Xkè arriva + aria al motore e si spegne.
Cmq con la leva in giù normale, con la leva in su l'aria è tirata.
E' praticamente al contrario.

i miei complimenti...a me piace molto..mi sa ke arrivera anke a casa mia un mezzo simile...

grazie, lo starter se posizionato in alto arricchische la carburazione e serve per le accensioni a freddo, in giù è la posizione normale di esercizio.

evidentemente era ad una temperatura che non richiedeva l'ausilio dello starter....vedrai che in estate lo userai niente

ps con "l'aria tirata" si aumenta la quantità di benzina (non di aria) inquanto una valvola chiude il condotto dell'aria del carburatore ed inoltre per depressioni varie entra in funzione il circuito (interno al carb.) apposito.

tutto questo perche quando i condotti del motore sono freddi trattengono le molecole di benzina di conseguenza la carburazione è magra e per risolvere il problema si arricchisce con lo starter, quindi se utilizzarlo o meno e cmq quanto agire (non necessariamente si tira completamente) dipende dalla temperatura delle componenti del motore

gmbmhl... alambicco!!! :rotfl: me fa morì dal ridè sto nome. Come kazz t'è venuto? :smt146 :smt150

Cmq complimenti dopo i lavori che c'hai fatto è proprio cambiata in meglio di brutto. Adesso come già ti hanno detto... ti manca un bel dress up kit e 6 apposto! Good job man!:si:

ilnome completo sarebbe "alambicco cinese".....ma era troppo lungo

faro' le grafiche alambicco racing!!!

cmq mi deve arrivare il mono fastace con serbatoio.....poi vedremo cosa trovo nel uovo di pasqua

bhuauhauha dai ke piano piano è sempre meno alambicco ma soprattutto sempre meno cinese!! vai belllllllllo :si:

xke la ingolfi :si:

fai benissimo...l'ammo originale non esiste!!!!

uauauauau adesso lo chiamo anche io alambicco quello di bart!

strano,io l'ho provato ieri sera che erano appena le 6 e a roma nn e' che faccia sto' gran caldo....

non centra se fa caldo o fa freddo in qualsiasi moto dopo che è calda e la usi tirando l'aria muore...

ok,forse oggi la provo.

nn so se riesci a montare il fast ace, anke xkè è per il forcellone normale e si posiziona verticale, nn orizzonale cm sul tuo forcellone.

cmq molto bello, ora ha solo bisogno di un gran motore....

consiglio lifan 140 cn rotore interno,raffreddamento oolio e kehin da 28

l'ammo ke ha preso è fatto apposta x cantilever...

il 28 sul lifan 140(138 effettivi), è troppo grosso c'è ki dice ke è grosso x i DOHC (4 valvole)...

il fast ace è per cantilever quindi montabile, per il motore alla prima occasione preparo il suo a dovere!!!!!

+ che sufficente per fuoristada!!

ecco clamp e manubrio red baron

http://img444.imageshack.us/img444/6561/epsn0026fp5.jpg
http://img444.imageshack.us/img444/6561/epsn0026fp5.jpg

ottimo!! veramente un bell'accessorio! la moto cambia aspetto subito coi pezzi giusti! :si: :rotfl:

quotoneeeeeeeeeee

ho visto la piastra di gmbmhl, bella!!!!!!!!!!! mi sa che con il laser non ci faccio proprio niente!!!!!!!!!!

domande.ma il sito di ieri che mi hai dato,vende adesivi (la roba a 69€) o osno propio carene gia' stampate?
1)SE SONO ADESIVI SONO PAZZI
2)SE SONO CARENE IL PREZZO E' STRACCIATO.

posso montare un filtro a cono?