Domanda da 1 milione di dollari, guardando su PBP la frizione per la Z1 ho visto che è la stessa della blata, è un errore o è vero? Grazie!

MI sono risposto da solo: http://www.minimotovrforum.it/showth...ht=frizione+z1

è diversa quella della Z1 è conica

Già, comunque a dispetto del topic sulle frizioni, ho fatto la pazzia, ho appena ordinato la Zocchi Gold al carbonio x la mia piccola..... Ho fatto 30, facciamo 31..!!!

Ma Dico Nessuno Ha Lavorato I Carter Della Z1 ? Se Qualcuno L Avesse Fatto Posti Qualche Foto !!!

Non so... Io non ho mai aperto il motore della Z1, va così bene così com'è....

quoto va benissimo cosi il motore della z1....

a proposito di motore della z1....
sapete che di che replica si tratta? polini?

Già discusso 1000 volte.. E' un ***********, ma non del tutto: i cinesi, come sempre, ci hanno messo del loro e se vuoi modificarlo devi montare l'albero apposito che trovi da PBP, a questo puoi abbinare il cilindro BZM e una frizione ITA perch+è l'originale sull'albero nuovo non monta, morale della Favola: per 400 € hai un cinese / italiano, dal LOLLO con 500/600 € hai un ita 100% con l'affidabilità e le prestazioni di quest'ultimo. Ne vale la pena modificare il cinese? a te le conclusioni..

avrei una domanda a riguardo!;

-sostituire la gabbia a rulli con una italiana ( problema sorto nei primi modelli ma sembrerebbe risolto negli ultimi modelli)

ho letto che va bene quella dela aprilia sr d-tech.. ne ho preso una, e non va bene..
ce tropo spazio tra biela e la gabia la gabia ha 11.5 mm la biela 12mm

quale meto?? qualche sugerimento? qualche codice, modelo che vada bene?

grazie:)

http://www.minimotovrforum.it/showth...light=rulli+z1
Qui trovi tutto ciò che ti serve
Ciao

Ragazzi misure paraoli e sigla cuscinetti banco???

Domanda probabilmente trita e ritrita... ma voi non avete problemi con l'allungo della Z1? Io sto uscendo pazzo, a metá rettilineo della pista a Ferrara ho il motore che mura... voi no?

non so cosa intendi per mura ma la mia sul dritto dove giro io prende bene i giri ma quasi in fondo al rettilineo sento che non nè ha più e non sale più di giri. ma quello non è un problema di motore ma di rapporto. Dovrei diminuire di un paio di denti la corona...ma per il momento lascio cosi perchè la pista apparte quel dritto è molto lenta quindi perderei nel misto. Prova a chiedere a qualcuno che gira nella pista che rapporto montano.

Da quello che dicono tutti il mio rapporto per quella pista va bene, solo che a metá rettilineo ho il motore che non ne ha piú. Secondo i miei calcoli arriva a 13.000 giri perché fa i 60kmh misurati. Dite che é il suo regime? E cambiando marmitta?

si secondo me il motore è al massimo e non spinge di più..sicuramente cambiando marmitta aumenti le prestazioni!!! sulle mini lo scarico è fondamentale..e visto che quelli china fannò veramente skifo ti consiglio di cambiarla con una zocchi. il costo è elevato ma ne vale la pena!!!

la marma originale della z1 fa schifo????
e io che pensavo che andasse tutto sommato bene
mah non ci capisco davvero una mazza

no allora precisiamo...la marmitta della z1 tradizionale è molto buona ma purtroppo ultimamente sti cinesi per risparmiare hanno fatto una marmitta con una pancia più piccola molto simile a qlla della c1 pancia piccola.

ok....
allora mi è andata bene...

l hai lasciata tutta originale ?