ecco l'anticipazione della versione mk2 2007 appena rimontata

cosa differisce dalla 2006? quella era completamente originale per quanto riguarda le carene ho provato a fare un compromesso tra una colorazione che mi permettesse di non riverniciare quelle sane!

per quanto riguarda il motore nel dettaglio sono stati montati: marmitta jetpro,carburatore dall'orto sha 15/15 (getto68) filtro malossi chiuso, molle frizione piu' dure e lamelle piu' spesse,il cilindro 49cc è stato raccordato(molto) ed il pistone alleggerito(tanto) ora è monosegmento candela ngk b6 altre cose rapporti 6/72 e cambiato le pedanine ho cercato di allestirla in funzione della pista x-bike appena ci vado monto su' il contagiri che ho sulla 911 e metto qualche dato in piu' e qualche tempo magari puo' essere di aiuto a qualcuno

il numero da 80 del 2006 è diventato 35 ma solo per questo anno in ricordo di quando avevo la moto da cross comunque sull'altra mini rimane l'80 che è il mio numero tradizionale

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Bella davvero!!

ecco la versione finale è cambiato un po' il cupolino sabato/domenica in pista all'x-bike

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Adesso si che è ben fatta, complimenti!

Molto carina, anche io mi sa che tra un pò mi prenderò una cinesina ad aria, giusto per divertirmi nell'elaborarla...cmq complimenti...

Caruccia....

bella........dai la devi finire cmq carina

dove la devo finire??? non ho ben capito? comunque vi racconto sabato parto per l'x-bike cosi la testavo vedevo quanti giri faceva e quanti giri durava e se riuscivo facevo qualche giro con la 911...morale girato tutto il giorno con la 911 l'mk2 non ha dato segni di vita dopo essersi aperto il carter di avviamento beh questa settimana ci guardo a occhio penso che il carburatore abbia delle colpe ma quello non è cinese...

oggi pulito i carburatore sistemato il carter accensione perbene cambiato candela sebra fosse andata e la mini va'...vedremo prossimamente

bella si :D

bella lì FVR....allora appena il tempo lo permette si VA!!!!!!....test anche per la mia che a prima impressione è sembrata cattiva...ma questo sabato d'avanti a casa mia con il cic che controllava..si sa..in pista cambia tutto!

carina

speriamo..nel tempo visto che nel test invernale mi ha lasciato a piedi..

:si: :si:

al contagiri a vuoto segna di picco 12.200 giri e dopo un giorno all'x-bike non sono ancora riuscito a distruggerla solo ho perso la catena 10 volte!

:sbav: Bella!

Ciclisticamente a confronto con la 911 trovi qualche differenza???

piu' o meno come usare un fiorino diesel del 1986 e una alfa 147 del 2002 ho avuto quella senzazione...grazie comunque

oggi ho scoperto perchè essendo stato uno dei fortunati a cui non era mai scesa la catena tutto di un tratto la perde 10 volte...rotto attacco motore quindi tutta la parte a sinistra era alla molla...occhio a starmi dietro che non arrivi un motore in testa!

la mini in questione è stata venduta...tramite giri non so' a chi è andata diciamo che il post si puo' chiudere quando avro tempo visto i miei tempi lunghi ma almeno le cose le faccio, posto le foto della 911 in un nuovo post grazie