!
INvece pare proprio di no...:smt155 :smt155
Bhe facciamoci sentire!!:rosik:

Visto che dici questo (e non ti dò torto) è anche vero che un'azienda viene s*******ta per quei 20pezzi nati male e sicuramente se ne parla di più di quei 20 rispetto agli altri 80 per cui un minimo di professionalità bisogna dimostrarla!
....anchè perchè sul forum si vede "problemi bzm" e non brava bzm che mi hai dato un collettore perfetto" !!
mah, cmq quando qualcosa è difettato conviene contestarlo alla fine, noi i soldi ce li sudiamo e li paghiamo per buoni sti pezzi per cui.....

hai pienamente ragione ;) però se cerchi nei post, potrai vedere che dove ci son problemi causati dalla lavorazione, BZM ha sempre sostituito senza batter ciglio... se non è serietà questa.... ovvio ke sarebbe meglio fossero buoni da subito :D :D

Non credo che attaccare cosi un azienda porti a risultato alcuno.. ma soprattutto valutando l'entità del difetto... mi viene da sorridere.
Una bavetta del genere, su un pezzo come quello è piu che comune.
Un collettore in gomma viene prodotto con "costampaggio" di gomma dopo aver posizionato la basetta di acciaio che funge da piastra alla base del collettore nello stampo.
I carrelli che andranno a formare il vuoto del condotto centrale dopo molte stampate o senza un appropriato settaggio dello stampo danno luogo alle bave interne che si vedono spesso nei collettori.. non solo bzm.
Detto ciò, hai ragione sul fatto che i soldi che gli diamo son buoni e il prodotto deve essere altrettanto valido, ma mi viene da chiedere dove hai trovato la spinta per denigrare in questo modo la bzm, a causa di una bavettina che si elimina con 30secondi di lavoro..
Su l'immane lavoro che cè da svolgere su un 2T per arrivare "là davanti", una bavettina del genere quanto incide? lo 0.01%?
Per rispondere al ragazzo che si lamentava del cilindro e della soluzione stupida delle due viti lato scarico.
Hai perfettamente ragione, la stessa cosa lho pensata anch'io montando il nuovo 6travasi.. un insulto gratuito allo stampista di turno che però ragionandoci non ha nessuna colpa.
Con la nuova fusione bzm va a coprire l'intera gamma di motori sul mercato, con diverse lavorazioni è montabile su polini,bzm e blata.
Ed ecco qui l'arcano mistero, quelle due guanciotte sul cilindro bzm sono state create per fare passare il liquido sotto allo scarico e raccordarsi con il passaggio del liquido del blata.
Ecco quindi svelato il motivo, per questione di costi è stata usata una sola conchiglia esterna per fondere i nuovi cilindri, con la sola modifica dell'anima interna " del giro acqua" per montarli sui blata.
Detto ciò, polini e bzm possono essere fresati sulle due guanciotte, per non s*******re in turco tuttte le volte che cè da cambiare una guarnizione..
Cosa che cmq si fa in 3 minuti con pazienza, e non 45 come scrive l'utente...
Quindi dai ragazzi, quando critichiamo qualcosa, prima di s*******re la gente per delle cazzate, pensateci un po prima di giungere a conclusioni banali..

Son daccordo, ci date il numero di Bzm che vediamo se riconoscono la schifezza che ci hanno venduto e ce la cambiano? Bisognerà poi dire al lollo che riconosca verso bzm la vendita... (nell'incredibile ipotesi che ci considerino... ci spero poco...)

ps anche il tuo come il mio ha tutte le viti storte? non capisco poi il fatto che hanno messo l'attacco del cavo senza morsetti (a induzione) e poi il frontalino e' tenuto su da 4 vitazze, dal mio di lato ci potrebbero entrare benissimo le formiche figurati se non ci entra l'umidità!!!! che schifo!!!

