me sa ke nn hai ankora kapito bene......
la 7 dovrebbe essere + kalda della 9 :wink:

Il buco nel pistone lo rischi se il grado termico è troppo basso.
Detto in parole povere, il grado termico è la capacità della candela di disperdere calore.
Parlando per le NGK ( per champion è diverso) un grado termico 10 disperderà molto più calore di un grado termico 8. In conclusione cosa cambia a seconda del grado termico? La temperatura di esercizio.
Se questa diviene troppo alta l'elettrodo tende a fondere, si crea una temperatura troppo alta nella camera di scoppio (e rischi il buco del pistone) e si può arrivare anche all'autoaccensione della miscela.
Se la temperatura resta troppo bassa, la miscela non verrà combusta al 100% e ci saranno dei residui che andranno a depositarsi sull'elettrodo, rendendolo inservibile a breve.
Per i motori delle minimoto a liquido è meglio mettere un grado 9, il 10 và bene per i motori spinti all'estremo o per l'estate, l'8 è per i motori tranquilli durante la stagione fredda.
Se metti il 10, non rischi il motore, l'unica cosa che può succedere è che si imbratti l'elettrodo.

come non ho capito?
basandomi sul consiglio di ghego
http://www.minimotovrforum.it/viewto...hlight=candela

tra le due x una mk-5 originale è meglio la 7
o nò? :/

kon la 7 riski di bukare il pistone mentre kon la 9 no......
questo è detto in parole povere.......

ho capito ma con la mia la 9 va bene?
mi sembra che la montino su motori....come dire un pochino + spinti.
non rischio che si spenga a freddo e che debba :doh: :mann: :mann: x l'accensione?

le cinesi ad aria vanno con grado 6 o 7.
se tutti le usano così un perchè ci sarà? :wink:

boh, io nn mi rikordavo infatti dicevo la kosa + in generale, ma se montano la 7 allora andrà benissimo sikuro :wink:

Scusate se riesumo questo topic ma ho bisogno di capire una cosa: tempo fa chiesi che candela potesse andare bene per la mia 911r (al tempo era perfettamente originale) e mi è stato consigliato (da Lorey e Toci) di comprare queste qui: NGK-B8HVX che non ho mai usato perchè ho sempre sfruttato quella di serie (cinese) che problemi non me ne ha mai dati da un anno a questa parte.
Ora, il grado termico delle candele che ho comprato e ancora mai usato è 8 (come la sigla propone: NGK-B8HVX). Stiamo andando incontro alla stagione calda, molto calda.
Sostanzialmente cosa dovrei fare adesso? ne ho 4 di quelle candele che non ho mai usato e, con le modifiche che ho sotto (marma zocchi, PHBG 15, frizione polini e filtro) come mi dovrei comportare? devo comprare un'altra coppia di candele più fredde o posso girare in tranquillità con queste che ho? se le devo cambiare (ricordo che sono a passo corto) che cosa dovrei prendere?

Grazie ragazzi, ma un buco sul pistone è quello che vorrei evitare.

Secondo me nn dovresti aver problemi con quella candala. Per bucare il pistone si parla di abbassare di 3-4 punti il grado termico, nn penso sia il tuo caso.
Provala e vedi come và.

Solo per aggiungere una info in più:
sulla mia cinese ad aria motore originale ampiamente limato e compresso, marmitta speciale, usavo la NGKB8EG e andava benissimo!

Ti ringrazio ma......

"....Per i motori delle minimoto a liquido è meglio mettere un grado 9, il 10 và bene per i motori spinti all'estremo o per l'estate, l'8 è per i motori tranquilli durante la stagione fredda...."

Ecco il xche della mia domanda.
Va beh, provo la 8 e vedo come va.
Nel frattempo mi procuro anche le 9

Grazie a tutti

Quello che dici è perfettamente vero ma .....la differenza di giorno si sente rispetto a quando corro di sera, proprio come per la macchina.
Se quello che dici (e che ho sempre pensato anche io) è vero, perchè questa differenza di rendimento? chiedo proprio perchè sono ignorante in materia.

Cmq ok, provo a girare con entrambe e vedo che succede.

Se con la 8 spacco tutto, vi informo :D