più o meno è cosi... solo che adesso che il mondoi delle minimoto ha preso bene molta gente e da un pò di tempo, vedi me per esempio o altri che hanno cominciato 1-2 anni fa, passano dalla china alla ita, prendendo quella che gli piaceva di più pensando che i top di gamma fossero pressochè identiche, poi man mano che uno impara ad andare forte è sempre più esigente, e li si va a cercare il pelo nell'uovo... prima GRC aveva il sopravvento per l'estitica e la cura dei particolari, ora molti che avevano grc RR salendo su una DM se la prendono al volo! e pensare che il telaio DM è da 3-4 anni che è lo stesso... poi le cavolatine più si va avanti più fanno la differenza, per esempio la DM di telaio è stata sempre superiore, ora con il nuovo forcellone in alu ha migliorato ancora la rapidità nei cambi di direzione e la tenuta in apertura di gas, non è moda... è solo un dato di fatto! poi c'è la phantom e la vyrus che sono 2 cose a parte e sinceramente a me non piacciono per niente perchè non hanno niente di una minimoto... specialmente la vyrus... :si:

la blata fascion io l'ho vista..ragazzi la blata official è fichissima da sballo!!

la moda influisce tanto su tutto il problema è che come hanno detto lo fà chi se lo può permettere però penso anche se uno non raggiunge dei buoni livelli anche con un modello precedente cosa la prende a fare un modello ultimo uscito????? in pista non bisogna fare i fighetti ma dare gas e andare forte e poi non ci scordiamo che stiamo parlano di mini che per esempio se si prende la dm official full optional ti viene a costare 3500 eurini per fare i fighetti mi sembrano tantini

c'è chi fa il fighetto e poi va a 2 km/h e chi invece spende quei 3500 eurozzi perchè sa sfruttare tutte le potenzialità del telaio e del motore... puoi dare gas quanto vuoi ma se la mini non tiene te ne vai in terra! :si:

io sinceramente penso ke la dm nn cambia telaio semplicemente xkè ha raggiunto un ottimo traguardo con questo!
poi magari il nuovo forcellone è x me più un fattore estetico che altro la vera differenza la sente solo ki ci sa andare veramente e ha già avuto modo di sfruttare tutta la potenzialità del vecchio forcellone!
io personalmente ho portato una grc e in fatto di telaio mi dispiace ma nn c'è storia!
per quanto riguarda le motorizzazioni io personalmente penso che la polini sia la migliore in assoluto almeno x quanto riguarda i 50! (poi skikki la mia l'ha portata)
mentre tra i 40 il primato assoluto va al malossi
tornando ai telai domenica ho avuto modo di portare una zpf con motore 50 polini e devo dire che nei cambi di direzione è molto agile e mi ha stupito parekkio!

quoto pienamente gem ho provato personalmente la sua dm con motore polini e devo dire che tira da panico e devo anche dire che la frizione era bassa intorno i 7000 giri se non erro e cmq se sbagliavo a dare gas mi ritrovavo io sotto e la mini sopra sono rimasto soddisfatto grande motore accoppiato con una grande mini

la prima cosa che hai detto è la stessa che ho detto io ma la seconda non ho capito cosa vuoi dire se la mini non tiene te ne vai a terra questo si sà con una cinese ma su moto come ad esempio la dm non penso ci siano questi priblemi:smt132

infatti... non mi riferivo alle cinesi ma chi dice che la MODA del momento è DM e per quello la prende, invece si sono resi conto che il telaio dm è superiore del grc per esempio e chi vuole TUTTO cambia moto e prende il top, ma non per moda ma perchè è un dato di fatto che il telaio DM è al di sopra di tutti! vedasi molti GRCisti incalliti che passano a DM... e non di sicuro per moda ;)

ah vorrei aggiungere... per quanto riguarda i motori, vi siete mai chiesti come mai tutte le case di minimoto montano il polini fino a un certo numero di hp e per i prontogara montano tutti il BZM? ovviamente minimoto polini e zpf a parte che hanno i loro motori ;)

non credo proprio...i telai delle mini italiane sono tutti allo stesso livello,ognuno ha i suoi pro e i suoi contro....poi dipende dal pilota,c'è chi preferisce un telaio morbido e chi uno rigido

che vorresti dire che è meglio bzm? per me si equivalgono anche se a livello cormature è decisamente meglio polini.poi che quasi tutti hanno bzm è un altro discorso...ma tocca che motore aveva :smt150


comunque questa non vuole essere una discussione su quale marca possa essere meglio di un altra ma semplicemente quanto influenza la moda anche nelle mini!

Mi spiace ma i telai ita non sono per niente allo stesso livello, certo che c'è chi si trova meglio con uno rigido e chi più morbido ma sono molto differenti l'uno dall'altro! per quanto riguarda i motori, se per i prontogara hanno scelto bzm un motivo ci sarà, poi quello di Tocca sarà TOCCATO da chi la sa veramente lunga di conseguenza non si può fare un paragone se non con cilindri non limati... ritornando IT, infatti io ho precisato il mio parere personale perchè secondo me non è moda ma solo questione di sottigliezze che chi anche se non fa l'italiano ora ne necessita :si:

>non credo proprio...i telai delle mini italiane sono tutti allo stesso livello,ognuno ha i
>suoi pro e i suoi contro....poi dipende dal pilota,c'è chi preferisce un telaio morbido e
>chi uno rigido

Io ho la fortuna di avere una comitiva di persone che si scambiano la mini ogni tanto e provano le varie differenze , ci sono persone che hanno la DM , montano su una GRC e vanno pià forte che con la propria , e viceversa , non dipende dal telaio "migliore" ma da quanto risulta facile a chi lo guida sfruttarlo , c'è un mio amico che è terribilmente brusco nel guidare , con la sua DM è sempre col culo per terra , con la GRC invece gira in tempi migliori e senza esagerare , mantenendo un certo margine .
La cosa migliore l'hanno fatta altri due amici , hanno provato tutte le mini di tutti quelli della comitiva , ed alla fine hanno scelto quella che gli dava risultati e sensazioni migliori.
MAndi Massi

il valore di una minimoto è direttamente proprorzionale alla bravura del pilota,potremmo comperci la moto + performante in circolazione con il motore migliore ecc ma se siamo dei chiodi,chiodi rimaniamo,il manico non si misura in €

ho provato grc una volta,quella 2006, ho fatto cambio con un ragazzo(alle prime armi..)...morale della favola...lui si è trovato benissimo con la mia dm tanto ke ha messo in vendita la sua x comprare dm...io con la sua all inizio un po di incertezza moto completamente diversa, mai provata, per me piu dura da inserire e piu faticosa per tenere il passo,posizione piu raccolta e secondo me piu azzeccata per il mio stile di guida e la mia posizione in sella,il telaio piu duro e faticoso,ma secondo il mio parere con un po piu d allenamento nn è inferiore alla dm, tutto sommato per me ke è un po ke vado con la minimoto si equivalgono e come posizione in sella l ho trovata addirittura migliore, ma queste son considerazioni mie personali, la minimoto va provata e fatto le valutazioni senza ascoltare gli altri visto ke ognuno ha il suo modo di guidare e fisico,certo la dm per un neofita è piu facile...