E REALE!!! La puoi vedere in tutte le sue fasi nella sez la tua mini ,
il poste e : Finalmente... Italianaaaaa [nuova colorazione a pag 5!] , le foto finali comunque sono anche nelle altre pagine:si:

nn ho capito una cosa...mi diresti le differenze tra il 70malossi e il 50 bzm della rr??
in termine di prestazioni e quale va piu forte
p.s. quanto hai speso per il 70?'

belleeee!!!!!!!la più bella è però la grc...:sbav: :sbav:

..tutte belle!!!!:sbav:

e' veramente bellissima!!!!

..mi hai fatto venir voglia di vernice...

ripropongo la domanda...:smt132

eccomi!!!

in prestazioni vince la RR, ritoccando la 70 potrebbe andare moooolto di piu' ma sarebbe meno fun:

il 50 della rr e' rabbioso :sbav: , pure troppo, non e' da tempo ne da gara, per quello va meglio un 40, ho provato sabato a far tempi all'Xbike ma nei cambi veloci di direzione appena dai gas si alza e trovarsi ancora piegato in impe non rende... e' come dar tutto gas e attivare il nos sulla playstation, passi tutti ma poi ti schianti!!!

il DM 70 invece e' molto piu' tranquillo e pieno ad ogni regime, il 70 che c'e' su spinge bene e non e' mai incontrollabile :si: , chiaro che ora e' "base", potrebbe veramente volare, proprio per semplicità s'uso e fun e' stata resa docile ma ci si puo' far di tutto compreso prendere un cilindro nuovo piu' incazzato (adesso ci va su a fatica zero) creando un mostro! ... :smt107

ora e' come la differenza fra un'honda CR e un CRF rabbiosa la prima, pacata ma decisa la seconda...

spese...
diciamo che avendo una dm in garage che piange solitudine dall'arrivo dell'RR, un amico cncdotato a disposizione e un cilindro da zip per le mani.... ti costa zero ma se ti devi mettere a caccia dei pezzi...

difatti stavo parlando in pm proprio con un amico che la voleva ma non saprei attribuirgli un valore... (se leggi: tranquo hai la prelazione!!!) c'e' una bella marma ma nulla di che, con una marma piu' attuale aumenterebbe da paura, un 18 dell'orto nuovo-nuovo, un 70 da zip, cerchi scomponibili col posteriore a mozzo separato, delle pmt ancora ok e poi tutto quello che c'e' sulle dm, rapido, rubinetto a telaio, tubazioni nuove, avantreno a doppio disco da 120, carena posteriore (l'anteriore non c'e') in vetroresina (non si rompe mai e la rivernici quando vuoi...), cavalletto dm, insomma c'e' tutto con il surplus del 70, fantastico!:smt139

quindi ora lo chiedo io, cosa vale? :smt127

grazie...ma ke modifike hai dovuto fare per inzaccarci il 70?albero motore?ankio ho il 50 bzm ma su carter blata,dici ke ce lo posso adattare un 70 malossi come il tuo?

se puoi puoi spiegare bene passo a passo come hai fatto a montare il 70?

beh se hai il 50 bzm direi che (divertimento nel farlo a parte) non ti conviene andare a buttarci su un 70, e' gia' elaborata a puntino!!!

Il 70 l'ha buttato su il mio amico Luca, grandissimo pilota e grande esperto di questi trapianti, ha ancora in un angolo 3 "maximinimoto" con su motore quarz evolution con una cavalleria esagerata, solo lui riesce a farli rendere in pista, per il resto del mondo sono missili inguidabili!!! sempre sua una cr500 con gomme stradali quando ancora i supermotard non esistevano, andando ancora indietro il college col motore del malanca bicilindrico, il ciao che volava ma soprattutto sgommava in partenza (anche il mio andava forte ma bisognava pedalare per partire causa puleggino microscopico!) insomma un grande appassionato in giocattolini!!!

se puoi,puoi chiedere al tuo amico che ha montato il 70cc che spessore ha fatto,di quanto alto,ecc..grazie 1000..
scami se ti stresso..però nn è una cosa da tutt i giorni..

Ho pensato di fare un po' di manutenzione a sto settantino, mi piacerebbe togliere l'avantreno polini 911 (vera...) e metter su un bel paio di forche nuove con il mio 145 della grcrr che mi e' rimasto quando ho messo su il wave, sto valutando sia le forche dm del lollo che un avantreno da gp3 (finta..) di uno su ebay che con un trentino ti da anche la pinza... in piu' mio figlio chiede l'arretramento delle pedane e quindi dovro' usare l'attacco dietro del telaio per il foro anteriore delle piastrine e saldare sul telaio un nuovo punto di aggancio per il foro posteriore, vabbe questo si fa senza problemi...

Son quindi partito ieri sera per studiarmi un po' il da farsi e come al solito ho finito per tirare giu' il motore e azzerare la ciclistica, ne approfittero' per fare stasera o domani due fotine ai tips che mi chiedi, tipo la testa fresata per inserire l'attacco superiore al telaio necessario per tener su il motore, lo spessore sotto la testa che e' un tondino (...tondone) di alluminio da 11mm di spessore fresato per raccordare il cilindro dello zip al banco polini da 6,2 entrambi lavorati per facilitare il ... diciamo il morphing, il mio amico dovrebbe avere poi ancora uno di questi spessori, me lo faccio dare cosi' te lo mostro!

...comunque la cosa migliore della serata te la devo prorpio raccontare, fare tutto cio con mio figlio di 10 anni che si diverte con me a smontare (il forcellone l'ha tirato giu lui, con un palanchino in aiuto ma da solo...) e vederlo radiografare ogni componente per capire a che serve... impagabile!

...a presto!

se parli di simone-bay son io!!!!!!:si:
cmq stupende motine!!!

esatto eccoti!!! e' che domani son via, provero' a rilanciare qualcosina ma se il tizio le vuole... son sue!

hahahahahahaha sei un pazzo io monto quel cilindro 70sul mio motorino...come hai fatto con l'albero motore??che albero monti??
comunque complimenti:si:

Quello polini ha una corsa infinita, e' bastato un sottogruppo da 11mm e voilla' stessa corsa ma cubatura raddoppiata!!!

mooolto fun, con un 6/64 e una frizione triste parte come un XR!!!

bisognerà metterci una frizione come si deve, ora c'e' su una 3 ceppi a molla vecchiotta che attacca sui 4500, ho a casa una bzm da buttar su e tarare diciamo sui 6000/6500, la motina dovrebbe rimanere trattabile ma strapparti via...

complimeti veramente 3 belle motine:si:

Grazie grazie :smt139

Ecco un paio di fotine del motore smontato da cui si vede bene lo spessore sottogruppo, e' una fetta da 11mm di tondino d'alluminio da 9cm di diametro piu' come si intravede un paio di guarnizioni metalliche per arrivare a misura:

http://www.saxxx.it/minimoto/motore70.jpg

da qui si vede bene la fetta:

http://www.saxxx.it/minimoto/spessore70.jpg

Ciaoooo

Riferimento: Le mie gioie: DM70cc 911R GRCRR
 

stracomplimenti!!se fai manutenzione al motore ci fai qualche fotina del motore in questione aperto??

Riferimento: Le mie gioie: DM70cc 911R GRCRR
 

si esatto..
sarebbe molto interessante.