Ma devo provare ad accederla con la levetta della benzina chiusa?Cmq la miscela a rimanere li per un pò di tempo di sciupa?

si con la levetta chiusa...Tanto c'è benzina nella vaschetta del carburatore ed eviti che si ingolfi ancora di +...la miscela non si sciupa basta non stia la x tanto tempo,cmq quando hai finito di usare la mini, ricordati di chiudere sempre il rubinetto della benzina..

Quando l'accendo non importa tirare il gas vero?Può essere che su alcune minimoto cinesi sia montata l'aria all'incontrario?

Ciao...guarda ho avuto il tuo stesso problema dopo ke l'ho lasciata ferma mesi nn ne voleva sapere di accendersi...io ho fatto così:
1. sostituisci la candela con una NGK, quella originale è penosa
2. togli la benzina ke hai nel serbatoio, con il tempo la benzina evapora a differenza dell'olio quindi ti risulterà grassa.
3.smonta filtro e carburatore, lavali bene con la benzina, compresi i getti e il tubo ke dal serbatoio porta al carburatore
4. ovviamente controlla ke la candela faccia la scintilla come ti hanno suggerito gli altri
Se vuoi essere sicuro su come la levetta del carburatore deve essere posizionata x accenderla...una volta ke smonti il carburatore vedrai ke quella levetta aziona un ghigliottina kiamiamola, quando spostando la levetta la ghigliottina kiude il condotto significa ke è la posizione ke deve tenere quando la moto e fredda e bisogna accenderla poichè si ha bisogno di un maggior quantitativo di benzina rispetto all'aria x fare la combustione. Quando la ghigliottina e aperta quella è la posizione ke deve tenere per girare.
Cmq nella mia mini, tiro la levvetta su per accenderla e la tiro giù quando vedo ke è calda e tiene il minimo.
Spero di esserti stato utile, facci sapere se riesci ad accenderla! :si:

grazie 1000 ci provo.Dove la trovo la candela NGK per la mini?Allora mi sa che anche a te avevano montato l'aria all'incontrario...

Ma nn si può dire ke l'aria sia montata al contrario xke se ci pensi quando tiri la levetta in giu vedi la scritta open, xo open puo stare anke per dire ke il condotto è aperto è una cosa un pò ambigua l'importante e ke sei sicuro di come posizionarla poi x il resto...
La candela la acquisti in qualunque negozio di ricambi x falciatrici, tagliaerba ecc...io personalmente sn andato da un ricambiasta auto xkè ce l'ho vicino casa. Siccome ci sn tante sigle diverse x le candele ti dico subito ke devi acquistare la NGK BM6A oppure NGK BM7A cambia la gradazione, spiegartelo sarebbe lungo se vai a vedere nella sezione delle guide c'è scritto tutto. Io ho preso la BM7A e va benissimo!

io dopo mesi che non l'accendevo non partiva..probabilmente per un po' di schifezza dentro...
tira tira tira la corda ma niente..solo delle vesciche sulla mano...
la carico in macchina x andare in pista..e al primo strattone di corda...bruuuuuuuuum...
si vede che gli sballottamenti hanno fatto miscelare la benzina..ora ..prima di accenderla gli do sempre due scossoni per mescolare tutto (ormai è un gesto di scaramanzia anche)
la moto parte con un bel rumore...

L'unica cosa ho paura che ha forza di provare mi si sia riempito il cilindro di benzina. Succede niente?

PER CHI FOSSE INTERESSATO PER PREZZI,FOTO ECC.., VENDO MINIMOTO CINESI NUOVE COLORAZIONI REPSOL, CAMEL, MOVISTAR, DUCATI FILA. PER QUALSIASI INFORMAZIONE NON ESITATE A CONTATTARMI!!:smt139

Ragazzi sono riuscito a farla ripartire!Ho smontato il carburatore e l'ho ripulito!Rimontato tutto ho dato due tirate e Bruuuuuuuummmmmmmmmmmm!!!!Sono felicissimo!!Adesso mi dedico a farle qualche modifica..Corona pignone..
Siccome voglio una mini con una bella ripresa comincio con il mettere:
pignone da 6 e corona da 72!Che dite è ok?
Frizione a 2 masse cinese regolabile!Che molle mi consigliate di mettere?
Lamelle in carbonio da 0,25!!
poi guardo un pò per lo scarico jetpro e il carburatore da 15!!
Che dite già con le prime modifiche dovrebbe migliorare no?!!:si:

questo dovresti metterlo in mercatino

Io monto un rapporto pignone da 6 e corona da 72 xkè giro in una pista con molte curve lente e un rettilineo ne anke tanto lungo quindi ho bisogno di tanta ripresa. Il rapporto corona pignone quindi lo devi adattare al tipo di tracciato.
Monta pure un frizione 2 masse regolabile, le molle tutti consigliano quelle gialle zocchi o bzm, prima di montarla leggi bene la guida nell'apposita sezione ke ti spiega bene tutto. carburatore compra un 15/15 dell'orto, se nn hai mai fatto carburazioni in vita tua prendi uno sha xkè ha solo un getto + la vite dell'aria (più semplice da carburare) altrimenti se sei esperto prendi pure un phgb ke dove regoli getto del minimo, del massimo e vite dell'aria. Le lamelle prendi le 0,25 in carbonio monopetalo e fai la modifica al pacco lamellare tagliando il traversino.
:si:

A livello di prestazioni cambia qualcosa fra il carbu dell'orto 15/15 e lo sha 15???:smt132

lo sha 15 è della dell'orto...

oops..:smt107 Ma allora sono due modelli diversi??a pare le regolazioni del min e del max a livello di prestazioni cambia qualcosa l'uno dall'altro?
:smt132

Ciao il 15/15 sha o il 15/15 phgb sn due carburatori della dell'orto tutti e due. Ovviamente il phgb da delle prestazioni un pokino migliori rispetto al modello sha xkè si ha la possibilità di sostituire getto del minimo e del massimo a seconda del comportamento della mini a bassi e alti giri. C'è da dire xo ke se nn hai mai preso un carburatore in mano il modello sha è meglio xkè con un solo getto si trova un compromesso equilibrato.

Allora cercherò lo sha 15!!Conosci qualche utente o negozio online che lo vende a buon prezzo?

ma se vai su gli sponsor come pbp lo trovi completo di collettore e a volte anke filtro dell'aria attorno ai 40 euro, altrimenti vai da un demolitore e kiedi, lo trovi sui 20 euro xo poi devi andare a comprare il collettore, Altrimenti guarda anke nella sezione del forum dove si vende li puoi trovare delle buone offerte. Comprare un carburatore usato nn è un problema, nn si rovinano come altri componenti.

SU PBP NOI DEL FORUM DOVREMMO AVERE LO SCONTO DEL 10% SAI COME SI FA' AD OTTENERLO?