benvenuto...
cavolo una 17/14 è bella grande, quasi una vera motocross...cmq bella bella!
pero ottimo prezzo, è una replica orion 29 (se nn sbaglio)...
il 250 lascialo stare...è troppo grande, la pit dopo inizia a pesare tanto!:smt136
mi sa che è proprio uguale a quella di cali....è una xmotos

eccolo:
http://cgi.ebay.it/Pit-Bike-Orion-cr...QQcmdZViewItem

Hayabusa hai scelto un buon venditore di e-bay io da lui ne ho gia' prese 3 !!!!!! e vanno benissimo!!!!

questa domenica prima gara motard a brignano!!!!!

il motore tiene bene ...che dite????(vedere video)

http://www.youtube.com/watch?v=D-mvBitrCIU



Luke

Ciao Matty

Retifico ho pesato tutto il materiale che ho tolto per mettere il rotore e ho tolto
paparappa!!!!!!!!!! 7,5 kg :smt150
Io ho visto che per montare il rotore ho dovuto togliere tutto viene via addirittura anche il carter dove c'e' dentro il pignone+corona di avviamento
Poi ho tolto la batteria-motorino d'avviamento-carter-volano-accensione originale-stabilizzatore di tensione-parte dell'impianto elettrico.
finito il lavoro che merita a manetta!!!!!!!!!! ho dovuto comprare il carterino per poter coprire l'accensione nuova,ho preso quello che vende MOBSTER in carbonio.

ah si...fico quel carterino!
7.5kg???? ammazza...sono tanti, ma io la voglio tenere!
posso anche se monto il rotore?
cmq adesso con il rotore + centralina come va? diff? grazie

Secondo me' mettendo il rotore devi togliere l' avviamento,anche perche' devi togliere per forza il carter dell'avviamento,perche' l'accensione elettrica e' diversa non puoi piu' tenere l' originale.
La differenza e' TANTA!!!!! quando l'ho messa in moto si sentiva subito a orecchio che il motore girava da bestia.
Ho provato a fare un giro e ti dico che la motina non e' piu' quella di prima ai bassi rende molto e tenendo conto di avere tolto 7,5 kg e' completamente ribaltata.

Tengo a precisare che tutte queste modifiche le puo' fare chiunque !!! grazie a Ginger che le aveva messe a nostra disposizione. :si: :si:
Non voglio fare complimenti a nessuno pero' la moto e' cambiata totalmente, essendo neofita in argomento pitbike :smt150

capisco...quindi cambia di brutto!!!! wow nn vedo l'ora:smt150
dove hai preso il tuo rotore ?:rotfl:
grazie

Prima o poi lo farò anch'io!

Il rotore e' il kit che vende www.sport-toys.it
Il carter da mobster
Procurati un estattore con le p....e perche' il volano non ne vuole sapere
Per primo togli l'olio motore,apri il carter volano svita la vite del volano con una 14
togli il volano,togli il pignone del motorino togliendo i siger che lo tengono,togli la catena con la corona dell'avviamento,togli il carter che vedi che scende fino al motorino d'avviamento.
Vedrai che tolto quel carter vedi dentro il motore,quando sei a quel punto prendi il tuo piattello dove c'e' la bobina rossa e vedi che ci sono due fori,ti procuri due brugole a testa svasata lunghe1 cm,ti bagni il dito con l'olio e lo passi sull'oring del piattello nuovo per non pizzicarlo e lo monti,tiri bene le viti svasate e sei a buon punto
A questo punto puoi montare il volano nuovo e ci tiri bene il dado da 14
Guarda bene che tra bobina e rotore ci sia un po' di spazio,non deve TOCCARE sul rotore,
Puoi proseguire chiudendo con un bullone da 5 il foro in basso perche' se non lo chidi mettendo l'olio vedrai che ti perde
Puoi proseguire con la parte elettrica...........!!!!
Buon divertimento!!!!!!!!!
Se avessi bisogno chiedi pure

ciaooooo!!!!!!!

grazie mille :si: :si: :rotfl:
tanto ancora devo aspettare i soldi (ehehe)...poi ti faccio sapere!
ah una cosa, il rotore di ST (da 179€) di che marca è? sempre una replica? va bene? affidabile? grazie:smt139

La marca purtroppo non te la so' dire,pero' secondo me e' cinese sicuramente,per l'affidabilita' te lo diro' tra un paio di mesi!!!! :smt150 :smt150

ok...va bene.
te lo chiedo perche molti dicono che queste repliche cinesi nn sono affidabili e durano poco...spero di no, cmq poi c'è la garanzia, quindi!:smt150

Oggi seconda camera d'aria che distruggo facendo cross si strappa spesso nelle vicinanze della valvola. Fortunatamente sostituita e non mi ha interrotto l'uscita!
Peccato che sti cerchi da 12 non abbiano l'antistrappo...

metti il ferma copertone

secondo te non ce l'avevo gia???? come niente sbragata la valvola

"FORSE" è una "classica" Orion 29 base, modello 2006. Non va male, ma devi farci qualche lavoretto (se usi search puoi andare a rileggerti i vecchi posts sull'argomento). Di sicuro devi cambiargli il carburatore cinese (impossibile da carburare e fa girare il motore alla metà del suo potenziale), la bulloneria che si svita, i cuscinetti che nonf anno girare bene le ruote e la catena che si allunga e si rompe con estrema facilità. Su certe devi ricaricargli il mono posteriore perchè non lo caricano. Il prezzo per questo modello Originale mi pare sia di circa 800-850 euro.

-> Sopra ho scritto "forse" perchè non esistono Orion con motore Loncin, quindi facile che si una taroccata e che la foto non corrisponda al prodotto, cosa che spesso accade comprando da venditori che non sanno nemmeno quello che vendono (e ce ne sono tanti... vedi quelli che dichiarano 18cavalli...) .

La Dream costa qualcosina di più perchè rispetto alle Orion è molto meglio. Monta di serie il nuovo ducar 2007 (che spinge qualcosa di più ed ha pure l'avviamento elettrico), inoltre è rifinita parecchio meglio (carburatore mikuni originale, cuscinetti, bulloneria, pignone/corona di qualità, un mono posteriore con una escursione maggiore, catena e corona di marca). In poche parole la prendi e la usi subito, senza dover cambiargli nulla. Poi ha 24 mesi di garanzia.

X Plin. Togli la valvola e il bulloncino, non servono a niente. Vedrai che non le strappi più le camere d'aria! (ho imparato il trucchetto da un meccanico, quando avevo il KTM 125)

in che senso togli la volvola???

nel senso svitala del tutto e poi togli anche il bullone... NON SERVONO A NIENTE (a parte farti rompere camere d'aria a go go) :D