Concordo... Non ho provato la D1 ma penso che se hai i soldi x una D1 a quel punto arrivi a comprarti una ita e fai 31....

D1 è stupenda và fortissimo e può montare tranquillamente tutte parti italiane

non sarei convinto di nessuna delle 2.
-G1: bella davvero,economica rispetto alla D1, compatibile con i ricambi polini (purtroppo costosi),ma non mi convince il motore reverse (sopratutto cinese) x la sua complessità.
-D1: anch'essa bellissima e compatibile con i ricambi polini, di sicuro (almeno a parer mio) la migliore sul mercato.....peccato x il prezzo! 800€ x una cinese??? ESAGERATO!! Meglio mettere qualcosina in più da parte x prendere una ita. ovviamente bisogna considerare pure le spese successive all'acquisto.

Escluderei a questo punto l'ipotesi D1; se vuoi una cinesina che ti dia tanto vai di G1, ma se puoi spendere 800€ aspetta e prendi una mini italiana :si:

Appunto come dici tu , compri una cina da 400,00 euro e sai quello che compri ma se poi la motina da 400,00 te la spacciano per una che vale 800,00 euro a sto punto faccio un piccolo sacrificio ( ma tanto 400,00 minimo sopra li spendi x renderla ok ) ci faccio a 1200,00 una ita in ottime condizioni ) ma se la D1 la paghi 450,00 e ci spendi una esagerazione è arrivi a 1200,00 con un motorone italiano preparato e nuovo in tutto allora sono d'accordo con te .

Ps la D1 ha problemi di telaio non è per niente vicina ciclisticamente alla dm italia ciao

A cosa ti riferisci di preciso?? Aspettando che i prezzi scendano vorrei capire da chi l'ha provata gli effettivi pregi e difetti riscontrati!!

cioa allora io ne ho una per quanto riguarda i difetti ha le solite cinesate cioè cerchi belli, leggeri, ma troppo fragili appena prendono una botta oppure fai leva con un cacciavite si piegano, alcune viti buone e altre che si spanano subito, e altre cosucce sempre di questo tipo tranquillamente risolvibili per i pregi bella, molto potente anche originale,e poi il belllo è che può monatre tutte parti DM originali, ciclisticamente non posso aiutarti perchè ancora la devo provare in pista ma dalle diverse prove che hanno fatto si dice che và molto bene perciò un bel 10 come cinese se vuoi altre info più dettagliate vedi le prove che alcuni utenti del forum hanno fatto di questa motina cosi ti fai un'idea

io dico la g1 reverse e ninte male solo che devi fare una controllatina a paraoli,ranelle ecc.per il resto va forte

meglio la d1

vabe alla fine sono gusti

sono gusti di guida ma anche di performance

D1 con 320 euro la porti a casa:si:

Dove la trovi a quei soldi??

g1......colpito e affondato

mi sembra che la discussione stia scivolando sull'argomento già trito e ritrito della differenza tra china e ita....cmq io ho avuto una G1 e sono stato molto felice...è ovvio che quando compri una cosa che costa un quarto o un quinto del prodotto italiano ti devi aspettare che dovrai metterci le mani sopra, chiaramente ciò non pregiudica il divertimento, soprattutto degli smanettoni...800€ x una china non li spenderei mai considerando che ne dovrai mettere altri x i ricambi tra rotture/affidabilità...tra le due dico G1....se ti puoi permettere una ita meglio...

d1 assolutamente..........
e la migliore replica che hanno fatto i cinesi!
e poi gia da originale ha un bel motoretto che ti fa divertire....
poi e' logico che non c'e' confronto tra una cina e italiana pero' ripeto la d1 e' davvero la regina delle repliche!!!

esatto!!! La regina delle repliche...Io ho appena venduto la mia, ma solamente perché sono passato a un'italiana, grc rr x l'esattezza! Cmq la d1 e una gran moto, costa troppo per essere una cinese, ma di motore e telaio e quanto di meglio c'e sul mercato per il momento, sempre tra le cinesi si intende!

i gusti sono gusti, entrambe piacciono, d1 è più diffusa ;-D

sono entrambe un bagno di sangue con 500-700 euri trovi un ita di qualche annetto magari meno bella esteticamente ma molto +funzionale eviti di andare in chiesa a confessarti per i cristi che caccieresti.....

ma il bello è questo,smanettarci sopra,accumulare esperienza,cristi a tutta birra per cercare di migliorare il proprio mezzo(ovviamente soldi da spendere)e arrivare la domenica in pista e sperare che tiri la giornata senza troppe best.....
cmq voto per la D1 credo sia più affidabile anche se il divertimento dovrebbe essere uguale con entrambi.ciao

senza dubbio bisogna avere una gran bella passione per continuare a sporcarsi le mani l ho avuta anchio la d1 ma per renderla affidabile e competitiva mi è costata un botto se avessi comprato una dm originale forse forse avrei speso meno e comunque quando la ho venduta ho smenato un bell 6-700 euri.... anche perchè per fare tutto ciò non basta ottimizzare il materiale cina,bisogna sostituire...ciao