ho comprato giusto due gioni fa il cilindrico polini in spugna per il phbg....non l'ho ancora testato ma sembra ottimo..anche se ho speso un pochettino...domanda..il malossi conico di cui parlate ci sta sulla c1?io non l'ho preso perchè mi sembrava grandino...

l'importante è che sia in spugna....la forma poi vedi lo spazione che hai...ma credo sia indifferente..

sentite potete darmi un consiglio????? come faccio a montare un filtro a cono malossi ( retina cromata) su un dell' orto sha 16??? perchè non riesco a trovare il manicotto delle giuste dimensioni............

Secondo me il filtro migliore è quello che coniuga la minima resistenza al passaggio dell'aria con la massima capacità di rimuovere ogni più piccola particella di polvere. é ovvio che la soluzione per avere la minima resistenza al passaggio dell'aria è quello di non mettere alcun filtro (appannaggio delle sole moto da velocità in pista) e ottenere così un guadagno stimato tra il 2% e 5%...quindi a meno che non avete la possibilità economica di cambiare tutto il motore ad ogni uscita NON FATELO! Detto ciò, la soluzione migliore è quella di avere il minima riduzione di carico davanti al carburatore, quindi avere una retina metallica appena davanti l'inrgeresso del carburatore (mi riferisco a'SHA) non è la cosa più bella.
Per quanto riguarda la capacita di filtraggio i migliori sono quelli in spugna che offrono una alta permeabilità, effettuando però un un corretto blocco della polvere.
In definitiva consiglio un buon filtro in spugna, il più grande (in termini di superficie filtrante) possibile compatibilmente con le dimensioni della mini e che consente di smontare l'elemento filtrante (..la spugna appunto...) in modo da lavarlo facilmente con abbondante acqua e un po di sapone. Ricordate prima di rimontarlo di ungerlo leggermente con un po d'olio (poco). Per migliorare il compito del filtro ungere tutto l'interno del collettrore del filtro e mettere del grasso sui bordi esterni, in modo da sigillare eventuali micro fessure.
Un ultimo appunto: visto gli alti costi per niente giustificati dei filtri in commercio (...sono arrivati a chiedermi 40euri per un malossi!) il miglior filtro è quello autocostruito: spugna, rete metallica, lattina, un po di ingegno:tot si e no 1euro e un pai d'ore di lavoro....

malossi a cono
http://img172.imageshack.us/my.php?i...minicrout5.jpg

hai foto?
che spugna hai usato?

malossino con spugna rossa per dell'orto...:sbav: scussa se è poco..

ti prendi un riduttore ..costa 3 - 4 € e poi ci metti il filtro che vuoi.
In internet lo trovi di sicuro, guarda nei siti indicati nella sezione "scontistiche minimotovr" ciao

http://img509.imageshack.us/img509/8...1653ys5jj2.jpg


intendi come questo di riduttore?

x me il miglior filtro è quello a cono della malossi

ma ke malossi....polini

ora mi sto trovando benissimo con questo della polini.
http://img77.imageshack.us/img77/695...7mediumjg9.jpg

xò tu hai dovuto portare il bocco in avanti....

questo è lo spazio a disposizione sull'mk5...e questo è il filtro che monto io:si:

http://img444.imageshack.us/img444/7...moto001ui4.jpg

http://img148.imageshack.us/img148/5...moto002zq8.jpg

occhio solo che magari le foto ingannano...la distanza dalla cima del filtro alla ruota posteriore è di 3,5 cm :si:

NN mettendo il parafango c'è ne di posto!!!!!!

sulla mia il parafango non c'è.... di posto un po ce nè..ma mica tanto....sula mia avanzano 3,5 cm....e monto un filtro piuttosto piccolo.... :)

scusa la barra di ferro cos'è?

barra di ferro? ma che barra di ferro?:smt132:smt132:smt132

A una domanda generica ho risp. generico!!
X me è la rete metallica che ostruisce meno il passaggio dell'aria...poi è ovvio che le impurità che passano sono maggiori!!

......
 

dietro al filtro...