|
Quote:
poi mi dispiace per marco..perchè io di tutti quei problemi che ha detto lui nn ho riscontrato nemmeno uno..anzi uno si..il telaietto reggisella si piega qlk volta,è vero! ma è un difetto che se nn sbaglio hanno anche le dm official...no? poi per il prezzo è una questione di punti di vista...il motore secondo me(e nn solo..) è una bomba..carter ben fatti e tira da paura...senza esagerare un 10,5 cv! i cerchi a me fanno impazzire...ricavati dal pieno(come la maggior marte dei pezzi)con le valvoline sulle razze..e ***** come l'olio.. poi nn saprei che aggiungere..le piastre sono spettacolari..le forcelle buone...i freni buoni anche se le pasticche fanno cambiate con quelle in carbonio.. in fine nn posso fare un paragone con una dm official perchè nn ho mai avuto la fortuna di provarla...ho provato una grc rr 40cc...e dirò una bestemmia,ma mi trovo meglio con la mia..cmq un bel test comparativo con dm piacerebbe anche a me:si: |
Quote:
cmq io per 700euri un bella dm del 2003 nn è male... |
Quote:
Senti ma dove l'hai presa se posso?? da minixxxxitalia?? no perchè se è così tutto si spiega :si: |
Quote:
|
Quote:
L'unica cosa in effetti è il codino, la vite ineriore dx tende a mangiare l'alluminio ma si risolve interponendo un piattello di acciaio. Ieri a montefiascone ho conoscuto un po' di gente che gira a torricola, spero presto di venirvi a trovare magari per una gara del trofeo:si: |
prsuntuoso..
Quote:
arriva l'amico in aiuto... ragazzi allora fra un po non si vedranno + dm ma solo d1:smt132 non credo assolutamente di essere presuntuoso e ne che sia di scarsa utilità consigliare di cercare di ottimizzare la spesa in un forum in cui si parla di minimoto cinesi. ciao |
lassamo perde..
Quote:
P.s...visto che ho una fiat domani mi iscrivo ad un forum sulle honda e inizio a dare consigli tecnici..:smt139 |
Cmq finiamola qua.
tieniti la tua g1, e consigliala a chi ti pare, a me fai solo un grande favore... |
Quote:
almeno chi è interessato :sbav: incrocia le dita e va da un altra parte magari dove le hanno prese TaPioCa e Peffyracing |
CIAO A TUTTI
se posso permettermi in passato ho avuto la r blata o come cavolo la chiamate ora quella col telaio in alluminio oggi la grc rr parere se non prendevo la cina risparmiavo e di brutto in salute e divertimento non so cosa intendete voi per divertimento ma girare senza problemi per me lo e con le repliche c' ne sempre una cha non va diciamola tutta in passato qualcuno mi sconsiglio le cina e io lo derisi ma oggi ad un anno di distanza sono a dirvi ita e risparmi e ti diverti de piu pro frenano meglio cerchgi dal pieno i telai non si rompono le prendi e vanno sempre ecc. ecc.. ok ci sono delle cina che escono bene ma porca miseria vorrei vedere propio una cna che mi passa e sia curva e sia rettilineo 50 bzm 18/18 un somaro sopra ma quando mai poi diciamo anche che col caldo le cina le vedremo friggere questo e un mio parere e come tale va preso auguri ai possessori di cina alla quale si dal merito di aver fatto avvicinare tenta gente a questo mondo |
ok
della vs motina io ho criticato il prezzo non altro ... ma voi siete sordi a quello che dico mi sa...io avrei preferito prendeste atto di quello che costano per poi parlare di come sono e come vanno anche se un po nella foga di difendere il vs acquisto lo avete fatto.
finiamola qua comunque perchè ste cose non servono a nulla il tempo dirà.. se ci incontriamo scambiamo le motine e prendiamo i tempi a parità di pilota:si: notte |
Non pensavo di scatenare un così grosso vespaio alla mia richiesta di un consiglio (non vi chiederò mai un consiglio su che macchina comprare altrimenti scoppia una guerra :smt146 :smt146 ).
In fondo sono d'accordo con tutti sia i pro sia i contro ma voglio fare solo 2 precisazioni DM a 800 euro non le ho mai trovate una cina rimarra' sempre una cina 750 sono tante vero ma vedo che tutti quelli che acquistano cina ne spendono anche 1000 per farle andare io vista la mia veneranda età non ho ambizioni di fare gare ed avere la "supermini" ma voglio solo divertirmi e passare questa sana malattia ai miei figli. in ogni caso grazie veramente a tutti per le vostre opinioni anche se.................non sono ancora convinto se prenderla o no :si: il venditore non lo conosce nessuno?? e chi le ha prese dove le ha acquistate? |
io onestamente la comprerei ma solo dopo averla visto bene da vicino ma non per scarsa fiducia nei confronti di chi l'ha acquistata e solo perchè i cinesi non le fanno mai tutte uguali ste mini.
|
be... chi vuole sapere dove lo presa basta che me lo chieda in pm cmq la mia è di un iportatore le altre che conosco sono di un altro inportatore..... poi da quello che so la fabrica in cina è una sola è credo che i materiali siano gli stessi(corregetemi se sbaglio perche di questo non sono sicuro)con questo non voglio dire che fa schifo ma ci sono un mucchio di soldi da spenderci su... io a questo non bado molto visto che la sto preparando alla grande....ma consigliarla come migliore cinese mmmm....potete chiedere anche a skikki che è innamorato di questa mini ma di problemi ne a passati....cerchi che quando stalloni le gomme si spezzano,telaietto post spezzato,albero motore troncato e mozzi che si spezzano al attacco dischi....poi si sa che le cinesi danno tutte problemi differenti tra loro...(prova a forzare un po le viti del disco anteriore e vedi che fine fa il mozzo,i semimanubri spanato alla prima stretta ecc...cmq la mia per fine settimana è pronta tutta ita e senza considerare il motore gia o speso 1500-1600 :doh: spero solo che almeno mi permetta di scendere un po il tempo che faccio ora con la c1 bzm,pri ma ne ero straconvinto,ma visto che un mio amico con la sua blata 39 cinese preparata girava a torricola a 32 ed ora con la d1 fa i stessi tempi comincio un po a proucuparmi...domenica la provo in pista con tanto di trasponder e poi vi diro dopo aver speso quasi 2000 euro se a torricola rieso a scendere sotto il mio tempo con c1 di 30,7 a torricola se cosi non fosse o buttato 2000 euro
|
Quote:
|
Quote:
Accetto volentieri l'invito se magari ti va anche di venire su a cascia la prossima volta che andiamo si fa un supergrigliatone!! http://img117.imageshack.us/img117/5...nzaditoca3.jpg |
Quote:
|
Quote:
|
Quote:
Questo non vuol dire che la D1 è come una Dm , anzi, a livello di prestazioni estreme e di gare ufficiali la differenza c'è , ma dato che anche nel prezzo la differenza c'è direi che entrambe valgono quello che costano, anzi secondo me sono le italiane TUTTE a costare veramente troppo per quello che sono. Considerate che con 3500€ di un official si prende un bel 600 neanche tanto vecchio, quindi secondo me il problema non è il costo eccessivo delle D1 , ma quello delle italiane. |
Preciso subito che vi rispetto tutti per come la pensate ma forse avete travisato la mia richiesta che era solo per sapere se come mini la d1 fra le cinesi era un buon inizio.
Ovviamente tutti avete precisato che un minimo di lavori bisogna farli ma da parte mia non capisco cosa serve spendere 2000€ per modificare una cinese per farla diventare italiana (a quel punto prendo direttamente un'italiana)come ha fatto Marco che stimo solo per la maestria nel fare queste lavorazioni ma che se fosse sposato a mia moglie sarebbe già morto:rotfl: Siccome le mie esperienze con cina "pulite" sono solo quelle viste in pista (molto ma molto lente!!!!) la mia speranza era che la D1 ne avesse di più senza dover intervenire drasticamente sul motore telaio ecc Quindi..............bohhhhh |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 15: 46. |
Powered by vBulletin
Copyright ©: 2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO
Copyright www.minimotovrforum.it