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ok grazie mirco domani lo smonto e metto le massette rigenerate che sono una bomba
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se posso ti darei un consiglio visto che ti devi rodare il motore rodati anche la frezione a 3 masse poi vedi come ti trovi e casomai la levi
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si quoto ronni,magari ti trovi bene con la tre masse...e comunque avere una frizione rodata disponibile è buona cosa
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consiglio mio personale se passi da una c1 alla dm e' come ho fatto io per conoscere la mini tieni la friz bassa anche se rodata e conosci la belva e la alzi gradualmente fino a raggiungere la regolazione ottimale
per la rondella nel getto io ce lo e non mi crea problemi ciao:dm: :1st: |
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be questa mattina ho settato la mini ragazi è uno spettacolo va alla grande domenica la provo a lascari speriamo bene
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Ciao bella gente, come va? buon anno.... è un po che non frequento il forum, oggi però c'erano 24° in Valtellina (Incredible!!!! la stagione sciistica è compromessa)... comunque mi è venuta voglia di minimoto.
Scusate, fine OT... un mio amico, stufo di prendere paga, ha mollato la sua Polini910 per passare ad una nuova dm 2007 50cc bzm prontopizza con freni idraulici, ora la mia domanda è questa, quante possibilità ho con la mia che è una dm 40cc 2006 bzm prontoganja ??? In pratica vorrei solo sapere se ci sono differenze sensibili tra le due moto. Grazie paisà Paul |
no non ci sono differenze sensibili se prendi una dm 2007 base e uguale alla tua cambiano solo le carene se invece metti qualche opsional allora cambia un pochino ma non di molto
io l'avevo come la tua poi ho messo freni idraulici e forcellone in alluminio ed era una 2007 mancavano solo le carene comunque se vuoi aggiornarla prendi i freni idraulici sono una figata te lo consiglio |
>ha mollato la sua Polini910 per passare ad una nuova dm 2007 50cc bzm prontopizza >con freni idraulici, quante possibilità ho con la mia che è una dm 40cc 2006 bzm >prontoganja ???
non è detto che riesce a gestire il 50 come tu riesci a gestire il 40 , per cui potrebbe essere addirittura svantaggiato se non è un gran manico. Mandi Massi |
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