prima di tutto la bzm dichiara 14,5cv per il 40 e nn 15. poi questi numeri sono quelli dichiarati dalle case presi all'albero e in condizioni ottimali, quindi nn si raggiungono mai potenze del genere.
poi se i bzm sono davvero così più potenti dei polini mi sapresti dire xkè sui dritti non mi raggiunge mai nessuno??? :D

straquoto animal i cavalli dichiarati dalla casa costruttrice come 13,5 hp per i 40cc e 15 hp per i 50cc sono tutti valori falsi, un buon 40 raggiunge al max 12,5 hp mentre il 50 un 14 hp scarsi,poi la teoria di animal non è sbagliata tutte le moto motorizzate bzm prendono paga sul dritto dalle moto motorizzate polini, per questo motivo anche io mi sono convertito a polini, quindi polini super :polini: :polini: :polini: :bzm: :smt079

poi ci sarebbe anche da aggiungere il fattore costo. un gt completo polini 50 costa scontato 160€ al max. per un bzm spendi 200€ solo per il cilindro...

come dichiara la casa bzm,dichiara anche la polini...
Poi di queste polini che sul dritto sverniciano un motore bzm,dalle stesse caratteristiche non ne ho viste...(stessi rapporti e originali)
ti ripeto se la dm come motore di punta usa il bzm un motivo ci sara...
Saluti...

non è assolutamente vero, cilindro completo di tutto più cupola € 190, mi hanno fatto il preventivo ieri.
E cmq Fabio.coc non intendeva dire che quei cavalli fossero reali, lo sanno tutti che le case produttrici dichiarano sempre cavallerie che non sono reali al 100%, diceva soltanto che fa pensare il fatto che la DM official abbia scelto BZM e non Polini, sicuramente non c'è solo una scelta dettata dalla moda...non credi? Evidentemente ne ha di più...

Quoto è quello che volevo dire io....
in fatti il cilindro completo BZM 50cc x la mia c2 l'ho pagata 190 € è il costo è uguale x motore bzm

Semplice perchè su bzm ci guadagnano di più :smt127
basta pensare che i rivenditori a listino grc hanno solo il 25% su polini,mentre su bzm il 40%

ah e per la cronaca,Tocca,ufficiale dm e campione italiano 06 aveva motore polini con cilindro malossi..

io resto sempre della mia idea.

40 bzm 5t VS 40 polini 5T -----vince BZM
50 bzm 5/6T VS 50 polini--------vince BZM

parliamo a motori ORIGINALI.

le ho avute tutti questi motori e la differenza si sente.


poi come ho detto se uno li prepara allora alzo le mani!

Il motivo non è solo quello del risparmio...
la DM monta sia polini che motori bzm,pero rimane il fatto che con la sua mini di punta abbia il bzm!e non per il prezzo...
Altre case come grc,stamas montano anche loro motori polini e bzm,le differenze si vedono dal prezzo quelle con motori polini costano meno visto il maggiore sconto che la polini le fà,ma resta il fatto che anche queste casa come moto di punta usino motori bzm!
Con ciò non voglio dire che il polini non vada,ma il bzm ne ha di più......a parita di caratteristiche e originali.

quoto in pieno, tocca , visto con i miei okki, monta su base polini un bel ilindro malossi.......è campione italiano!

peccato che il bzm factory non sia nient'altro che un bzm come tutti gli altri...

bè qui ti devo contraddire !!!!
teoricamene e spero praticamente , le differense ci sono, o vengono vendute come tali a livello di selezione e qualita superiore dei componenti (cuscinetti alta scorrevolezza , biella , ecc.), non so se queste finiture ne giustifichino un aumento cosi sostanziale nel prezzo!!!!!!

io ho un motore del 06 che è identico al factory ed era montato quando ho comperato la moto(nuova)

il motore BZM factory si distingue dal motore BZM tradizionale x i seguenti motivi:motore official, testa normale,biella placca argento(39,2 di corsa),cuscinetti c3,pacco lamellare con petali in fibra,carter e campana tradizionale e frizione 2 masse bobina tradizionale 3 ferri.

mentre il motore BZM factory:testa oro,biella placca rossa(39,6 di corsa)cuscinetti c4 con gabia al teflon,pacco lamellare racing con petali al carbonio,carter e campana autoventilati con nuova frizione a 3 masse carbon,bobina rossa 3 ferri, carburatore da 18/18 e pompa acqua maggiorata!
una differenza di prestazioni e componenti ci sono,lo so visto che ho comprato la nuova dm gp1 factory 2007,visto il prezzo, ho voluto capire con esattezza la differenza dalla dm official e mi hanno spiegato con esattezza le differenze di motore e di telaio..
E qualcosina in più di motore ne ha........

quelle sono le differenze tra i due motori comprati senza comprare la moto!
e ci sono 300 euro di differenza uno dall'altro..

i 50 cc montano tutti il placca rossa dal 2 trimestre del 2006(io,nose e altri abbiamo qst albero).