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-   -   ho rotto i cuscinetti di banco? (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/2665-ho-rotto-cuscinetti-banco.html)

Fast 16-01-06 12: 51
le viti che tengono assemblato il carter sono sotto il volano a sotto la frzione?

Anomino 16-01-06 13: 56

zannagol 16-01-06 14: 01
Scusa benny sei sicuro che con meno di venti euro prendi i due estrattori. Se si mi puoi dire dove trovarli. Ciao

Anomino 16-01-06 14: 12

Sandman 16-01-06 14: 14
Quote:
Originariamente inviata da Fast
le viti che tengono assemblato il carter sono sotto il volano a sotto la frzione?
frizione

Sandman 16-01-06 14: 19
Quote:
Originariamente inviata da bennymax

i cuscinetti lasciali stare al massimo se non li hai aperti riportali indietro e fatteli cambiare! prendi i 6202 TN9 C3 o al limite i C4 (costano di più)
a questo proposito mi sono chiesto anche io perchè C3 e non C4...i 4 hanno più gioco...in teoria l'albero dovrebbe girare con meno impedimenti anche se forse così sarebbe soggetto ad eccessive oscillazioni

Anomino 16-01-06 14: 20

Fast 16-01-06 14: 45
Quote:
Originariamente inviata da Sandman
Quote:
Originariamente inviata da Fast
le viti che tengono assemblato il carter sono sotto il volano a sotto la frzione?
frizione


oki grazie,sto aspettando il corriere con la blata nuova per poi sventrarla :rotfl: :1st:

heavymachinegun 16-01-06 15: 00
Quote:
Originariamente inviata da bennymax
per il volano non star a sentire le "sirene" fai così fai cosà...
prendi un estrattore per volano e toglilo poi togli le viti e per aprirlo ti occorre fare un estrattore. ma visto che ci sei devi comprare anche quello del volano compri anche un estrattore per albero motore e vai!! meno di una ventina di euro e te la cavi!!!

i cuscinetti lasciali stare al massimo se non li hai aperti riportali indietro e fatteli cambiare! prendi i 6202 TN9 C3 o al limite i C4 (costano di più) ma almeno non ci rimetti le mani... quelli frullano tanto heavy... a 12000 giri fanno 200 giri in un secondo...

purtroppo come si dice "hai voluto la minimoto... ora cambia i cuscinetti...!!" (veramente era "...ora pedala" ma non mi sembrava il caso visto che sei a piedi :wink: )
umh,mi a assicurato che a parte la schermatura i c3 hanno un pò di + di gioco quindi anche 6202 ZZ che ne hanno leggermente meno reggono come cuscinetti di banco.

Anomino 16-01-06 15: 08

heavymachinegun 16-01-06 15: 22
schermati dalla polvere non dai liquidi....

cmq li riporto indietro perchè già che ci sono metto i cuscinetti che mi danno la sicurezza al 100%

Anomino 16-01-06 15: 34

ts79 16-01-06 16: 50
la skermatura si togli molto facilmente cmq :wink:

heavymachinegun 16-01-06 17: 33
sostituiti :wink:

i c3 si sente che scorrono molto meglio dei c2

Sandman 16-01-06 17: 37
si infatti si tolgono facilmente, poi basterebbe solo sul lato interno

non vi dico che palle togliere 16 cuscinetti e quindi 32 schermature ai cuscinetti dei miei pattini ogni 2 settimane per pulirli (sono fissato per il pattinaggio aggressive :wink: )

heavymachinegun 17-01-06 12: 45
sono riuscito ad aprire il carter :cry: :cry: :cry:

il cuscinetto lato frizione è letteralmente inchiodato,il problema e che nonostante rimanga nel carter gira sia la parte interna che qll esterna :cry:

e adesso come faccio????

zannagol 17-01-06 13: 38
Scalda il carter con il cuscinetto e levalo la dilatazione dovrebbe aiutarti.

heavymachinegun 17-01-06 13: 50
Quote:
Originariamente inviata da zannagol
Scalda il carter con il cuscinetto e levalo la dilatazione dovrebbe aiutarti.
io ho paura che anche montado i cuscinetti nuovi la parte esterna del cuscinetto tenda a girare

Anomino 17-01-06 13: 58

heavymachinegun 17-01-06 14: 07
domanda stupida...

i cuscinetti hanno una specie di schermatura trasparente...và verso l'esterno vero?


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