Anzi raga vi invito a postare le foto dei vostri contagiri con i vostri "record" di giri max...ovviamente seguita da una descrizione del vostro motore e le lavorazioni fatte...:rotfl:

Comunque stavo parlando di una C2 con motore bzm 50cc su carter esteticamente i suoi....
biella 39,2 carbu 18/18, distanziale artigianale,pacco lamellare con lamelle 0,30 collettore artigianale anti rottura e sfaldamento,bobina polini,marmitta zocchi(lavorata e resa sfruttabile sotto e sopra!
poi tutto montato assieme con anni di esperienza delle malizie e trucchetti personali..:si:

Direi che questa cosa nn è assolutamente trascurabile...:smt136 :smt136

bo.... il mio polini 50 e carburatore 21 rapporto 6-66 mi ha segnato 17925 giri...

azz...

non pochi......
provando la dm con rapporti 6/70 mi ha segnato 17300 ma senza tenerla aperta,era il mio primo giorno di rodaggio..poi gli ho messo subito un 7
pero con quei rapporti mi sembrava di essere fermo..
mentre con la C2 rapporti 6/68 allungava molto di più...un ragazzo con dm 50cc rapportato 7/65 non riusciva a prendermi,e se lui era davanti a me,in fase di uscita curvone per iserirsi in rettilineo(100 M Pista di mondovì),io lo sverniciavo:smt150 ,poi nel guidato mi andava via...:mann: