persone che le hanno provate mi hanno pero' confermato che la dream..con quella serie di optional..e' piu' performante...appena presa..

da controllare sta cosa delle marzocchi originali!:smt127

infatti...le naak vanno bene quanto le dream, alla fine sono quasi identiche!

http://www.minis.it/parts/italian.htm
350 le forche senza regolazioni più 250 il kit per trasformazione in regolabili e qua sicuramente è un prezzo come accessorio, istallato come pezzo di serie sicuramente la naak potrà venderlo a qualcosa meno...non è poco ma non è più così tanto folle il prezzo di questi gioielli...la concorrenza fa bene alla nostra passione:smt150

ah quindi sono marzocchi originali ma nn regolabili...azz, non lo sapevo!
ammazza il kit per regolarle costa 250€, un bordello!
cmq belle forche

scusa mattia ma hai una vaga idea di cosa sia la diffrenza tra una frizione a due o a 5 dischi sai cosa può costare un radaitore per l'olio e poi hai mai provato una pit co sto rotore?perchè io si e non spenderei una lira per il kit rotore interno...forse i vari daytona e compagnia bella valgono ma dovrei proprio provarne uno per convinermi..quindi non diciamo alla fine sono uguali sono distanti le due cose stiamo parlando poi di telai uno modello vecchio (quello che ho pure io)e uno modello evoluzione guarda qua e vedi se è uguale..
http://www.naak.it/index.php?module=...art=DIRTDI4T12
vai dove ti fanno vedere bene in foto il telaio nudo e nota i punti dove hanno alleggerito il telaio e come è diverso il canotto di sterzo..:smt127

poi contenti voi contenti tutti ma io ribadisco non sono gli adesivi o le carene (che poi costano 4 solidi)a fare una pit
e nulla contro di de mattia :smt121

vabbe...dovrei vederla bene!!
cmq nn ho capito il fatto del rotore? perche cosa monta?

un kit adesivi come si deve può costare anche 120 euro

jesyl il kit rotore interno ti fa andare la moto come una bomba! Anch'io ero scettico come te finchè non l'ho montato. ti ca cambiare l'erogazione della pit dal giorno alla notte!

la Dream 99 ha un telaio diverso da quello delle nostre Orion 28, cambia inoltre il forcellone posteriore e l'inclinazione del canotto delle forche.

Quello della Naak l'ho visto in fiera a Padova ed è un altro telaio ancora che non c'entra nulla ne con quello della Orion ne con quello della Dream (ma ai quali ovviamente si ispira). Questo telaio ha i profili più sottili. Infine la naak pesa pesa 74 chili invece dei 60 circa della 99SC, ovvero ben 14 chili in più che per una pit è un'enormità!

provata poco fa...ho decido per la dream 99rr plus...:):):):)

provata???
vabbe cmq ottimo acquisto...è troppo bella

si ..in un parcheggio..qui vicino a me...molto bella..e veloce..sara' perche monta gia' il rotore alleggerito..carb..scarico..e cazzilli vari..ma viaggia bene bene..si parla di 14 cv..

forcelle e ammo posteriore...sono belli...ed e' regolabile molto bene..ho controllato anche quel discorso..

bene...allora adesso comprala e divertiti!
poi dicci come va in pista...

ma sei io fossi inte nn mi prenderei quella perchè con la stessa cifra ne euro di piu ne euro di meno ti prendi una motovert type r oppure na machine gum( che costa un pò di meno tralaltro) e vuoi mettere cavolo mille volte meglio

nn capisco sto mille volte meglio...mah!

Ma x fare motard è meglio il perimetrale...questo non si discute, sarà meglio la vert e quello ke ti pare...
Non pare ma la differenza si sente e come...

io adesso ho la pit in configurazione motard pero ho un telaio crf style...sinceramente non l'ho ancora testata bene in pista, pero nn sembra andare male!

ma se lui vuole una moto che fà paura una di queste sarebbe il top secondo me spendere quasi 2000 euri per una roba cinese ( questa lo è ad esempio la motovert no) è un pò una spesa stupidda poi questa è la mia ideaa

Se non si vuole comprare una roba cinese allora si compra un supermotard