la prima non è una pit, è molto più grande all'avantreno avrà per lo meno un cerchio da 17"

ah si sicuramente...è una dream 666 fatta meglio delle orion, ma cmq volevo solo dire la base resta quella della 21...

si...cmq si assomiglia molto a quella che ho visto io...quella cn i 2 scarichi...
era fatta benino...anke le qualita delle manopole erano ottime...anche se sta Orion aveva anche deglia desivi personalizzati dal venditore!hihhihi...
cmq...per 430 euro cosa mi posso aspettare...?cmq era scritto Orion e aveva il numero 32!:si: sn certo..
poi un altro aveva la 27...ma io sn piu tentato cn l'altra...almeno per testare un altra moto!!:1st:
cmq mattia...nn capisco ...come farla entrare tra i due sedili della macchina???nn capisco!...

dai un'occhiata qui
http://www.minimotovrforum.it/pit-bike-cross/21566-trasporto-pitbike.html
http://www.minimotovrforum.it/showth...light=caricare
ciao

hei galla io ho una orion 28 plus e ho tutte le caratteristiche che hai elencato(comprata da sport toy che ora sono identiche ma con il nome deam..accidenti che revolution)poi che ci siano altre "orion" più economiche ok ma si va sotto i 600 euro e il prezzo parla da solo...

queste moto o pit a seconda..le fanno anche su specifiche a chiunque faccia un minimo di ordinativo(cioè se un rivenditore si mette in contatto con la ditta cinese il modello se lo compone come vuole e se è onesto cifa pure mettere su delle componentistiche discrete come sospensioni freni ec..quindi se ne troveranno sempre tipi diversi o particolari rispetto allo standard)poi secondo me fanno anche bene a fare degli ibridi perchè così hanno dei prodotti originali che non hanno concorrenza..poi che vadano bene o meno per 400 500 600 euro..dubito fortemente
ps una ditta che fa questi.."giochini"è anche la naak vedi sito..

cmq andate a vedè il sito della orion http://apollovehicle.com/index.htm

son le solite varianti/copie della AGB30 e non sono pitbike xkè hanno il motore longitudinale fino a 250cc!!! E dimensioni da 125 da cross e montano fino a 19/16 di gomme!!!!! :rotfl:

La nuova tendenza!!! Verremo invasi da ste robe tra poco! (anche sul forum) prepariamoci all'ondataaaaaaaaa :smt150

ah x la cronaca nel senso stretto di pitbike ci rientra solo la 21 della orion tutte le altre sono midsize come dimensioni fino ad arrivare a questi mezzi a motore! :D

ah quindi la 21 è proprio pit bike...mentre le altre sono tutte mid-size?

della orion sì

Ema, ma che stai a dì!! :D

guarda che le pit bike sono motorette con telaio a culla aperta, motore orrizontale e cerchi fino alla dimensione massima di 14-12 pollici con un peso tra i 55 ed i 70kg.
Di conseguenza a parte i modelli 200-250 (che hanno culla chiusa e motore verticale, pesano 100kg e oltre), le altre sono tutte pit!

Altrimenti col tuo ragionamento la BBR Pastrana's replica da 17000 dollari, regina di tutte le pit... non dovrebbe nemmeno appartenere a questa categoria :D

porcazza *****...17000dollari, una fotuccia di questa meraviglia?

beh... sulla definizione da te fornitami avrei un po' da ridere....
pitbike in realtà non vuol dir nulla come tu sai... moto da pit. E' nata come moda tra i piloti pistaioli come mezzo di spostamento nel circuito. Partendo con il crf50 modificato dai vari meccanici dei team con una sorta di gara a ki aveva la pit + kittata.

Quindi la definizione pitbike non è proprio chiara... In senso stretto i puristi delle pit considerano tali solo la crf e la tt e i loro cloni o moto con le stesse dimensioni che montano 10/10 o max 12/10.

Invece le klx e le drz sono midsize x dimensioni e altrettanto i cloni e moto con le stesse dimensioni (vedi la 29, la 27 e credo la 28 anche se non l'ho mai vista dal vivo).

Ora io non sono di quelli che non considerano pitbike le midsize ma se vogliamo essere pignoli nelle classificazioni queste si possono considerare pitbike MIDSIZE ovvero di taglia media! Che tra l'altro a me piacciono molto! Ho visto il klx dal vivo e me ne sono innamorato e anch'io sto x prendere una pit che probabilmente monterà i 14/12.

Ripeto la definizione pitbike non è chiara ma possiamo dividerla in questi 2 gruppi...

Le orion 30 etc non c'entrano nulla con le pit... sono una "creatura" :smt150 a parte oltre che x dimensioni anche xkè una delle poche regole nel classificare le pit è il motore rigorosamente orizzontale!

La bbr pastrana quindi pure se costa 17000 in senso stretto è + una mid che una pit. Anche di telai bbr ci sono di 4 misure. Anche la klx vinco è mid. Non è che dipende da quanto costa o da chi la produce :D

la 28 è grande come la 21

in quanto a definizione di "pit bike" basta guardare i regolamenti americani per fare le gare. ti rimando quindi alla mia definizione di prima, presa pari pari. Di conseguenza anche la 29 è un pit, che comunque se l'hai vista dal vivo non è tanto più grande della 21, sarà si e no 4-5 cm più alta


Quoto sulle orion 30 e tutte le altre "moto normali" che ultimamente sfruttando il nome "pit bike". Stanno invadendo il mercato (non so con quale successo però, devo ancora trovare uno che ce l'abbia). Queste della pit non hanno nulla (ruote enormi, motore verticale, cilindrate elevate, telaio a culla chiusa, peso erculeo sopra i 90kili!) :smt132