io invece sono completamente in disaccordo con voi il mio socio "spinner" ha il factory (anche se sinceramente penso non sia quello standart in quanto la sua è la dm l2 2007 limited) ed è una bomba (daccordissimo col cambio frizione ora ha su la classica bzm 2 masse con massette zocchi carbonio) pero rispetto ad un official 50 classico nella stessa pista tira 4 denti di corona in meno senza assolutamente perdere nulla sotto!!a mio parere va fortissimo peccato che come motore rispetto al classico 50 giri poco in piu in alto ma abbia solo piu coppia!

Da quanto ne sò è lo stesso con tutti gli accessori di serie (campana,frizione 3m,lamelle in carbo,testa oro) e si dice che il cilindro sia rifinito meglio, non saprei perche non l'ho aperto.
Per quanto riguarda la friz a 3m non sono del tutto contento in effetti attacca troppo ma prima di sentenziare vorrei provarla meglio, perche ci ho girato poco.

Scusa ma ho sentito dire che quella midi non ha niente di diverso dalle altre se non la carena con quella colorazione...ripeto, parlo per sentito dire ma dubito che DM monti motori "speciali" su richiesta altrimenti lo farebbero tutti!:si:
Il tuo amico farà le selettive quest'anno?

no perchè il mio era già dotato delle spalle rosse....(parlo del 50cc perchè il 40 sarebbe fuori cilindrata)

da quello che so! tutti i motori 50cc 6travasi nuovi modello "standard" escono dalla casa tutti con l'albero placca argento e biella standard (corsa 39,2) solo il factory ha l'albero placca rossa e biella racing (corsa 39,6). pero' bzm fa anche delle selezioni che di solito vengano date ai team ufficiali e a qualche "raccomandato" percio' puo' anche essere che tu ci abbia la biella placca rossa ma di sicuro quello che ci hai nn e' un motore "standard"

dimenticavo il factory dovrebbe avere anche la cupola + 0,30. raga il motore va forte! io con la frase "mi aspettavo qualcosa di+" intendevo dire che tra il factory e lo standard nn c'e' tanta differenza come prestazioni

infatti lo penso anch'io essendo "ufficiali DM" la cosa ci ha dato da pensare!infatti l'avevo scritto!

sia io che nose e mi pare qualcun'altro con il 50 bzm abbiamo di serie l'albero a spalle rosse,quindi non mi pare un caso isolato....

guarda che 4 denti di corona sn tanti! il factory quello che abbiamo provato noi ha un po + di allungo rispetto allo standard "a parita' di corona" pero' la differenza e' davvero poca.

bho! (almeno che il ns venditore di fiducia nn ci tiri qualche inchiappetatta) a noi ci sn sempre arrivati albero placca argento! ma il vs e' un 50 6travasi del 2006?

io ho il blocco 2006 con placca argento e cilindro 00 40cc se montassi il placca rossa??

vai fuori cilindrata ti diventa un 40,3cc avresti un leggerissmo aumento di prestazioni

ah ti ringrazio...volevo solo sapere se dava molti benefici...ma lo lascio così allora....il placca rossa da quel ke ho capito si monta sul 50...

esatto ,sono del 2006

monta su tutti i modelli o ci sono delle limitazioni?
Io ho una Banshee monterebbe giusto sulla mia o dovrei fare degli adattamenti particolari?

i motori polini o bzm sono delle stesse dimensioni,magari cambia qualche spessore ma puoi metterlo senza problemi

Ricevuto!
grazie mirco :si:
Per quel che riguarda la marmitta...io ho una grc originale (nn so che modello sia ma l'ho pagata sui 120) posso utilizzare la mia o consigliate d prenderne una più adatta?

dovresti avere la standard....meglio se puoi prendere la racing,cambia completamente il discorso:si:

>se montassi il placca rossa??

Ti cambia poco e niente , per me manco ti accorgeresti della differenza , tieniti l'albero che hai e sfruttalo fino in fondo , poi quando sarà da reimbiellare cambialo e quella volta se ti vuoi levare lo sfizio prendi il placca rossa , ma non buttare soldi ora , che l'albero che hai è ottimo !
Mandi Massi

per quanto riguarda la frizione per me è una bomba, quando l'ho provata la prima volta ne sono subito rimasto colpito ( ma è questione di stile di guida) per quanto riguarda il motore credo che sia un normale motore magari con un albero abbastanza bilanciato e un buon cilindro ma non è di sicuro il meglio della produzione BZM, non ho capito poi perchè hanno montato la cupola +30 (per fargli guadagnare in allungo )non so