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Originariamente inviata da campa21
(Messaggio 331425)
Ragazzi In Pista Con Le Moto Grosse Si Arriva A Velocità Molto Piu Elevate Che Con La Mini Ma Si Usa Solo L'anteriore Il Posteriore Si Usa Per Correggere Non Per Frenare!!!!!!!!!!!!!!!!
Quando Sei In Frenata Il Posteriore Tende Ad Alleggerirsi Ed Se Usi Il Posteriore Cè Il Rischio Che La Ruota Perda Aderenza Essendo Scarica Di Peso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!con Conseguente Caduta.
Frenando Con L'anteriore Il Peso è Tutto Davanti Non Cè Il Rischio Che Si Allegerisca L'anteriore!!!!!!!!!!!
Non Per Niente Hanno Inventato Le Frizioni Antisaltellamento Per Ovviare Il Problema !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao Ciao
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Come credete... io sono del parere che in rapporto alle moto normali, sulle mini si soffra decisamente meno l'alleggerimento del posteriore per 2 motivi:
-l'interasse (si chiama così la distanza tra le due ruote ???) essendo mooolto corto, fa si che il ns. dolce peso sia praticamente su tutta la moto, anzi è decisamente + sul posteriore..per cui il fenomeno di alleggerimento c'è, ma è meno evidente che sulle moto normali (a meno che voi quando frenate vi buttiate col busto in avanti..ma credo che sia giusto fare l'opposto e preparasi alla curva)
-l'antisaltellamento è necessario sulle moto in quanto sono dotate di sospensioni, e soprattutto le anteriori fanno sì che si verifichi un brusco trasferimento di carico dal posteriore all'anteriore, e di conseguenza la ruota dietro saltella in scalata.. |