NRG, mi trovi in parte d'accordo, nel senso che la bavetta in se in effetti non è un grosso problema. ma la bavetta sul collettore è la cosiddetta "goccia che fa traboccare il vaso". ora, anche io ho in parte difeso BZM, ma bisogna essere obiettivi, e non denigrare del tutto come hanno fatto in molti nè difendere a spada tratta con palese campanilismo. che la qualità BZM nel tempo sia calata non si discute, e che spesso abbiano "quasi" fatto rimpiangere i soldi che gli si è dato, è altrettanto vero. ciò non toglie ke i motori BZM sono frutto di progettazione molto curata e che equipaggiano le moto più veloci d'italia..... ma questo perchè i meccanici migliori d'italia sanno intervenire nella maniera giusta (rimozione delle porcherie all'interno dei travasi, correzione fasature che su alcuni cilindri visti con i miei occhi eran + confuse di un GT cinese, saper far resistere la cromatura sottile la metà di polini e malossi)....
insomma, non dobbiamo tirar....fango ma nemmeno beatificare....
i soldi sono buoni e buono deve essere il prodotto, e con buono intendo x lo meno quasi xfetto. se proprio il difettone c'è (e ci può stare...) il pezzo va sostituito. come del resto la BiZeta fa.

prima di tutto l'ho detto io per primo che è un lavoro da niente sistemarlo e che non volevo esagerare, seconda cosa bzm è stata criticata in quanto diversi utenti si sono trovati male acquistando suoi prodotti, che siano cilindri o collettori o quello che ti pare, terzo e ultimo punto io pago, e i miei soldi sono tutti buoni, non è che gli do 29€ buoni e 1€ fasullo da dire "eh capirai, tanto è solo un euro...", a me non fa problema sistemare un difetto del genere (30 secondi dopo aver scattato la foto la bavetta non c'era più) ma fa problema trovarlo sto difetto quando ho pagato per avere un pezzo pronto da montare: ripeto, io non ho problemi, ma mi metto nei panni di quello che non è in grado di correggere un difetto tale per quanto banale sia, di certo non farà i salti di gioia vedendo una cosa di questo tipo.
per concludere, io non ho mai denigrato bzm, la reputo una azienda seria e che produce pezzi di livello, ho solo detto che ultimamente mi sembra che stiano "allentando la cinghia"

io ho comprato pezzi e macchinari che costano 3 volte una mini ed è meglio che non dico qll che ho scoperto dopo essere tornato a casa...l'ultima 2 giorni fà

per me è inutile star li a cercar il pelo nell'uovo,una bavetta o una vite storta se non compromettono il funzionamento c'è ben poco da star li a far macelli...

Rispondo a NRG69 senza riportare, altrimenti viene fuori un romanzo!
Sono daccordo con te nel dire che una bavetta di gomma non è nulla di trascendentale, il problema secondo me sta nelle non-risposte di BZM alle segnalazioni - lamentele dei clienti (bavette, contagiri montati male, manca la staffa per il radiatore.... sono solo quelle che mi vengono in mente da questa discussione).
Nei vari post ho letto + di una volta che le mail sono state ignorate, i casi risolti si devono solo alla buona volontà dei rivenditori e non all'interessamento della BZM. Questo atteggiamento sa tanto di "ormai i soldi li ho presi"! Si, li hai presi questa volta, ma non so se ce ne sarà una prossima: non stiamo parlado di generi di prima necessità di cui hai l'esclusiva. Molti fanno anche sacrifici per darti i soldi che chiedi per i tuoi prodotti, (dagli utenti del forum si capisce che l'età media dei minimotociclisti è abbastanza bassa), ti sembra giusto ignorarli se hanno un problema?
Ma poi, alla fine, quello che ci preme è: visto che di soldi per i tuoi prodotti ne prendi tanti, subito e buoni, vorremmo almeno essere "c@g@ti" se abbiamo un problema!

Heavymachinegun ha scritto:
per me è inutile star li a cercar il pelo nell'uovo,una bavetta o una vite storta se non compromettono il funzionamento c'è ben poco da star li a far macelli...

Sono daccordo, ma allora me li fai pagare un'altro prezzo! Per i "tirati giù" ci pensano già i cinesi!

beh scusa ma li hai visti i cilindri??almeno quelli per polini...oltre a baffi di fusione anche la cromatura non e il max...però per quanto mi riguarda...dopo aver contestato mi è stato sostituito subito ed a loro spese...

saetta la staffa te la faccio io...a gratis :)

Ho comprato oggi lo stesso collettore ed era perfetto.....anche perche' senno' non lo prendevo.Ste aziende comunque se ne stanno troppo approfittando...il gioco prima o poi finisce.

Cina For Ever!!!!